悬臂预应力盖梁专项施工方案九部分

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1、宁国至绩溪高速公路路基第十合同段宁国至绩溪高速公路路基第十合同段胡乐铁路大桥预应力盖梁专项施工方案编制：审核：批准：宁国至绩溪高速公路路基第十合同段中交第三公路工程局有限公司项目经理部二〇一二年九月38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段胡乐铁路大桥预应力盖梁施工方案一、编制依据1.1扬绩高速公路宁国至绩溪段路基第十合同段两阶段施工图设计（中交第一公路勘察设计研究院有限公司提供10年11月版本）;1.2《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60--2004)；1.3《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50--2011);1.4《公路工程质量检验评定标准》（J

2、TGF80/1--2004);1.5《公路工程技术标准》（JTGB01--2003);二、工程概况2.1概述本标段是扬州至溪绩高速公路宁国至溪绩段十合同段。起讫桩号K39+270～K43+710，路线全长4.440km。设计速度100Km/h，拟建胡乐铁路大桥位于宁国市胡乐镇境内，大桥斜跨皖赣铁路、S323省道及西津河。大桥斜跨皖赣铁路，铁路净空高度为7.96m，桥墩立柱内侧边缘与相邻铁路中心线距离不小于6.5m。S323为省道，净空要求为5.4m，公路建筑界限宽度为14m。桥梁分为左线桥和右线桥，左线中心桩号为ZK41+271.475，右线中心桩号为

3、K41+296.075；上部跨径组合：采用3×40+9×35+4×30m，上部结构采用装配式预应力砼连续T梁和箱梁结构，桥梁下部结构为柱式桥墩、柱式和肋式桥台、盖梁、台帽钻孔灌注桩基础。胡乐铁路大桥右线2#盖梁为后张法预应力盖梁，几何几寸：14.203×2.1×1.9m。混凝土设计方量为49.87m3。38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段三、施工组织安排3.1项目管理结构组织分工为了保证施工部位能顺利的完成，现由项目经理部组成领导班子，具体分工如下：38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段项目经理徐靖项目副经理：冉志发项目副经理：褚敬杰项目总工：付彬项目书

4、记：包景安农民工办公室：项贤宏综合办公室：项贤宏工地试验室：郑召辉安质环保部：王文廷物资设备部：赵桂杰计划合同部：薛耀林人力财务部:王岩工程技术部：琚永利砼拌和站预制场桥涵施工队38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段3.2施工前各项保证措施（1）开展技术交底会，组织相关施工人员进行技术培训等，使施工人员充分掌握盖梁施工的技术、质量、安全等要求。（2）在原材料的选购及使用上，严格按照规范要求执行，对各种原材料项目部实验室必须按批次、进场数量等注意进行抽检、送检，并报监理工程师复核，检测不合格材料绝不使用。（3）施工前，将盖梁施工方案，拟采用的混凝土施工配合

5、比、测量放样资料，原材料的检验资料、机械设备及施工人员的配备情况等资料报监理工程师检验，检验合格后方可开工。（4）指定严格的报检制度，使施工过程有可能有法可依，有规可循。施工时技术部门先按设计进行放样及技术交底，尺寸、高程自检、循环检合格后，报监理工程师检验，合格后，进行下道工序。（5）强化安全意识及安全教育，形成人人讲安全，人人抓安全，人人关注安全的高度思想。健全安全组织机构，监理安全岗位责任制、贯彻执行“安全第一、预防为主，综合治理”的方针等基础性工作，制定实际可行的施工安全防患及保障施工生产、生活的安全措施。四、施工进度安排、人员、设备4.1施工

6、计划安排根据本项目总体计划工期及控制节点工期要求，充分考虑施工现场的自然条件、人员设备组织安排等因素，计划胡乐铁路大桥桥梁右线2#盖梁工程施工计划：2012年9月5日开始，到2012年9月25日完成。4.2施工人员配备坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场，提高机械化程度，降低施工人员的劳动强度，具体人员配置见下表：38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段施工人员配备表序号职务及工种人员人员数量工作内容备注1单项工程负责人褚敬杰1全面管理2质检工程师琚永利1工程质量检查、监督3

7、试验工程师毛心斌1钢筋、混凝土等试验检测4测量工程师寇诗上1施工放样与控制5现场技术员李昌磊现场技术指导6现场安全员李伟1现场安全监督与指导7钢筋工——10钢筋加工与绑扎8混凝土工——4混凝土浇筑9电焊工——3钢筋等材料的焊接10修理工——1施工设备的维修与保养11电工——1施工现场用电的安装与维修12普工——3施工现场的零碎事物处理13张拉工——4预应力筋张拉、压浆4.3施工机械设备根据施工总体计划安排、阶段性施工计划及施工现场具体情况，投入相应的系梁、墩柱施工的机械数量，具体见下表：38宁国至绩溪高速公路路基第十合同段施工设备计划表序号设备名称型号

8、规格数量备注1拌和站HZS9090m3/h1台3汽车吊柳工QY1625t2台4装载机ZL-50