《交通土建工程》ppt课件

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1、第五章交通土建工程内容回顾影响建筑构造的因素：自然因素、人为因素、外力作用、物质技术条件、经济条件房屋构造设计原则：1、满足建筑物的功能要求2、保证结构坚固、有利于结构安全3、适应建筑工业化的需要4、考虑建筑经济、社会和环境的综合效益5、注意其美观建筑按使用性能分类：工业建筑、农业建筑、民用建筑。建筑按层数分：单层建筑、多层建筑（7层及以下，24米以下）、高层建筑（40层以下，100米以下）、超高层建筑。民用建筑按使用功能分类：居住建筑、公用建筑。按承重结构材料分类、按结构形式分类内容回顾基本构件：板、梁、柱、拱板：平面尺寸较大而厚度较小的受弯构件，通常

2、水平放置。可分为单向板和双向板梁：受弯构件，通常水平放置。1、按截面形式分：矩形梁、T形梁、倒T形梁、L形梁、Z形梁、槽形梁、箱形梁、空腹梁、叠合梁等。2、按支承方式分：简支梁，连续梁，悬臂梁按位置分类：主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁内容回顾柱：柱是工程结构中主要承受压力，有时也同时承受弯矩的竖向构件。按截面形式分类可参考梁分类。按受力分：轴心受压、偏心受压。按材料分：钢柱、钢筋混凝土柱、劲性钢筋混凝土柱、钢管混凝土柱。拱：为曲线结构，在竖向荷载作用下仅产生轴向压力。单层建筑两大类和各自常用结构：按使用目的可分为民用单层建筑和单层工业厂房。民用单层建筑一般用

3、砖混结构，单层工业厂房一般为排架结构。排架结构主要结构构件：有基础、柱子、吊车梁、屋架或屋面梁。排架结构的柱与基础为刚接，屋架与柱顶为铰接。大跨度结构是指跨度大于60m的建筑。它常用于展览馆、体育馆、飞机机库等，其结构体系有很多种，如网架结构、网壳结构、悬索结构、悬吊结构、索膜结构、充气结构、薄壳结构、应力蒙皮结构等。内容回顾多层建筑：低于24m（7层及以下)的建筑物。常用形式混合结构、框架结构。混合结构指用不同的材料建造的房屋，通常墙体采用砖砌体，屋面和楼板采用钢筋混凝土结构，亦称砖混结构，选材方便、施工简单、工期短、造价低。砖混结构的住宅承重结构是楼板

4、和墙体。框架结构指由梁和柱刚性连接而成骨架的结构。能承受较大的竖向荷载，承受水平荷载能力较差。高层：24m～100m；超高层：100m以上高层结构的主要结构形式：1、框架结构2、框架－剪力墙结构3、剪力墙结构4、框支剪力墙结构5、筒体结构剪力墙即为一段钢筋混凝土墙体，因其抗剪能力很强，故名剪力墙。框架－剪力墙结构：在框架结构中设置部份剪力墙，框架与剪力墙协同受力，剪力墙承担绝大部份水平力，框架则以承担竖向荷载为主。内容回顾剪力墙结构：当房屋的层数更高时，横向水平荷载对结构设计起控制作用。全部采用纵横布置的剪力墙组成，剪力墙不仅承受水平荷载，亦用来承受垂直荷

5、载。框支剪力墙结构：下部为框架，上部为剪力墙结构。适用于上部为住宅楼或办公楼，而下部开设商店。需在其交界位置设置巨型的转换大梁，将上部剪力墙的力传至下部柱子上。有抗震要求时应慎用。筒体结构是由一个或多个筒体作承重结构的高层建筑体系，适用于层数较多的高层建筑。筒体在侧向风荷载的作用下，其受力类似刚性的箱型截面的悬臂梁，迎风面将受拉，而背风面将受压。内容回顾筒体结构分类：框筒体系、筒中筒体系、桁架筒体系、成束筒体系等。框筒体系：指内芯由剪力墙构成，周边为框架结构。筒中筒体系：当周边的框架柱布置较密时，可将周边框架视为外筒，而将内芯的剪力墙视为内筒，则构成筒中筒

6、体系。桁架筒体系：在筒体结构中，增加斜撑来抵抗水平荷载，以进一步提高结构承受水平荷载的能力，增加体系的刚度。成束筒体系是由多个筒体组成的筒体结构。特种结构是指具有特种用途的工程结构，包括高耸结构、海洋工程结构、管道结构和容器结构等。主要有：电视塔、烟囱、水塔、水池、筒仓、核电站和纪念性构筑物等。本章内容5.1道路工程5.2铁路工程5.3飞机场工程5.4隧道工程5.1道路工程5.1.1道路的基本概念和分类道路工程的概念：指通行各种车辆和行人的工程设施。道路工程的分类：根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为：公路：连接城镇、乡村和工矿基地之间主要行驶汽车

7、的道路城市道路：供城市内各地区间交通使用厂矿道路：为厂矿服务的道路农村道路：野外乡村地区间交通所用道路5.1道路工程5.1.1道路的基本概念和分类道路工程的概念：指通行各种车辆和行人的工程设施。道路工程的分类：根据其所处的位置、交通性质、使用特点等可分为：公路：连接城镇、乡村和工矿基地之间主要行驶汽车的道路城市道路：供城市内各地区间交通使用厂矿道路：为厂矿服务的道路农村道路：野外乡村地区间交通所用道路5.1道路工程5.1.1道路的基本概念和分类⑴公路的工程分类高速公路：专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的多车道公路。一级公路：供汽车分向、分车道行驶并可

8、根据需要控制出入的多车道公路。二级公路：供汽车行驶的双车道公路。三