《花都隧道计算书》word版.doc

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1、地铁九号线沿线城市道路优化工程施工总承包（标段1）现浇支架施工计算书一、基本计算资料隧道在放坡段和钢板桩支护段，侧墙模板支顶采用对拉螺杆和斜撑加固的形式；隧道在支护桩段，中墙模板支顶采用对拉螺杆和斜撑加固的形式，侧墙和顶板模板支架均采用3mm厚φ48钢管矩阵支顶，与顶板混凝土浇筑时模板支顶一块搭设。顶板模板材料采用酚醛板，厚度为18mm。第一层龙骨(次楞)采用100mm×100mm单枋,间距300mm；第二层龙骨(主楞)采用，间距600mm。支撑采用Φ48×3.0mm满堂钢管，纵横向间距600mm。平杆采用φ48×3.0mm钢管，水平间距600mm,

2、另外设横向和竖向间距为1.8m的加强杆。剪刀撑采用φ48×3.0mm钢管，间距6m布置一排。1、A3钢：[σ]=170Mpa[τ]=100MpaE=2.1×105Mpa2、广东松：顺纹弯应力[σ]=12Mpa顺纹剪应力[τ]=1.3Mpa，弯曲剪应力[τ]=1.9MpaE=9×103Mpa3、钢管支架搭设采用常规施工方法，在支架外侧每隔一定架距设置一道水平加固态杆，水平加固杆应连续设置，形成水平封闭圈，以增强支架的整体稳定性。钢管立杆抗压强度设计值[f]=205.00N/mm2。4、混凝土γ=26kN/m3二、复核计算1.计算参数结构板厚1200mm

3、,层高7.85m，结构表面考虑外露；模板材料为：夹板底模厚度18mm；木材弹性模量E=9000N/mm2,抗弯强度fm=13.00N/mm2,顺纹抗剪强度fv=1.40N/mm2；支撑采用Φ48×3.0mm钢管：横向间距600mm,纵向间距600mm,支撑立杆的步距h=0.60m；钢管直径48mm,壁厚3.0mm,截面积4.24cm2,回转半径i=1.59cm；钢材弹性模量E=206000N/mm2，抗弯强度f=205.00N/mm2,抗剪强度fv=125.00N/mm2。2.顶板底模验算（1）底模及支架荷载计算荷载类型标准值单位计算宽度(m)板厚(

4、m)系数设计值①底模自重0.30kN/m2×1.0×1.2=0.36kN/m②砼自重24.00kN/m3×1.0×1.20×1.2=34.56kN/m③钢筋荷载1.10kN/m3×1.0×1.20×1.2=1.58kN/m④施工人员及施工设备荷载2.50kN/m2×1.0×1.4=3.50kN/m底模和支架承载力计算组合①＋②＋③＋④q1=40.00kN/m底模和龙骨挠度验算计算组合(①＋②＋③)q2=36.50kN/m（2）顶板底模板验算第一层龙骨间距L=300mm，计算跨数5跨。底模厚度18mm,板模宽度=1000mm；W=bh2/6=1000×

5、182/6=54000mm3，I=bh3/12=1000×183/12=486000mm4。1）内力及挠度计算a.①＋②＋③＋④荷载支座弯矩系数KM=-0.105M1=KMq1L2=-0.105×40.00×3002=-378000N.mm剪力系数KV=0.606V1=KVq1L=0.606×40.00×300=7272Nb.①＋②＋③荷载支座弯矩系数KM=-0.105M2=KMq2L2=-0.105×36.50×3002=-344925N.mm跨中弯矩系数KM=0.078M3=KMq2L2=0.078×36.50×3002=256230N.mm剪力

6、系数KV=0.606V2=KVq2L=0.606×36.50×300=6636N挠度系数Kυ=0.644υ2=Kυq2L4/(100EI)=0.644×(36.50/1.2)×3004/(100×9000×486000)=0.36mmC施工人员及施工设备荷载按2.50kN（按作用在边跨跨中计算）计算荷载P=1.4×2.50=3.50kN,计算简图如下图所示。跨中弯矩系数KM=0.200M4=KM×PL=0.200×3.50×1000×300=210000N.mm支座弯矩系数KM=-0.100M5=KM×PL=-0.100×3.50×1000×300=

7、-105000N.mm剪力系数KV=0.600V3=KVP=0.600×3.50=2.10kN挠度系数Kυ=1.456υ3=KυPL3/(100EI)=1.456×(3.50/1.4)×1000×3003/(100×9000×486000)=0.22mm2）抗弯强度验算M1=-378000N.mmM2＋M5=-449925N.mmM3＋M4=466230N.mm比较M1、M2＋M5、M3＋M4，取其绝对值大的作为抗弯强度验算的弯矩。Mmax=466230N.mm=0.47kN.mσ=Mmax/W=466230/54000=8.63N/mm2顶板底模抗

8、弯强度σ=8.63N/mm2＜fm=13.00N/mm2,满足要求。3）抗剪强度验算V1=7272NV2+V