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时间:2020-01-18
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1、CFG桩质量控制CFG桩是一种由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高黏结性的桩体,而复合地基则由桩间土、褥垫层、CFG桩共同组合形成。复合地基承载力的可调整幅度取决于CFG桩桩长、桩间距、褥垫层厚度、混合料配合比等参数。其具有低沉降、短工期、快速度、低造价、范围广、易控制等优点现已逐渐应用于城镇道路路基加固。本文以国内普遍的长螺旋钻孔管内泵压施工工艺为例,这是一种非挤土成桩法,对于类似文化新城这种在城区施工的市政项目,其造成的不良环境影响小。1工程概况昆明市官渡区官渡文化生态新城施工的14条路有11条为CFG桩地基加固施工。管段CFG桩,总长398.1万m,桩距1.4~2m
2、,安插形式为三角形梅花形、正方形、正三角形等,单根桩长15~20m,加固土层主要为硬塑—软塑粉质黏土,加固范围及量非常大。2桩基施工中问题及质量应对措施2.1堵管2.1.1混合料配合比不合理当水泥与粉煤灰量不足时,混合料会表现出较差的和易性,尤其是粉煤灰的掺入量应控制在60~80kg/m3区间。根据以往施工经验,实际使用的桩体等级一般为C15~C20,42.5普通硅酸盐水泥,这样的选择在不影响和易性、密实度的同时,还能加入粉煤灰提高混合料流动性,达到了泵送的基本要求,并且也没有干扰到其它的技术性能,避免了堵管的发生。2.1.2混合料搅拌质量有缺陷混合料通常以圆柱体形状,凭借水、水泥
3、砂浆润滑与管壁分离,通过混凝土泵的工作,途径刚性或柔性管道,由弯头处达钻杆芯管。以往的工程经验表明,混合料坍落度既不能太大,也不能太小,前者会导致离析,即在泵压的作用下,混合料中的水分移动,骨料、砂浆隔离,相互间的摩擦增大,堵管产生;而后者会造成流动性降低。此外,坍落度还应满足试块强度要求,结合多种因素,坍落度应控制在160mm~200mm,在可泵性较差的条件下应适量加入泵送剂。2.1.3冬季施工措施不当官渡文化新城项目的CFG桩大规模施工将于2017冬季开启,冬季施工,应做好弯头和输送管的防冻措施,不然在这两处混合料冻结,导致堵管。解决方法通常是直接加热水提高混合料出口温度,如果
4、用火加热储水箱,水温一旦失去控制超过了60℃,混合料早凝,也会堵管。2.2窜孔在官渡文化新城市政项目施工范围内,根据初步地质勘察报告发现,有着大量的饱和粉土、粉细砂层,在这种情况下施工可能发生窜孔现象。产生的原因大致如下:饱和粉土存在于加固地基土层,钻机叶片剪切,扰动土体,能量逐渐累积,导致土体产生液化。根据施工经验,发生窜孔时普遍桩距较小,桩长,移机施打周围桩多。针对此可用如下方法控制:a、设计中加大桩距,以减小新打桩时机器的剪切影响;b、提升钻头,加速钻进;c、减小打桩排数,一次只打一排,且打完后尽量不要再次影响,以减少扰动;d、施工工期允许时可采取隔桩、隔排跳打,但应及时清除
5、弃土。2.3桩体存气、空心在打桩过程中如果排气阀因混合料堵住,工作受限,则杆内的气体不能排出,它将在桩体内存储导致桩顶形成空心或孔洞,这是一种常见的质量问题。施工单位应在打桩时不时检查排气阀,保证其正常工作,如果有堵塞现象发生应及时清洗以保障桩体的强度与质量。2.4CFG桩桩端承载力不足在以往的工程经验中,部分打桩队伍为了方便开启阀门,泵压混合料未完成就提升钻杆,导致钻头上的土掉入孔内或地下水充满该区域,而混合物不能把水给排走,导致桩端浆液与骨料分离,干扰CFG承载能力的使用。3地质核查与质量要求、控制、检测3.1地质核查3.1.1施工前核查在大规模施工之前,各项目部试验室负责人牵
6、头联系检测单位,按照《城镇道路路基施工质量验收规范》要求,提前1周以上使用静力触探法开展施工前核查。如果核查结果与设计地层性质、承载力等差异较大,应及时与设计单位沟通开展变更。3.1.2施工中核查桩基施工中,借助先导孔,在施工前核查的依据上,利用CFG桩机的长螺旋钻按每50m一个面,每个断面6个点的规模进行核查,并及时记录,监理工程师验收。如果该核查层的强度低于设计值或厚度差别较大,应立刻联系设计单位进行变更。地质核查工作由分包队伍试验室负责人负责,在没有进行地质核查得到合格的结果之前,禁止进场施工。3.2质量要求a、大规模打桩前应开展试桩施工(每条路1根),以复查水文地质条件与桩
7、机设备性能、打桩顺序等的合理性,之后试验配合比、坍落度、搅拌时间等参数,及时的根据结果反馈调整。b、混凝土、外加剂、掺合料、缓凝剂(如有必要)、粉煤灰等介质都应严格按照规范及设计要求按量加入,并经试验确定;c、对于满堂布桩与条形基础,偏差应分别小于0.4倍及0.25倍桩径;对于单排布桩,偏差应小于60mm。3.3桩身完整性控制3.3.1混凝土质量控制CFG桩混凝土根据事前试验确定出的配合比在商混站进行集中拌制,之后用搅拌车及时运至浇筑地点。在每台桩机施工的每个台班内,
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