路输油管道防护施工方案.doc

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1、目录一、编制目的………………………………………………………………..2二、工程概况………………………………………………………………..2三、工程地质………………………………………………………………..3四、施工方案………………………………………………………………...6（一）、输油管道保护盖板涵结构图…………………………………….6（二）、输油管道保护涵的设计…………………………………………..81、设计规范………………………………………………………………82、技术标准………………………………………………………………83、主要材料……………………………………………………………….84、

2、设计要点……………………………………………………………….9五、施工方法………………………………………………………………….10六、安全及其他措施………………………………………………………….111、施工前及施工期间安全措施………………………………………….11七、事故应急救缓预案的制定……………………………………………..12（一）应急救缓机构的组成…………………………………………………13（二）安全事故应急预案领导小组职责和分工……………………………13（三）应急物质准备………………………………………………………...17（四）应急响应……………………………………………………………

3、…17精选范本,供参考！东区二期规划四路白云机场输油管道防护施工方案一、编制目的为确保东区二期规划四路道路排水施工过程中穿越本合同A线段的白云机场输油管道的安全，特制定该方案。二、工程概况工程名称：东区二期规划四路延长线市政道路及配套工程施工总承包建设单位：代建单位：监理单位：施工单位：质量安全监督单位：第三方检测单位：项目投资：财政投资约4949万元合同工期：600日历天质量标准：工程质量达到国家或行业质量检验评定的合格标准保修标准：按照《建设工程质量管理条例》规定和合同约定精选范本,供参考！本项目位于，紧邻北二环高速，由联广路入口，新建主线、A线和B线共三条路，道路总长约2422.

4、65米，规划红线宽20米，城市支路，采用沥青混凝土路面。其中，主线为环形道路，全长约1371米；A线连接主线和东众路，道路全长约606米；B线连接主线和东源路，道路全长约446米，D1800排水管长约634米，D2200排水管长约323米。针对本工程在施工过程中遇到白云机场油管，机场输油管道呈南北向布置，东区二期规划四路道路排水A线相交。经初步勘查及设计图纸表明：输油管道埋深约为原地面下约2.9m（原地面至最顶面），距离Y44工作井约16M，油管D273，管顶高程16.9M，雨水管管内底高程13.473M，油管与雨水管高差约3.5M，与污水管高差约0.6M，埋深较浅，因此在进行排水顶管

5、施工和路基填筑前对输油管道进行保护处理。一、工程地质1、地质岩性据钻探资料，场区主要揭露第四系全新统人工填土层(Q4ml)、全新统河流相坡积层（Q4dl）、全新统河流相冲积层（Q4al）、第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）及残积层（Qel）。基岩为燕山晚期第一阶段（ηｙ53-1）花岗岩。现根据场地岩土层的成因、岩性和状态自上而下划分为：（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)根据组成成分可分为：①1杂填土：出露于部分场地，程透镜状分布。褐灰色、褐红色，稍湿，松散。主要有碎石块及少量粘性土、中粗砂组成，碎石含量约为60-75%，块径一般为3-5cm，最长可达12-15cm，层顶埋深0

6、.00-0.4m，层厚0.8m，平均1m。①2素填土：层顶埋深0.5-3.9m，层厚0.4-3.1m，平均3.6m。（2）第四系全新统河流相坡积层（Q4al）②粉质粘土：分布于部分场区。呈层状连续分布。层顶埋深0.00-4.6m,揭露厚度2.0-7.5m平均3.96m。（3）第四系全新统河流相冲积层（Q4al）③精选范本,供参考！1砾砂：出露于部分场地，呈透镜状分布。石英砾含量约为25-30%，粒径2-5mm，层顶埋深3.6-5.7m，层厚2.1-3.2m，平均2.7m。③2泥炭质粘土、泥炭质粉质粘土、淤泥：层顶埋深3.2-10.8m，层厚1.2-4.5m，平均1.96m。③3粉质粘土

7、：广泛分布于整个场区，呈层状连续分布。层顶埋深3.9-13.4m,揭露厚度1.0-7.2m，平均3.15m。③4中、粗砂：揭露与部分场地，呈透镜状分布。层顶埋深3.4-15.4m,层厚0.6-2.6m，平均1.41m。③5淤泥质细砂：揭露于部分场地，呈透镜状分布。层顶埋深8.8-11.2m，层厚0.5-2.5m，平均1.51m。（4）第四系上更新统河流相冲积层（Q3al）④1粉质粘土：仅揭露于钻孔Lzk3、Lzk10及Lzk11，层顶埋深3.9