第5章交通土建工程.ppt

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1、第5章交通土建工程土木工程概论5.1道路工程5.2铁路工程5.3机场工程5.4隧道工程一个完整的交通运输体系是由铁路、道路、水运、航空和管道五种运输方式构成的大系统，共同承担着客、货的集散与交流。土木工程概论第5章交通土建工程铁路：运输能力大，速度较快，运输成本和能耗都较低，通用性能好，受自然条件的影响也比较小，宜于承担中长距离货运和大宗物资的运输，但是铁路建设投资大，建设周期较长。土木工程概论第5章交通土建工程航空运输：在快速运送旅客，运输紧急物资方面显示出优越性，宜于承担大中城市间长距离客运以及边远地区高档和急需

2、物资的运输，但运输成本高，能耗大。土木工程概论第5章交通土建工程管道运输：用于原油、成品油等运输。水路运输：低廉的运价显示明显的经济效益。道路运输：可承担其他运输形式的客货集散与联系，承担铁路、水运、空运固线外延伸运输业务，最大优点是投资少，机动灵活，可以深入到每个角落。土木工程概论第5章交通土建工程道路：是一种带状的三维空间人工构造物，它包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程实体。道路结构设计原则：要求用最小的投资，使得道路在自然力及车辆荷载的共同作用下，在使用期限内，保持良好状态，满足使用要求。土木工程概论5.1

3、道路工程道路工程的基本体系组成道路工程基本体系组成图土木工程概论5.1.1道路的分类按使用特点分为：公路、城市道路、厂矿道路、林区道路以及乡村道路。1.公路的分类和分级根据公路的作用和使用性质，将公路划分为土木工程概论5.1.1道路的分类国家干线公路(国道)省级干线公路(省道)县级干线公路(县道)乡级公路(乡(镇)道)专用公路五种类型国道由国家统一规划，所在各省市自治区负责建设、管理、养护省道在国道网基础上，由省规划干线、干路。并建设、管理、养护县道主要路段由省统一规划、建设和管理，一般路段由县自定并建设、管理

4、和养护乡(镇)道主要为乡村服务，由县统一规划组织建设、管理和养护专用道为厂区、林区、矿区、港区的道路，部门自行规划、建设、管理和养护土木工程概论5.1.1道路的分类我国的公路等级根据交通量、使用任务和性质可划分为五个等级：土木工程概论五个等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路5.1.1道路的分类设计年限平均日交通量：高速公路：专供汽车分向、分车道行驶，全部控制出入的干线公路年平均日交通量25000-100000辆一级公路：专供汽车分向、分车道行驶的公路年平均日交通量15000--55000辆二级公路：

5、5000--15000辆三级公路：2000--6000辆四级公路：双车道2000辆、单车道400辆土木工程概论5.1.1道路的分类公路技术标准在一定自然环境条件下能保持车辆正常行驶性能所采用的技术指标体系是根据理论分析、建设经验及国家政策而定的，是国家的法定技术要求，反映公路建设技术方针和生活水平有“几何标准”、“载重标准”和“净空标准”三种几何标准（线形标准）—确定路线线形几何尺寸的技术标准载重标准—依据汽车载重标准等级进行道路结构设计的技术标准净空标准—依据汽车外轮廓尺寸和轴距来确定道路尺寸的技术标准土木

6、工程概论5.1.1道路的分类土木工程概论公路主要技术指标的确定：由路线在路网中的功能、规划交通量、交通组成和设计速度等因素确定设计速度是最重要指标，对公路几何形状、工程费用和运输效率影响最大，考虑路线使用功能和规划交通量根据国家技术政策制定经济、国防意义重要，交通量大的路线用高设计速度；反之设计速度较低政治经济、国防意义重要的公路(通向机场、经济开发区、重点游览区或军事用途)尽管交通量不大亦用较高设计速度5.1.1道路的分类土木工程概论公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路设计速度（km/h）1201008

7、010080608060403020车道数（条）4、6、84、6、84、64、6、84、6422221、2路基宽度（m）（一般值）28.034.545.026.033.544.024.532.026.033.544.024.532.023.012.010.08.57.54.56.5停车视距（m）2101601101601107511075403020圆曲线半径(m)一般值10007004007004002004002001006530最小值650400250400250125250125603015最大纵坡（%）34

8、545656789各级公路的主要技术指标汇总表5.1.1道路的分类2.城市道路的分类按在路网中地位、交通功能及对沿线建筑服务功能分：1．快速路双向行车道、中央设有分隔带、进出口全控制或部分控制，为城市提供大量、长距离、快速交通服务如北京的三环路和四环路、上海外环线等交叉路口建立体交叉，中央有隔离带、有时全封闭土木工程概论5.1.1道路的分类2．