路基土方填筑试验段施工方案

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1、赣崇高速公路B5合同段路基土方填筑试验段施工技术方案一、工程简介本项目为夏门至成都国家高速公路赣州至崇义（赣湘界）段B5标，标段起讫桩号为K514+000-K518+150，路线全长4.15KM。本标段路线总体为东西走向，位于崇义县关田镇境内。本段路线起于关田村上牛岗附近，沿小江设置两座高架桥后至刘屋北面，沿山脚布线，于关田小学附近设关田互通，之后跨赣丰公路及小江，终于杨梅坑附近。主要控制点有上牛岗、关田镇、关田互通。主要河流为小江，主要公路为赣丰公路，为三级公路，沥青砼路面，路基宽8.5m，路面宽7m。导线点、水准点、路基横断面已进行了准确的复测，其成果已得到监理工程师的批复。2

2、010年12月15日经我项目部和监理组在现场认真勘查研究，最后综合考虑决定试验段选择在K518+000—K518+150，全幅填筑施工，试验段计划施工时间2010.12.29-2011.01.02。二、编制依据1、赣崇高速公路B5合同段施工承包合同书及技术规范；2、赣崇高速公路B5合同段施工图设计文件；3、交通部现行的公路设计、施工技术规范、验收评定标准等。国家现行公路施工规范、规划和验收标准，相关规范、规程；4、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；6、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-04。三、试验段目的1、

3、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量及组合方式。2、通过试验段验证：最佳含水量、最大密实度等土工试验指标指导施工的实际效果。3、通过试铺决定：1）压实机械的选择、组合，碾压顺序、碾压速度、碾压遍数；2）确定压实系数；3）挖土、运输、推平和碾压机械的合理组合；4）施工中人员的配合。4、确定每天的施工产量及作业段的长度。5、全面检查填料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系。四、施工准备情况（一）、人员组织根据试验段具体特点和施工内容，我项目部人员组织如下：设现场施工负责人1人，技术管理人员1人，辅助工人10人，试验人员3人，测量人

4、员3人，机驾人员25人，维修人员2人。人员岗位一览表职务姓名职责项目经理杨明负责项目管理项目总工李猛负责项目技术经营负责人韩四红负责工程合同、计量财务总会计师张艳光负责财务监督工程部长孙华君工程技术管理质检工程师孙华君负责质量控制安全员王昶负责安全生产监督物资装备部长梁贺负责设备材料管理路基工区负责人孙树生负责路基生产组织道路工程师张玉年路基施工技术指导挖掘机司机2人推土机司机2人平地机司机2人装载机司机2人压路机司机2人运输车司机10人洒水车司机1人电工2人机械维修工2人后附施工组织机构树状图。（二）、机械设备配置根据试验段施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。各

5、台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。主要测量、检测仪器设备见下表序号仪器名称单位数量规格型号检定状态备注1全站仪台2宾得R-442N托福康GTS602合格2水准仪台2苏州一光DSZ2天津赛博DS32合格3水准尺把25M铝合金尺合格4灌砂筒套1150MM合格（三）、填筑用土填方用土：试验段用土主要来自主线挖方段，挖方段土源我项目部试验室已经取样试验，各项指标均符合设计及规范要求。五、路基土方填筑试验段施工方案施工工艺：测量放样-

6、--场地处理---试验准备---排水设施完善—布土—推平---碾压成型---试验检测---下道工序施工。1、施工准备（1）测量测量工作是施工中最基本也是最重要的环节，首先用全站仪恢复线路中线，根据路基填筑高度，再加上施工拓宽宽度50cm，放出填筑坡脚位置，用石灰撒出白线，同时钉上标志桩，使路基施工作业范围一目了然。每20米放出中桩，并用水准仪测其横断面高程，准确定出边桩、确定路基上土范围（为保证路基施工压实度，每侧超填50cm），然后用竹杆插在左右两侧边桩旁（每20米一断面），在其上系上红布条并用工程线纵向连结（能及时调整路线纵坡和路基横坡度，保证路基平整度），这样作业人员能直观、

7、准确的施工。（2）试验准备路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。（3）清理场地、处理地基清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能填筑路基。2、填筑施工根据运土车平均装载方量的大小和初拟松铺厚度30CM，定出灰线格。填前标高每断面测4点。本试验段运土车辆平均装载量12M3，虚铺30CM，灰线格以5×8M为宜。运土车按方格卸土，在卸土