路基填筑土方试验段施工方案.doc

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1、目录一、编制依据、范围、原则-----------------------------------------------------2二、工程概述-----------------------------------------------------------------------2三、试验段目的--------------------------------------------------------------------3四、试验段施工计划及施工准备工作-----------------------------------------3五、试验段施工工艺

2、及试验方法----------------------------------------------4六、路基试验段施工中注意事项----------------------------------------------11七、人员及机械设备组织-------------------------------------------------------13八、试验段施工程序上报------------------------------------------------------15《城市道路工程施工与质量验收规范》（CJJ-2008）K14+850～K15+0

3、00段方路堤试验段施工方案1.编制依据及原则：1、编制依据：1.1、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)1.2、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-2005）1.3、《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）1.4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.5、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）1.6、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)1.7、两阶段施工图设计2、编制原则2.1、以设计文件、施工规范为依据组织施工。2.2、规范作业程序，强化各项工期、质量、安全、文明施工、环境保护目标等控制措施，

4、确保各项工程目标的实现。2.3、采用新技术、新结构、新材料、新工艺简化施工环节二、工程概述国道318线遂宁市城区过境段改线工程K14+270～～K15+348段为土方路基填筑，全长1.078公里。路基宽度40m米，设计速度60公里/小时。设计路基开挖方5608m3，路基土石方填方463103m3。1、本次试验段里程：K14+850～K15+000；2、试验段路基最大填方高度为9.51ｍ，最小填方高度为6.22ｍ。3、试验段路基压实区为93区、94区、96区。三、试验段试验目的1、试验段来确定填方在最佳含水量状态下、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数与压实度的关系、确定压实层的

5、均匀性，为后续路基填方施工提供必要的数据。2、通过试验段挖装、运输、整平、碾压的生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。3、验证路基填方施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基填方施工方案。4、试验路段施工完成后，通过对有关指标、数据的检测及分析总结，编制试验路段技术总结报告，以指导全线路基施工。四、试验段施工计划及施工准备工作1、技术准备开工前技术准备，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，根据现场收集到的情况、核实的工程数量，其试验段选取在K14+850-K15+000段全

6、幅，该路段长150m，路基原地面较为平坦，原地面清表后原地表土含水量基本是天然含水量，地质条件好，经填前碾压，压实度全部达到90%以上，经过比较，我们确定该试验段填筑土料采用金桥新区附近的取土场取土，并提前安排试验人员对取土场的土进行了土工试验，经检测符合设计及规范要求，土工试验检测报告附后。2、现场准备⑴试验段相应人员组织安排均已到位、试验段的协调工作已做好；⑵试验段施工机械配备已到位（详见进场设备表）；⑶根据现场情况做好临时排水设施，使试验段作业区内地表无积水，并沿坡脚挖排水沟降低地下水。⑷填前碾压已结束，施工放样已完毕，具备了路基试验段开工条件。3、土工试验施工前，

7、对用于路基填筑的土进行调查和取样试验，测定其天然含水量、塑限、液限、填料粒径、CBR强度、最大干密度、最佳含水量、石头抗压强度等指标，对填方路段原地面土层取土样进行标准击实试验，并按规定送土样至驻地办中心试验室进行平行试验，有关试验结果报监理工程师批复。4、施工计划时间本合同路基土石方施工在总体施工组织设计中进度计划工期为4个月。我标段将严格按照业主的质量标准施工，按计划完工，确保在2015年2月1日前完成路基土石方施工。施工准备：2014年6月15-2014年7月试验段施工计划起止时间：2014年7月20日～2014年11月