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时间:2020-01-30
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1、沉管法施工工艺铁工1401班第2组组长:常博组员:刘鹏赵昶王同祥郭相凯袁自程目录一、优点和适用条件…………………………………………2二、管段制作…………………………………………………32.1容重控制技术…………………………………………32.2几何尺寸控制…………………………………………32.3结构裂缝预防…………………………………………3三、管段沉放…………………………………………………3四、管段水下连接……………………………………………4五、基础处理…………………………………………………55.1(基础垫平)先铺法…………………………………55.2(基础垫平)后填法……………
2、……………………6六、总结………………………………………………………6第5页共6页摘要:沉管法是在水底建筑隧道所使用的一种施工方法,较之于盾构法,其优势尤为突出。虽然沉管法在我国水底隧道修建中的应用起步较晚,但近年来得到了快速发展,据初步估算,沉管法在我国已建或在建隧道中的应用在15座以上。随着施工技术的发展,沉管法在隧道修建中的应用将越来越广泛。这种形势下,对沉管法技术进行深入研究,意义十分重大。只有充分掌握沉管法的优点及适用条件,并对隧道沉管法施工技术进行深入分析,才能确保水底隧道施工质量,为我国跨江河等水底隧道工程的发展提供强有力的技术职称。本文主要介绍沉管法的施工工艺
3、以及相关的施工注意事项。关键词:适用条件、施工工艺、注意事项一、优点和适用条件1.1采用沉管法施工的水下段隧道,比用盾构法施工具有较多优点。主要有:(1)容易保证隧道施工质量。因管段为预制,混凝土施工质量高,易于做好防水措施;管段较长,接缝很少,漏水机会大为减少,而且采用水力压接法可以实现接缝不漏水。(2)工程造价较低。因水下挖土单价比河底下挖土低;管段的整体制作,浮运费用比制造、运送大量的管片低得多;又因接缝少而使隧道每米单价降低;再因隧道顶部覆盖层厚度可以很小,隧道长度可缩短很多,工程总价大为降低。(3)在隧道现场的施工期短。因预制管段(包括修筑临时干坞)等大量工作均不在
4、现场进行。(4)操作条件好、施工安全。因除极少量水下作业外,基本上无地下作业,更不用气压作业。(5)适用水深范围较大。因大多作业在水上操作,水下作业极少,故几乎不受水深限制,如以潜水作业实用深度范围,则可达70米。第5页共6页(6)断面形状、大小可自由选择,断面空间可充分利用。大型的矩形断面的管段可容纳4~8车道,而盾构法施工的圆形断面利用率不高,且只能设双车道。1.2适合于沉管法施工的主要条件:沉管法适用于水道河床稳定和水流并不过急的河道。前者不仅便于顺利开挖沟槽,并能减少土方量;后者便于管段浮运、定位和沉放。二、管段制作管段的预制是沉管隧道施工的关键项目之一,关键技术包括
5、2.1容重控制技术。混凝土容重定了管段重量大小,如果控制不当,可能造成管段无法起浮等问题,为了保证管段浮运的稳定性干舷高度,必须对混凝土容重进行控制,措施包括配合比控制、计量衡器控制、配料控制、容重抽查等。2.2几何尺寸控制。几何尺寸误差将引起浮运时管段的干舷及重心变化,进而增加浮运沉放的施工风险。特别是钢端壳的误差,会增加管段对接难度和质量、影响接头防水效果,甚至影响隧道整条线路。因此,几何尺寸误差控制是管段预制施工技术的难点、重点之一。管段几何尺寸控制措施主要包括精确测量控制、模板体系控制、钢端壳控制,钢端壳采用二次安装消除安装误差。2.3结构裂缝预防。管段混凝土裂缝的控
6、制是沉管隧道施工成败的关键之一,也是保证隧道稳定运行的决定性因素,因此需要在所有施工环节对缝控制予以充分考虑。三、管段沉放管段沉放是沉管法水底隧道施工中比较重要的一个环节,它受到气象、河流自然条件的直接影响,还受到航道条件一定的制约,所以在沉管隧道施工中,并没有一套统一通用的管段沉放方法。施工时需根据自然条件、航道条件、沉管本身的规模以及设备条件等,因地制宜地选用合适的沉放方法。第5页共6页浮箱吊沉法是比较新的一种管段沉放法。通常在管段上方放4只方形浮箱,用吊索直接将管段系吊,浮箱分成前后两组,每组两只浮箱用钢桁架联成整体,并用锚索将各组浮箱定位,在浮箱顶上安设起吊卷扬机和浮
7、箱定位卷扬机。管段的定位须在其左右前后另用锚索牵拉,其定位卷扬机则设于定位塔的顶部。这一沉放法的主要特点是设备简单,适用于宽度20米以上的大、中型管段。小型管段可采用方驳杠吊法,即在管段两侧分设4艘或2艘方驳船,左右两艘之间设钢梁作杠吊管段的杠棒。这一方法在沉放时较平稳,且在浮运时可以用左右的方驳夹住管段以提高稳定性。四、管段水下连接管段的水下对接采用水下压接法完成,该法是利用静水压力压缩GINA止水带,使其与被对接管段的端面间形成密闭隔水效果,水下对接的主要工序包括对位、拉合、压接内部连接、拆除端封墙
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