桥梁工程简支T梁主梁内力设计书.doc

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1、桥梁工程设计书一、设计资料跨径L=15m三级公路双车道材料选用：混凝土：C30容重25KN/m沥青混凝土桥面铺装层厚5cm容重23KN/m汽车荷载等级：公路II--二级，汽车荷载的冲击力系数（1+）=1.3二、计算书一）恒载1.每片主梁均摊铺到恒载集度计算1）桥面铺装：g1=0.05×9×23=10.35KN/m2）人行道：g2=5×5/2=2KN/m3）主梁：KN/m合荷载：g=10.35+2+12.5=24.85KN/m2.恒载内力计算计算如下表内力弯矩Mx剪力Vx位置x1/2698.9000186.4二）活载（1）

2、主梁横向分布系数1）支点处采用杠杆法：只需1、2、3号主梁计算车荷载：对于1号梁：对于2号梁：对于3号梁：2）活载内力计算按三级公路，车道荷载为公路II--二级，查内插后qk=7.875KN/m，pk=165KN（剪力效应计算时系数1.2）取计算如下表荷载梁号123类型截面位置x弯矩Mx剪力Vx弯矩Mx剪力Vx弯矩Mx剪力Vx汽车荷载1/2786.45106.48710.5994.65710.5994.6500240.610213.880213.883）荷载组合设计承载能力极限状态：Sad=1.2恒+0.4汽正常使用：a

3、．作用长期效应Sad=恒+0.7汽b．作用长期效应Sad=恒+0.7汽计算如下表梁号内力弯矩Mx剪力Vx截面位置x1/2支点1/21承受能力极限状态1592.8467.99149.1短期组合960.3277.874.5长期组合724.4205.542.62承受能力极限状态1486.61487.61488.6短期组合907.2258.9966.3长期组合694194.837.93承受能力极限状态1486.6430.6132.5短期组合907.2258.9966.3长期组合694194.837.9三）行车道板计算1.恒载及其

4、内力（纵向1m宽度条计算）1）每延米板上的恒载g沥青面层铺装g1=0.05×1×23=1.15KN/mT梁翼板自重g1=（0.1+0.15）/2×1×25=6.25KN/m合计KN/m2）每延米宽板条的恒载内力弯矩KN*m剪力KN2.活载内力计算（H---铺装层厚）汽车产生的内力：a1=a2+2H=0.2+2×0.05=0.3mb1=b2+2H=0.6+2×0.05=0.7m荷载于悬臂根部有效宽度：冲击系数（1+u）=1.3作用于每延米宽板上弯矩，后轴P=140KN