船舶试验大纲.doc

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1、长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG长江4m3液压抓斗挖泥船详细设计电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG标记数量修改单号签字日期图样标记总面积m2编制标检校对打字审核共计4页第1页审定长江船舶设计院批准日期CSDI第5页共5页长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG总则:1、本试验大纲参照“柴油机动力内河船舶系泊和航行试验大纲(GB/T3221-1996)”和“海船系泊及航行试验通则(GB/T3471-1995)”(以下简称“大纲”)并结合本船电气设备的配置情况而编写。如有出

2、入处,以“大纲”为准。同时还应满足现行船舶“规范”和“法规”等规定的要求。2、本船系泊和作业试验的具体要求应由船检部门、船东、船厂、设计院根据本试航大纲共同参与和完善。3、在试验前,船厂应提供有关电器设备的出厂技术说明书、产品检验合格证及自制设备的试验报告。4、在试验前,船厂应检查各电气设备安装及接线的正确性、操纵正确性及运转安全性,并消除在检查中发现的各种隐患。5、在试验中,船厂应做好试验记录,完善试验报告,作为检验和交船的技术资料,提交有关验船部门和用船单位。参照GB/T3471-1995一、系泊试验1.柴油发电机组及配电板的试验(柴油机部分与轮机专业配合进行)。1.1先将

3、发电机组起动蓄电池充足电,在中途不再补充充电情况下柴油机从冷态开始连续进行起动,记录其起动次数及每次启动后蓄电池的电压其起动次数不少于6次,作好记录。1.2做柴油机滑油低压及冷却水高温报警装置进行模拟试验。1.3柴油发电机组的负荷试验:1.3.1柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间按大纲进行。(见轮机有关表格)1.3.2负荷试验时应将各种负荷情况下的电压、电流、功率因数、励磁电流、转速作好测量记录。试验前应测量记录冷态绝缘电阻,试验后立即测量和记录热态情况下的绝缘电阻。发电机热态绝缘电阻值应不小于1MΩ。发电机于100%负荷试验结束后,应测量调压器及其它部分的温升,并作好记录,

4、温升的许可极限值用电阻法测量均不得超过70℃,作好记录。1.3.3发电机的电压调整率及磁场变阻器的调节范围,于负荷试验时应作检查测量:静态调压特性检测:当负载及其功率因数为额定值时,使柴油机的转速调整为额定转速;当发电机自满载到空载,再由空载到满载的范围内变化时,并使功率因数保持额定而柴油机的转速达到稳定时,发电机的稳态电压调整率应不超过额定电压的±2.5%,作好记录。1.3.4柴油发电机组突卸,突加额定负荷试验:柴油机在满载负荷运转时,突然将负载全部卸去,检查柴油机转速的变化情况和达到稳定所需时间,然后将50%的负荷加上并随即再加上50%负荷检查柴油机转速的变化情况和达到稳定

5、所需的时间,连续进行3次。柴油发电机的调速灵敏性应符合验船部门认可的出厂要求,试验结果作好记录。1.3.5在作业状态下,发电机运行时CSDI第5页共5页长江4m3液压抓斗挖泥船电气设备试车试航大纲VCS9149A-608-004SG起动船上最大功液压绞车应急油泵的电动机(约11KW),此时应不使运行中的交流电动机失步、停转和电器自行脱落。1.4主配电板试验检查1.4.1测量绝缘电阻(1)分断主配电板所有外部连接电路,测量配电板的绝缘电阻最低热态绝缘电阻应不低于1MΩ。(2)检查装在配电板上的对地绝缘监测,并检验报警装置的可靠性。1.4.2检查主配电板上发电机及停泊发电机主开关和

6、岸电开关之间的相互联锁的可靠性。1.4.3检查发电机各控制和保护电器工作的可靠性和准确性。作好记录。发电机主开关(含主、停泊发电机)(1)欠压保护,具有延时动作特性的欠压保护装置,其动作值应调整在额定电压的70~35%范围时,延时2秒。(2)过载保护:主发电机开关:长延时1.35Ih=219A延时15S;停泊发电机开关:长延时1.25Ih=90A延时15S;短延时:主发电机开关:2.6Ih=421A延时0.2S;停泊发电机开关:2.5Ih=180A,延时0.2S,(3)检查三相三线系统各相间负载的不平衡度,应在每相额定电流的15%以内。 (4)各发电机应作充磁试验。2.充放电板

7、及蓄电池试验2.1充放电试验,检查充放电板工作情况,并测量热态绝缘电阻,其值应不低于1兆欧。2.2检查临时应急蓄电池组自动接入及各临时线路的可靠性。2.3临时应急蓄电池在充足电情况下应进行放电试验。放电时间按规范要求,作好记录。3.电力系统试验 3.1检查电动机及控制器的电源的正确性。3.2测量各电力分电箱(包括电源线)的热态绝缘电阻,其值应不低于1兆欧。测量电力分电箱各分支线(不包括电动机和控制设备)的热态绝缘电阻,其值应不低于1兆欧。作好测量记录。3.3辅机电动机试验3.3.1配合轮机专

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