MPV市场分析.doc

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1、国内MPV市场分析及下半年预测一、当前形势判断最近国内宏观经济数据己经公布，上半年GDP增长9.6%,CPI增长5.4%,6月PPI增长PPI达6.8%。当前又面临着国内外宏观经济复杂而不稳定的环境。国家坚持宏观经济政策取向不动摇，继续保持政策的连续性、稳定性，继续把稳定物价总水平放在宏观调控的首要位置，增强政策的针对性、灵活性、有效性，进一步处理好保持经济平稳和较快发展的关系，促进经济又好又快发展。二、乘用车整体车市概况跨经济门类众多的汽车和房地产行业在上半年的销售都已经放缓了，预示着经济放缓已现端倪

2、。今年上半年汽车销售达932.5万辆，同比仅增长3.4%,大大低于人们的预计；狭义乘用车销售达590.5万辆，同比增长9.7%；其中：轿车495.5万辆，同比增长8%；SUV销量71.1万辆，同比增长21.2%；MPV达23.8万辆，同比增长13.9%（见表一），MPV月度销量曲线从4月份开始已经“贴附着”去年同期的曲线（见图一），可以解读为增长呈乏力态势。表一：狭义乘用车及汽车2011年一季度销量比较全国销售2011620106月同比20111-620101-6累计同比轿车79969970488413

3、.5%495554945878028.0%MPV402963453416.7%23842120933713.9%SUV1178511113975.8%71156358710921.2%狭义乘用车合计95784685081512.6%590553353842489.7%汽车总量143593514120781.7%932520190161583.4%图一：MPV月度销售走势图二MPV黍度销售走势（2011年1季度达121577辆，2季度11.6677辆，环比下降4%,同比增长9.3%o）MPV李度销量走势0

4、7IQ2Q3Q4Q081Q203Q4Q091Q20304Q101Q102Q103Q104Q111Q11*20图三：MPV累计增长率走势（今年累计增长率曲线基本显平坦走势，2010年1-6月累计增长率为104.3%,而2011年同期累计增长率为13.9%）2010*vs2011*累计增长率曲线—•—201.0增长率—▲-2011增长率13.9%F、八仝30尹3期、少少'1-1月仁2月1-3月X月4・5月月仁7月1-8月1-9月1-10fl1-11月1-12月2010*229.1%142.5%119.7%1

5、13.2%108.9%104.3%100.2%95.4%88.6%86.5%82.1%78.9%201r20.5%19.2%18.6%14.7%14.0%13.9%\\\三、MPV细分市场概况MPV是狭义乘用车中三大车种之一，今年上半年MPV批发销售达23.8万辆，同比增长13.9%,其在狭义乘用车中的市场占有率达到了4%。MPV具有可供应产品少、销售集中度高、商务定位和兼用定位路线分明的特点。1）市场集中度超高目前国产MPV可供产品有31个产品，追溯过去12个月内国产MPV新品，仅有朗悦、马自达

6、8和豪华GL8等3个产品，退市的有5个产品（销量小于10辆的产品计入退市范围，见表二）。集中度高主耍表现在：前10个产品占有为80.6%的市场占有率，11・20位产品占了16.8%,如果排不进前两组的产品，在市场里基本上是不被人关注的。2）仅四成车型实现正增长：在上半年的市场中，现有19个MPV品牌呈同比负增长，仅13个品牌是正增长。正增长的产品约占总产品数的40%,其中4个产品来自合资企业，余9个产品来自自主品牌企业。在前10款产甜中，表现较好的是别克GL8、东风柳州的景逸、一汽吉林森雅、郑州日产帅克

7、；本期亮点车型应该是跃位第二的东风柳州景逸，同比增长504%；别克GL8在高基数基础上又增长27.7%,其豪华GL8系列占了68%；帅克也以42%的速度增长；奥德赛可能是受日本地震牵累、普力马受到景逸的正面强烈冲击，这两款车的销量同比都下滑了50%左右（见表二）。表二：2011年上半年MPV市场销量及同比No.厂家车2!20111-620101-6塔长率市占率1上海通用GL8371832911327.7%15.6%2东风柳州景逸355775890504.0%14.9%3江淮瑞风瑞风33160330630

8、.3%13.9%4—汽吉林森雅186321674311.3%7.8%5上海大众途安1278812840-0.4%5.4%6东风柳州菱智1217912594-3.3%5.1%7郑州日产帅克12035847242.1%5.0%8广州本田奥德赛1172622123-47.0%4.9%9一汽海马普力马961117601-45.4%4.0%10华晨金杯阁瑞斯91669503-3.5%3.8%11郑州日产NV20081072059293.7%3.4%1