第9讲 比和比例.doc

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1、第9讲比和比例  在应用题的各种类型中,有一类与数量之间的(正、反)比例关系有关.在解答这类应用题时,我们需要对题中各个量之间的关系作出正确的判断.  成正比或反比的量中都有两种相关联的量.一种量(记作x)变化时另一种量(记作y)也随着变化.与这两个量联系着,有一个不变的量(记为k).在判断变量x与y是否成正、反比例时,我们要紧紧抓住这个不变量k.如成正比例;如果k是y与x的积,即在x变化时,y与x的积不变:xy=k,那么y与x成反比例.如果这两个关系式都不成立,那么y与x不成(正和反)比例.  下面我们从最基本的判断两种量是否成比例的例题开始.  例1下列各

2、题中的两种量是否成比例?成什么比例?  ①速度一定,路程与时间.  ②路程一定,速度与时间.  ③路程一定,已走的路程与未走的路程.  ④总时间一定,要制造的零件总数和制造每个零件所用的时间.  ⑤总产量一定,亩产量和播种面积.  ⑥整除情况下被除数一定,除数和商.  ⑦同时同地,竿高和影长.  ⑧半径一定,圆心角的度数和扇形面积.  ⑨两个齿轮啮合转动时转速和齿数.  ⑩圆的半径和面积.  (11)长方体体积一定,底面积和高.  (12)正方形的边长和它的面积.  (13)乘公共汽车的站数和票价.  (14)房间面积一定,每块地板砖的面积与用砖的块数.  (

3、15)汽车行驶时每公里的耗油量一定,所行驶的距离和耗油总量.  分析以上每题都是两种相关联的量,一种量变化,另一种量也随着变化,那么怎样来确定这两种量成哪种比例或不成比例呢?关键是能否把两个两种形式,或只能写出加减法关系,那么这两种量就不成比例.例如①×零件数=总时间,总时间一定,制造每个零件用的时间与要制造的零件总数成反比例.③路程一定,已走的路程和未走的路程是加减法关系,不成比例.  解:成正比例的有:①、⑦、⑧、(15)    成反比例的有:②、④、⑤、⑥、⑨、(11)、(14)    不成比例的有:③、⑩、(12)、(13).  例2一条路全长60千米

4、,分成上坡、平路、下坡三段,各段路程长的比依次是1:2:3,某人走各段路程所用时间之比依次是4∶5∶6,已知他上坡的速度是每小时3千米,问此人走完全程用了多少时间?  分析要求此人走完全程用了多少时间,必须根据已知条件先求出此人走上坡路用了多少时间,必须知道走上坡路的速度(题中每小时行3千米)和上坡路的路程,已知全程60千米,又知道上坡、平路、下坡三段路程比是1∶2∶3,就可以求出上坡路的路程.  解:上坡路的路程:      走上坡路用的时间:      上坡路所用时间与全程所用时间比:      走完全程所用时间:        例3一块合金内铜和锌的比是

5、2∶3,现在再加入6克锌,共得新合金36克,求新合金内铜和锌的比?  分析要求新合金内铜和锌的比,必须分别求出新合金内铜和锌各自的重量.应该注意到铜和锌的比是2∶3时,合金的重量不是36克,而是(36-6)克.铜的重量始终没有变.  解:铜和锌的比是2∶3时,合金重量:  36-6=30(克).  铜的重量:    新合金中锌的重量:  36-12=24(克).  新合金内铜和锌的比:  12∶24=1∶2.  答:新合金内铜和锌的比是1∶2.  例4师徒两人共加工零件168个,师傅加工一个零件用5分钟,徒弟加工一个零件用9分钟,完成任务时,两人各加工零件多少

6、个?工作量与工作效率成正比例.  解法1:设师傅加工x个,徒弟加工(168-x)个.          5x=168×9-9x,     14x=168×9,      x=108.    168-x=168-108=60(个).  答:师傅加工108个,徒弟加工60个.    =60(个),(徒弟).    考方法可求出两人各用了多少分钟.然后用师、徒每分钟各自的效率,分别乘以540就是各自加工零件的个数.    解法4:按比例分配做:     例5洗衣机厂计划20天生产洗衣机1600台,生产5天后由于改进技术,效率提高25%,完成计划还要多少天?  分析这

7、是一道比例应用题,工效和工时是变量,不变量是计划生产5天后剩下的台数.从工效看,有原来的效率1600÷20=80台/天,又有提高后的效率80×(1+25%)=100台/天.从时间看,有原来计划的天数,要求效率提高后还需要的天数.  根据工效和工时成反比例的关系,得:  提高后的效率×所需天数=剩下的台数.  解法1:设完成计划还需x天.  1600÷20×(1+25%)×x=1600-1600÷20×5        80×1.25×x=1600-400           100x=1200            x=12.  答:完成计划还需12天.  解

8、法2:此题还可以转化成正比例.根据实际

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