甩挂运输的定义.doc

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1、补充集目录甩挂运输的定义1案例解析1海运名词2海运流程3信用证(LetterofCredit，L／C)5信用证主要内容6信用证方式的一般收付程序6海运货物单证流程7外贸单证的流程18步10甩挂运输的定义甩挂运输就是带有动力的机动车将随车拖带的承载装置，包括半挂车、全挂车甚至货车底盘上的货箱甩留在目的地后，再拖带其他装满货物的装置返回原地，或者驶向新的地点。这种一辆带有动力的主车，连续拖带两个以上承载装置的运输方式被称为甩挂运输。案例解析　　甩挂运输究竟是怎样的模式呢？　　假设某企业的仓储中心在郑州，销

2、售网点分别在洛阳、焦作、安阳、平顶山，平均每个网点的上货周期为4天，装卸货的时间均为5个小时，郑州至每个网点的空、重载时间均为2.5小时，一台牵引车，两台挂车分别为A和B。　　某年1月1日：第一步：8点工人开始往A挂车上装洛阳的货，13点从郑州拉上A挂车去洛阳，到洛阳后卸下挂车A，空牵引车于18点回到郑州；第二步：此时，焦作网点所需货物已经装完至B挂车上（工人下班），牵引车拉上B挂车，20点半到达焦作后，卸下B挂车；第三步：空牵引车直奔洛阳，拉上空挂车A，回郑州。　　1月2日：第一步：1月2日，8点工

3、人开始往A挂车上装安阳的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上A挂车去安阳，15点半到达安阳；第二步：在安阳卸下A挂车后，直奔焦作，大约18点半到达；第三步：在焦作拉上B挂车，直接返回郑州。　　1月3日：第一步：8点工人开始往B挂车上装平顶山的货（司机可休息至12点），13点从郑州拉上B挂车去平顶山；第二步：15点半到达平顶山，卸下B挂车，直奔安阳；第三步：大约20点到达安阳，拉上A挂车，回郑州。　　1月4日，休息，1月5日，重新开始循环运输。海运名词船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一

4、个港口运到另一个港口，赚取海运费。货主－Shipper，把自己的货托付给船公司，由船公司运到目的地，交给收货人。收货人-Consignee，坐在家里收货主的货，当然，得给货主钱。船－Ship，分为集装箱船和散杂货船。提单－B/L，即Billoflading，是提货的凭据，每一张提单都有一个提单号。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。货代－负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。一关三检－海关，商检，卫检，动植物检。堆场－货

5、物装进集装箱的地方。码头公司--负责提供码头给船靠岸，装货卸货。国内的码头公司一般隶属于港务局。海运流程　　货主联系到货代，或者货代联系到货主，从一张委托书开始，海运就真正开始了。货主委托货代，即表示货代今后要代表货主和码头、船代、一关三检、堆场打交道，帮货主交海运费，帮货主交船前费。海运过程中，堆场是个很重要的环节。海运条款中，船公司对货物的运输，以及他的责任，一般是从堆场开始。　　货主的货，一开始当然不是放在堆场，那么就涉及到一个运输问题。货主可以自备集装箱，自己把集装箱运到堆场去，也可以让货代委

6、托车队给运过去。车队按箱公里为单位收钱，货主把钱给货代，货代把钱给车队。货到了堆场以后，一关三检要进行检查，收报关费、商检费等费用；堆场要收装箱费，码头要收港口费。统称船前费，货主把钱给货代，货代去交钱。　　货代此时应该已经订到了舱位，货主要把海运费交给货代，货代交给船代。此为运费预付，还有一种运费到付，即由收货人付运费。无论哪种付法，货代都要得到他的佣金。按照行业惯例：船公司把百分之五的海运费拿出来，作为佣金交给船代，其中百分之零点七五作为船代佣金，百分之四点二五的佣金就由船代和货代，按照他们之间的

7、协议分了。两家代理就不再找货主收取任何佣金了。　　货主付了海运费，就可以得到一张提单，提单的内容主要包括：船名、航次、提单号、发货人、收货人、通知方、到港、货物描述、件数、重量、尺码、包装标志、箱号、铅封号等等。　　货主把提单寄给收货人，收货人就可以去提货了。提货的过程和发货的过程基本一致，只不过顺序是反的，也需要和船代、货代打交道。　　拼箱集装箱一般分为二十XX和四十XX两种，含义是指集装箱的长度，即二十英尺和四十英尺，二十XX的集装箱又叫标准箱。　　对于小货主，海运业使用拼箱来进行服务。对于船公司

8、，并不负责拼箱的业务，船公司看到的仍然是一个一个的集装箱。负责拼箱的，一般是大的货代或者专门的拼箱货代。货代把小货主的拼箱货收集起来，装进一个集装箱，交给船公司，然后由货代在目的港的拼箱代理拿提单去船公司提货，负责把货拆开，交给各个收货人。　　小货主手里的提单，就不再是船公司的提单了，而是货代的提单。和船公司的提单一样，如果被人捡走了，就可以去提货。　　至于海运费，货代仍然按照整箱的价格付给船公司美金。然后制订一个单位价格，立方米或者吨，一般按照立方米收