QC活动模板.ppt

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1、提升叉车供给效率的改善东风创普专用汽车公司采购部2009年10月介绍采购部叉车班负责全公司大总成件的装卸、转运及装配线的供给。叉车班叉车共有8台，其中柴油机7台，汽油机1台。班组人员共有16人组成，其中叉车司机8名，吊车司机1名，汽车司机1名，搬运工4名，班长1人，起重工1人。DNECDNEC叉车固定停放点发动机卸车和配送驾驶室卸车和配送推进物流改善，提高供给效率。公司要求目前现状用户反馈使用叉车等待时间长。部门要求控制内部油耗。提高叉车供给效率提出理由序号姓名性别学历工作岗位小组职务1熊军男本科科

2、长组长2韩凌云女本科现场管理主任副组长3张庆森男专科班长组员4苏义江男高中副班长组员5王学勇男高中叉车工组员6刘静女高中叉车工组员7陈勇男技校叉车工组员1．小组名称：采购科改善小组2．课题名称：提升叉车供给效率的改善3．课题类型：现场型4．本课题活动周期：2009年6月25日~2009年9月30日5．小组成员：成立课题改善小组活动进程2009年6月－9月小组分工6月4周7月1-2周7月3-4周8月1-2周8月3-4周9月1-2周9月3-4周负责人协助人1课题选定熊军张庆森2现状把握张庆森苏义江3目标

3、设定韩凌云张庆森4要因解析韩凌云张庆森5提出对策熊军韩凌云6实施王学勇陈勇7效果确认张庆森苏义江9反省与今后课题韩凌云张庆森活动计划活动时间活动内容活动进度实际进度序号作业内容路线距离（米）所需时间（分钟）1卸驾驶室停车库-驾驶室存放点-停车库30032驾驶室配送停车库-驾驶室存放点-线边-停车库40033卸发动机停车库-发动机存放点-停车库30034发动机配送停车库-发动机存放点-线边-停车库45055桥配送停车库-桥存放点-线边-停车库20026小件卸货停车库-卸货区-仓库-停车库10027其它

4、大件的卸货及配送不确定8全厂零星用车不确定叉车主要作业内容及行驶距离统计表现状把握以上作业内容不固定叉车，随时调遣叉车，随意性较大。现状把握卸货区叉车行驶路线图桥存放区板簧放区分装区现状把握卸货区叉车行驶路线图桥存放区板簧放区分装区1-6月份叉车油料消耗统计现状把握序号月份产量（台）柴油消耗（升）单台消耗备注1一月1486804.592二月60210051.663三月102316551.614四月80212301.545五月3365901.756六月2955801.96缩短叉车供给距离和时间，提高供

5、给效率。目标设定单班供给距离时间分钟时间分钟缩短6000米缩短等待时间50分钟/班改善前目标单班供给距离设备数量少设备故障老化分工不合理投控距离远车型多零件分布不合理投控频次多出车准备工作不充分供给效率低要因分析环机法料人人员不够叉车停放点远随意性大调度松散零件分布分散出车速度慢序号因素名称确定方法确认情况确认人是否要因1人员不够现场调查单月车型多，产量大时人员会出现人员紧张，但是在年初高产月时未增加人员，也完成了该月任务，如增加人员，会造成人员富余。熊军否2出车准备工作不充分作业观察出车前车辆检查

6、是例行工作，可通过调整时间检查避免发生冲突。张庆森否3设备数量少现场调查单月车型多，产量大时设备会出现紧张情况，但是每月产量不固定，增加设备就会导致资源浪费。熊军否4设备故障老化现场调查通过调查，8台叉车只有2台老化，只占到设备总数量的25%。张庆森否5零件分布分散现场调查零件存放点多，造成叉车重复空载往返。但现有的作业布局已无法进行较大的改善。韩凌云否6随意性大，调度松散现场调查装卸与投送没有固定车辆与人员，采取的是随机调度。熊军是7叉车停放点远现场调查公司有相关要求指定地点存放，无工作临时停放点

7、。熊军是8车型多现场调查由于公司的经营方向是订单式，多品种、小批量，快速应变的模式。熊军否要因验证制定对策要因对策责任人完成时间叉车停放点远与生产部沟通设定叉车蹲点服务的停放区域，减少空载往返及调度后作业人员等待时间。熊军7月9日随意性大，调度松散对叉车工作内容及区域进行明确，避免出现同一作业区域的多台叉车交叉作业产生的浪费。张庆森7月15日通过对零件存放区域的调查和对叉车工作区域的现场观察，最终指定了两个区域定点停放叉车。一是在车间东门口处停放两台叉车，负责：1、驾驶室的卸货和线边配送；2、发动机

8、、变速箱和线边配送任务；二是在卸货区停放两台叉车，负责：1、卸货区的卸货任务；2、桥、板簧的配送及工位器具存放区的返空工装的回收；对策实施一卸货区对策实施桥存放区板簧放区分装区叉车蹲点对策实施改变叉车作业内容不固定的作业分工方式，根据零件存放位置及工作量，采用固定叉车分工和灵活调动相结合方式。一、将蹲点的4台叉车工作内容进行固定，明确每日早出晚归的作业要求。二、机动4台叉车，保证随时调遣。对策实施二对策实施二序号固定叉车分工作业内容路线111、卸驾驶室及前车场的所有小