船舶试验大纲.doc

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1、长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG长江4m3液压抓斗挖泥船详细设计电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG标记数量修改单号签字日期图样标记总面积m2编制标检校对打字审核共计4页第1页审定长江船舶设计院批准日期CSDI第5页共5页长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG总则：1、本试验大纲参照“柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲（GB/T3221-1996）”和“海船系泊及航行试验通则（GB/T3471-1995）”（以下简称“大纲”）并结合本船电气设备的配置情况而编写。如有出

2、入处，以“大纲”为准。同时还应满足现行船舶“规范”和“法规”等规定的要求。2、本船系泊和作业试验的具体要求应由船检部门、船东、船厂、设计院根据本试航大纲共同参与和完善。3、在试验前，船厂应提供有关电器设备的出厂技术说明书、产品检验合格证及自制设备的试验报告。4、在试验前，船厂应检查各电气设备安装及接线的正确性、操纵正确性及运转安全性，并消除在检查中发现的各种隐患。5、在试验中，船厂应做好试验记录，完善试验报告，作为检验和交船的技术资料，提交有关验船部门和用船单位。参照GB/T3471-1995一、系泊试验1.柴油发电机组及配电板的试验（柴油机部分与轮机专业配合进行）。1.1先将

3、发电机组起动蓄电池充足电，在中途不再补充充电情况下柴油机从冷态开始连续进行起动，记录其起动次数及每次启动后蓄电池的电压其起动次数不少于6次，作好记录。1.2做柴油机滑油低压及冷却水高温报警装置进行模拟试验。1.3柴油发电机组的负荷试验：1.3.1柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按大纲进行。（见轮机有关表格）1.3.2负荷试验时应将各种负荷情况下的电压、电流、功率因数、励磁电流、转速作好测量记录。试验前应测量记录冷态绝缘电阻，试验后立即测量和记录热态情况下的绝缘电阻。发电机热态绝缘电阻值应不小于1MΩ。发电机于100％负荷试验结束后，应测量调压器及其它部分的温升，并作好记录，

4、温升的许可极限值用电阻法测量均不得超过70℃，作好记录。1.3.3发电机的电压调整率及磁场变阻器的调节范围，于负荷试验时应作检查测量：静态调压特性检测：当负载及其功率因数为额定值时，使柴油机的转速调整为额定转速；当发电机自满载到空载，再由空载到满载的范围内变化时，并使功率因数保持额定而柴油机的转速达到稳定时，发电机的稳态电压调整率应不超过额定电压的±2.5％，作好记录。1.3.4柴油发电机组突卸，突加额定负荷试验：柴油机在满载负荷运转时，突然将负载全部卸去，检查柴油机转速的变化情况和达到稳定所需时间，然后将50％的负荷加上并随即再加上50％负荷检查柴油机转速的变化情况和达到稳定

5、所需的时间，连续进行3次。柴油发电机的调速灵敏性应符合验船部门认可的出厂要求，试验结果作好记录。1.3.5在作业状态下，发电机运行时CSDI第5页共5页长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG起动船上最大功液压绞车应急油泵的电动机（约11KW），此时应不使运行中的交流电动机失步、停转和电器自行脱落。1.4主配电板试验检查1.4.1测量绝缘电阻(1)分断主配电板所有外部连接电路，测量配电板的绝缘电阻最低热态绝缘电阻应不低于1MΩ。(2)检查装在配电板上的对地绝缘监测，并检验报警装置的可靠性。1.4.2检查主配电板上发电机及停泊发电机主开关和

6、岸电开关之间的相互联锁的可靠性。1.4.3检查发电机各控制和保护电器工作的可靠性和准确性。作好记录。发电机主开关（含主、停泊发电机）（1）欠压保护，具有延时动作特性的欠压保护装置，其动作值应调整在额定电压的70～35％范围时，延时2秒。（2）过载保护：主发电机开关：长延时1.35Ih＝219A延时15S；停泊发电机开关：长延时1.25Ih＝90A延时15S；短延时：主发电机开关：2.6Ih＝421A延时0.2S；停泊发电机开关：2.5Ih＝180A，延时0.2S，（3）检查三相三线系统各相间负载的不平衡度，应在每相额定电流的15％以内。 （4）各发电机应作充磁试验。2.充放电板

7、及蓄电池试验2.1充放电试验，检查充放电板工作情况，并测量热态绝缘电阻，其值应不低于1兆欧。2.2检查临时应急蓄电池组自动接入及各临时线路的可靠性。2.3临时应急蓄电池在充足电情况下应进行放电试验。放电时间按规范要求，作好记录。3.电力系统试验 3.1检查电动机及控制器的电源的正确性。3.2测量各电力分电箱（包括电源线）的热态绝缘电阻，其值应不低于1兆欧。测量电力分电箱各分支线（不包括电动机和控制设备）的热态绝缘电阻，其值应不低于1兆欧。作好测量记录。3.3辅机电动机试验3.3.1配合轮机专