底座混凝土施工方法2.ppt

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1、CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道底座板桥梁段施工技术交流资料中铁四局石武SZ-3标项目经理部二〇〇九年十二月概述底座板是CRTS-Ⅱ型无砟轨道板的支撑基础和结构元件,通过底座板可以作出轨道超高设置。底座板通过由土工布和土工膜构成的滑动层铺设在桥梁上,底座板宽2.95m,直线地段平均厚度为20cm左右,曲线地段根据不同超高设置(最大超高为180mm)长为通桥连续,在桥台两端由摩擦板和端刺锚固在路基上,是一块配了部分预应力钢筋(钢板后浇带)的钢筋混凝土板带。底座板通过梁上剪力齿槽内的剪力构件与梁体剪切连接,以消散列车高速行驶时产生的水平力。一

2、、工程概况新建石武铁路客专线石郑段(河北省)SZ-3标张庄漳河特大桥我公司管段途经河北省邯郸县、成安县、临漳县三县,起止里程为DK442+333.15~DK490+248,全长47.915km。主要工程:即张庄漳河特大桥0#台-1483#墩,管段有32m双线简支箱梁1380孔、24m双线简支箱梁75孔、25.7m双线简支箱梁1孔、20m双线简支箱梁5孔,(32+48+32)m预应力混凝土连续梁7联。本次组织施工无砟轨道底座板全长47914.85m,C30混凝土56640m3。张庄漳河特大桥无砟轨道工程施工区段由五、六、七分部和成安板

3、厂负责施工。根据京石公司施工进度要求,本标段架梁2010年7月底结束,2010年11月10日轨道板灌板结束。二、架梁工期安排张庄漳河特大桥(DK442+333.15~DK490+248)管段内有两座梁场:邯郸制梁场和临漳制梁场,另有一座轨道板场。邯郸制梁场于2009年8月份从DK450+694.3(261#墩)开始向大里程方向向武汉方向架梁,计划于2010年4月20日架至DK466+336.15(744#墩)结束并调头,架梁长度15641.85m,底座板需在5月1日才可开始施工;2010年4月21日从261#墩向向石家庄方向小里程端

4、架设,计划于2010年7月15日架设至0#台(DK442+333.15)结束,架梁长度8361.15m,底座板需在7月31日开始施工。临漳制梁场于2009年9月份从DK471+175.58(894#墩)开始向武汉方向大里程方向架梁,计划于2010年5月20日架至DK490+218(1483#墩)结束并调头,架梁长度19042.42m,底座板需在6月1日才可开始施工;2010年5月29日从894#墩向小里程端石家庄方向架设,计划于2010年7月25日架设至744#墩(DK466+336.15)结束,架梁长度4839.43m,底座板需在

5、8月1日才可开始施工。三、遮板、防护墙、竖墙等1、遮板(1)张庄漳河特大桥DK442+336~DK466+340遮板由六分部预制,要求配备遮板模板3孔梁(102块)进行施工,要求自2010年8月31日预制并安装完成。(2)、张庄漳河特大桥DK466+340~DK490+248遮板由七分部预制,要求配备遮板模板3孔梁(102块),要求自2010年8月31日预制并安装完成。局经理部根据前期遮板质量较差已下发通知,要求遮板预制场须集中预制,配备叉车,冬季施工须有蒸养保温设施确保结构质量。2010年3月气温回升后增加班组施工人员,加快模板周

6、转时间,2010年8月15日完成遮板预制,边预制边安装,2010年8月31日完成安装。三、遮板、防护墙、竖墙等2、防护墙及竖墙(1)张庄漳河特大桥DK442+336~DK466+340防护墙由六分部施工,要求配备防护墙及竖墙模板9孔梁,要求2010年8月15日浇筑完成。(2)、张庄漳河特大桥DK466+340~DK490+248遮板由七分部施工,要求配备防护墙及竖墙模板9孔梁,要求2010年8月15日浇筑完成。2010年3月气温回升后增加班组施工人员,加快模板周转时间,早日满足京石公司要求,防护墙及竖墙施工紧跟架梁落后梁桥约15孔左

7、右。2010年8月15日完成防护墙及竖墙为CPⅢ网布设创造条件才能确保2010年11月10日完成灌板施工。三、遮板、防护墙、竖墙等3、RPC-H电缆槽盖板根据铁道部工程管理中心工管技(2009)75号文件要求,客运专线铁路路基、桥梁电缆槽盖板统一采用活性粉末混凝土(RPC)盖板。京石公司已就RPC盖板施工召开会议,拟由京石公司组织采用三种形式招标:建厂、转让技术服务、成品外购。从相关资料反映,铁道部费用摊销按150公里建RPC盖板厂一座考虑,建厂周期2个月,技术培训及试生产2个月,正常生产每条生产线产量每月2万平方米,建厂投入200

8、万元左右。计划2010年1月启动建厂事宜,2010年3月份完成,4月开始正常生产,11月份完成我部RPC盖板预制工作,最迟盖板预制完成时间可至2011年3月份。三、遮板、防护墙、竖墙等4、声屏障及防护栏杆声屏障接铁三院工电话告知相关图

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