钢管桩施工方案.docx

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1、中储粮镇江粮油有限公司港口物流项目水工工程钢管桩施工方案编制：审核：审批：中交二航局第三工程有限公司中储粮镇江粮油有限公司物流项目水工工程项目经理部2017年02月中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程钢管桩施工方案目录1.编制依据-1-2.工程概述-1-2.1工程概况-1-2.2地质情况-1-2.3工程数量-2-3.施工总体部署-3-3.1施工总体安排-3-4.机械设备选型及人员配置-5-4.1机械设备-5-4.2人员配置-5-4.3功效分析-5-5.1施工总体部署-6-5.2钢管桩制作-6-5.3出运泊位钢管桩沉桩-9-5.4待泊泊位钢管

2、桩沉桩-10-5.5特殊区域钢栈桥及廊道下方防撞桩施工-11-6.质量保证措施-12-6.1钢管桩施工技术标准-13-6.2质量控制要点-13-7.安全保证措施-14-7.1安全目标-14--4-中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程钢管桩施工方案7.2安全制度保证-14-7.3钢管桩施工安全注意事项-15-8.环保、文明施工措施-16-1.-4-中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程钢管桩施工方案1.编制依据(1)《中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程》施工图纸；(2)《水运工程质量检验评定标准》（JTS257-2008）；(3)《水运工

3、程测量规范》（JTJ203－2001）；(4)《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）；(5)《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）；(6)《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）；（7）《港口工程钢结构设计规范》（JTJ283-99）；（8）《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；（9）《海港工程钢结构防腐技术规定》；（10）《钢结构工程施工及验收规范》（GB50205-95）。2.工程概述2.1工程概况中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程位于长江下游镇扬河段和畅洲右汊右岸翻水河下游侧，地属

4、镇江市京口区谏壁镇粮山村。现有1#泊位后方岸边布置3个500吨级出运泊位，码头前沿线与现有沿江驳岸线一致，泊位总长175m，泊位上游距现有1#引桥34.6m，下游距现有出运码头74.45m。待泊泊位长163.8m，共计27个排架。内港池防撞桩分1#引桥防撞桩和2#引桥防撞桩，共计29个排架。2.2地质情况根据江苏长江机械化基础工程公司2016年10月编制完成的《中储粮镇江粮油有限公司港口物流项目码头工程勘察报告》，勘探深度内拟建场地的土层自上而下可分为如下五层:-19-中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程钢管桩施工方案①层素填土(Q4al）

5、:主要为护岸块石夹粉质粘土等，分布于岸边，驳岸内侧较厚，经压实，成分较杂。层厚0.60～7.10m，层底标高-0.07～1.57m。②层粉砂夹粉土(Q4al):灰色，饱和，稍密，含少量角砾。砂粒成分主要以石英、长石为主，含云母屑片，夹粉土薄层，层理明显。层厚1.70～3.70m.层底标高-2.42～0.93m。为中压缩性土。③层淤泥质粉质粘土(Q4al):灰色，饱和，流塑，夹薄层淤泥质粉土，干强度低。韧性低，在水域表层局部为江底灰色、灰黑色淤泥层，较薄。本层厚2.40～6.20m，层底标高-6.18～2.34m，为高压缩性土。④层粉质黏土(Q

6、4al):灰褐色，饱和，软塑，强度低，韧性中低，切面稍有光泽。层厚8.00～9.80m，层底标高-10.47～9.44m，为中偏高压缩性土。⑤层粉质黏土（Q4al）:灰褐色，饱和，可塑，干强度中等，韧性中等，切面光滑。为中等压缩性土。本次勘探未钻穿该层。各土层的物理力学性质指标详见下表:表2-1土的物理性质指标（平均值）土层号W(%)R(KN/m³)eW1WPI1①//////②30.118.70.815③38.017.71.08032.319.21.44④29.818.60.85832.119.40.82⑤28.618.90.81432.9

7、18.80.69表2-2土的力学性质指标土层号Es（MPa）a1-2（MPa-1）固结快剪N（击）承载力容许值F（kPa）C（kPa）A（度）①//////②9.090.203.230.410.790③3.120.6713.97.160④4.270.4419.311.9100⑤5.390.3434.614.2140-19-中储粮镇江粮油有限公司港口物流水工工程钢管桩施工方案2.3工程数量本工程钢管桩施工主要分为3个部分，分别为出运泊位陆上沉桩（Ф1000mm钢管桩81根，Ф1000mm钢护筒40根，Ф1000mm导向桩3根，）、待泊泊位水上沉

8、桩（Ф800mm钢管桩27根,Ф800mm防撞桩29根），其中待泊泊位特殊区域2#引桥ZD1、ZD2墩台防撞桩（Ф800mm防撞桩6根）。表2-3钢管桩数量一览表名