中国南车,唱响“中国制造”.doc

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1、跑出高铁第一时速，攀上铁路第一高度中国南车，唱响“中国制造”（中国品牌中国故事）本报记者陆娅楠《人民日报》（2015年04月04日02版）她是雪域神舟，将“坐着火车去拉萨"的梦想变成现实。她是时代列车，在京沪高铁线上留下“屮国制造”震惊全球的高铁第一时速。她是澳大利亚矿石运输的主力军，是在南非风头盖过国际巨头庞巴辿的屮国火车头，是哈萨克斯坦铁路建成百年纪念邮票上最亮丽的风景，是国家领导人每逢出访必然推销的“屮国制造”……她就是将高铁打造成国家名片的屮国南车。缩小时空的时代列车“小时候，电视里LI木的新干线好威风。现在高铁就在身边，比哪个国家的都好看。"去广州打丁•的郭书玉笫一次坐高铁

2、，从桂林站上车后就拉着同伴在车厢里参观。去年底开通的贵广高铁，让贵阳至广州的铁路旅行时问缩短至4小时左右，仅是过去的1/5。“下载的电影还没看完就到站了，都没感觉车子在跑，真稳真快。”郭书玉不知道，贵广高铁上奔跑的列车全部来印I咽南车。这种时速250公里的CRH2A型列车，是我国运营时间最早、数星最多、单车运营里程最长的高速动车纟R,实现了屮国高铁从无到有的突破。中国南车在奔跑,跑出了从“追赶^到“引领,啲中国速度。2004年，屮国铁路平均运营时速仍停留在百公里Z时，屮国南车便引进时速200公里高速动车组，开始了学徒生涯。四年后，时速300—350公里CRH2C型高速动车组在南车下线

3、，屮国成为继口、法、徳Z后，世界上第四个能够白主研制时速300公里及以上动车组的国家。乂两年，屮国南车研制的具有完全H主知识产权的时速380公里CRH38OA型高速动车组，在京沪高铁创造了486」公里的世界铁路运营试验报高时速，“屮国速度"憲惊世界。中国南车在奔跑,跑出了从“遥远"到“同城啲中国版图。随肴高铁纵贯东西，联通南北，一个个“一小时交通圈”空前活跃，将同城化从梦想照进了现实。2014年，屮国南车为兰新高铁研制的高寒抗风沙动车纟R下线，成功解决了高寒、风沙、高温、高海拔、强紫外线五大环境适应性难题,让新瞩、甘肃、青海同时迈入高铁时代，屮国的西北角与发达的沿海经济带前所未有的亲

4、近。中国南车在奔跑,跑出了由“低小散”到“高大上啲中国制造。在湖南株洲田心、山东青岛四方、江苏常州戚墅堰……在屮国南车所属金业周边总会聚集一批配套部件供应商，形成高铁小镇。随看中国南车不断转型升级，这些配套企业也逐渐告别低端制造，成为通过自主创新支撑高铁产业的生力军。名震海外的屮国制造在屮国南车总部大楼一层，董事长郑昌泓指着一列CRH380A型高铁列车模型满是H豪,“国家领导人带着这个模型，向12个国家推销了中国高铁。高铁现在己经成为我们国家形象的一张名片拥有级别最高的推销员让屮国南车蜚声海外，但真正叩开海外84个国家和地区市场大门，靠的还是专业服务赢得的品牌信誉。从卖装备到卖技术，

5、屮国南车“走出去”的档次越来越高。2013年，屮国南车四方股份与阿根廷签署城际动车组供货合同，总it709辆、金额近10亿美元，拿下我国出口量最大的城际动车组订单。去年7月，首批出口阿根廷的城际动车组在布宜诺斯艾利斯投入运营，成为一抹令人嘱目的蓝色风景线。今年3月，根据技术支持和技术培训协议，中国南车正式向阿根廷输出城际动车组技术。这是我国首次实现向海外输出城际动车组技术，更意味着中国动车组标准的肖次“岀海"o从一锤了买卖到赢得冋头客，中国南车不仅“走岀去”，还实现了“留下來",海外事业次第花开。屮国南车去年签下37亿美元的海外订单，是历年合同额的两倍。郑昌泓介绍，今年，屮国南车仍将

6、不遗余力地推动屮国高铁“走出去目前，泰国铁路项目、新马高铁项目都在紧急推进，3月14口中泰铁路合作项H正式签署合同。勇立潮头的创新先锋“持续创新是屮国南车的品牌基础，也是我们最核心的竞争力。即便如今我们已经可以和跨国巨头们比肩，但我们仍着眼产业新趋势储备新技术。"郑昌泓说。快些，更快些，屮国南车仍在追逐更高的列车时速。2()11年，在屮国南车四方股份公司的国家工程实验室里，时速500公里的试验列车研发成功；2012年，这两列车创造了605公里的国内实验室最高试验速度，屮国高铁贴地飞行时速又迈上了一个大台阶。核心，更核心，屮国南车仍在为打破国外技术垄断攻坚。IGBT,屮文名称绝缘栅双极

7、晶体管，轨道交通牵引变流器中的核心元件，也应用于智能电网、电动汽车、工业传动等诸多关系国计民生的领域，被称为“变流器的CPU”。从2()08年并购英国老牌企业丹尼克斯，到2013年建成我国第一条8英寸IGBT芯片生产线，再到2014年首批产品下线，中国南车成为国内唯一掌握IGBT芯片完整产业链的企业，并打破国外公司在高端IGBT芯片技术上的垄断，迫使ABB等竞争者对屮国市场的报价下滑了70%。尖端，更尖端，屮国南车的触角正伸向高新技术的前沿阵地。今年3刀，