交通洞衬砌施工方案.doc

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1、黄河炳灵水电站1#交通洞衬砌施工方案一、编制依据1、1#交通洞衬砌施工图；2、有关现行实施规范及验收标准：《公路隧道施工技术规范》JTGF60-2009《公路工程质量检验评定标准》JTGT80/1---2004二、编制原则1、充分考虑本工点的场地、交通、水文、地质、料源、水电供应等实际情况，科学合理的组织施工，力争做到经济合理。2、做好环保、做到文明施工。3、严格按照IS9001：2000国际质量体系标准和项目管理施工要求，进行施工管理和质量控制。二、工程概况1#交通洞全长215m，衬砌后宽度为8m、高度为6m，衬砌厚度0.8m，要求衬砌采用C25W6F200二

2、级配混凝土，内配Ф16、Ф12钢筋，钢筋间距为20cm，钢筋保护层厚度为5cm，混凝土每隔6m设永久施工缝，施工缝中间加1cm厚沥青木板。三、工期计划1#交通洞衬砌计划施工日期为三个月，具体施工进度可根据其它因素延长或缩短。最新范本,供参考！四、交通洞衬砌施工方案（一）、人员及设备的投入为确保工程达到现行公路工程施工质量验收标准的规定，一次性验收合格率达到100%，在人员上配置一些施工经验丰富的技术管理人员，在安全上配置专职安全员，杜绝人身伤亡、火灾、责任事故及交通重大责任事故，确保施工安全。主要管理组织人员配置见下表：1.主要管理组织人员配置序号职务人数负责内

3、容1项目经理1总体负责2项目副经理1现场负责人3项目总工1技术负责人4测量员1施工测量，放样等5质检员2工程试验及质量监督、检测等6安全员1工程质量、安全文明施工、环保保护7资料员1收发文件、现场资料整理归档8施工员2现场施工，技术，质量9驾驶员1现场材料运输及人员接送2．队伍安排及人员配置劳动力配置如下班组名称人数施工主要任务支模板30台车加固、安装及移动最新范本,供参考！钢筋班10钢筋制作安装浇筑班10负责混凝土浇筑、振捣机械队3负责施工机械正常工作、维修及保养杂工班5配合其它班组现场施工及水电维修3.计划投入主要施工机具设备机械名称规格型号数量使用年限及状

4、况备注对讲机1全新面包车7座1良好电焊机KR-5003全新钢筋切断机GQ40A1良好钢筋弯曲机GW-401良好自卸汽车15t1良好砼输送泵HBT-6O1良好木工刨床MB-1061全新装载机ZL-30C1良好空压机VMS-07501全新水泵3寸2全新（二）、衬砌施工方法为保证隧道施工质量，隧道衬砌作业采用整体钢模台车（长6m）、砼输送车运输、砼输送泵组成的机械化作业线施工。最新范本,供参考！（三）、混凝土的拌制和运输由于工地附近没有砂石料场，故混凝土采用商砼，罐车运输到现场。（四）、仰拱及填充施工采用仰拱与填充先行的施工方案，仰拱与填充同时进行，以保证施工运输道路

5、和衬砌台车的安全性。（五）、电缆槽、排水沟施工横向及纵向排水管沟在洞身开挖过程中应及时施作,排水管、排水沟均为预制埋设,电缆槽沟及路面排水沟与边墙一次挖好,并紧跟衬砌现浇及安设。（六）、洞内附属工程施工隧道洞内附属工程包括照明、消防、配电箱等设施。按洞内施工顺序依次施作。预留孔和正洞施工同步进行，均喷射砼和施作防水层，预埋管口使用木塞塞住，以防杂物进入。（七）、拱墙混凝土施工1．施工准备在浇筑衬砌混凝土之前，由项目部测量工程师和质检工程师先进行隧道中线和水平测量，检查开挖断面，放线定位、立模、混凝土拌制和运输等准备工作进行检查。2．混凝土的浇筑（1）交通洞身衬砌

6、采用整体式模板台车施工，模板台车长度为6m，模板为大块整体式钢模，表面平整、光洁。最新范本,供参考！（2）模板台车两端头挡头模板采用木模，木模上钻孔穿设衬砌纵向连接钢筋，以利于下一循环相连接。（3）混凝土采用输送泵泵送入模，两侧边墙采用插入式振捣器振捣,拱部采用台车附着式振动器振捣。混凝土浇注时两侧对称均匀连续进行，以避免出现水平和倾斜接缝，混凝土浇筑需连续进行。3．砼的养护及拆模采用洒水养护，养护时间大于14天。二次支护拆模时间应根据混凝土强度增长情况来确定，不承受外荷载的拱、墙混凝土强度应达到5.0MPA,方可拆模。4.交通洞衬砌施工工艺见下图：最新范本,供

7、参考！五、注意事项1.内外侧钢筋均绑扎4cm厚预制砼垫块，以确保钢筋内侧不会对防水板造成破坏，外侧不会露筋。2.台车就位：a.测量放样，定设中线、标高及宽度。b.支立拱墙骨架，根据测量数据调整骨架中线、标高及宽度。c.安装模板，安装模板前，先将模板打磨光滑。d.刷脱模剂，做封头板，加固骨架。e.骨架定位复测，检测衬砌厚度。3.混凝土施工前，根据设计要求布置预埋件,预留孔洞,并复核其位置。在施工过程中监测其位置及形状变化,必要时采取措施处理。4.衬砌台车端头挡头模板必须与模板台车、外侧拱壁嵌塞紧密,其间空隙必须采取封堵措施,防止衬砌施工中漏浆,影响混凝土质量。5．

8、输送泵施工及防堵措施（1