钢管桩施工方案.docx

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1、青岛公路建设集团有限公司钢管桩施工组织设计工程名称：青兰高速公路陕西境壶口至雷家角段直罗隧道施工单位：青岛公路建设集团有限公司日期：2015年8月24日钢管桩施工组织设计一、工程概况及编制依据1、青兰高速公路壶口至雷家角段直罗隧道单洞长1050m,隧道病害沥青路面开裂，纵向长度达到260m，为确保隧道正常运营，目前拟采用钢管桩预加固方案进行施工。2、编制依据（1））《公路隧道养护技术规范》（JTGH12-2015）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2012）等。（2））我单位对施工现场考察及调查的有关资料。二、工期保证体系及保证措施1、工期安排（1）工期目标：本项目

2、计划工期要求自2015年8月26日开工，2015年9月25日完工。（2））综合多项因素经认真分析对本项目工程施工计划工期安排如下：隧道钢管桩施工总长度为10920延米，共4台钻机，每台钻机每日完成150m。施工准备：8月26日——8月28日钢管加工：8月29日——9月15日钻孔及钢管安装：8月29日——9月19日注浆：8月29日——9月19日卫生清理：9月19日——9月25日2、工期保证措施（1））施工力量迅速进场，施工队伍已选定，目前已熟悉施工图纸，机械设备将随同施工队伍迅速抵达。（2））进场后，加强材料供应、机械设备管理和财务管理工作。做到超前计划，及时采购供应，满足施工需要并

3、有一定量的储备。（3））处理好各方关系，创造一个良好的外部施工环境，确保施工顺利进行。（4））抓好工序衔接，把握关键环节。迅速掀起大干的高潮。做到前面工序及时提供条件，后面工序按期实施，拉开工作面形成流水作业。（5））安排好雨季的施工根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程能有序和不间断的进行。三、钢管桩注浆加固的施工工艺及方法1.钢管桩注浆施工工艺流程见下图1????1.钢管桩施工主要施工设备（1））XY-100型地质钻机（4台）?成孔（2））（2）BW-150型注浆泵???注浆设备（3））（3）浆液搅拌机??水泥浆搅拌（4））（4）电焊机

4、????钢管加工（5））（5）切割机????钢管加工（6））发电机（4台）2.钢管桩注浆加固施工方法（1））测量布孔：进行钢管桩施工。根据设计要求，单侧锁脚钢管桩8m两根。垂直5m一根，另一侧同上。一字排开，纵向施工延伸260m。（2））钻机就位：钻机应该就位稳固在电缆槽盖板，沥青路面，就位时应使钻机底部平整，支撑牢固，以确保钻孔时不产生摆动及偏移等现象。钻孔时可采用多台钻机同时钻孔，就位时应避免钻机互相影响。就位时应使钻机准确对位于测量的点位之上，防止偏移。（1））钻孔：为便于安装钢管，设计中采用φ128钻孔，钻孔前应检查机械设备是否正常。开钻时可低速低压，待钻进一定深度时，可根

5、据地质情况调整钻速。钻进时钻孔速度要均匀，特别是遇到加泥、加砂及破碎岩层后，要特别注意钻进速度，以防止卡钻。当遇到初期支护钢架，钢筋难以钻进时，应改用特制的合金钻头进行切割。当个别地方底部遇到孤石等难已钻进时，可使钻杆适当偏斜1°~3°来调整钻孔方向。钻孔过程中应检查钻孔的垂直度，并及时进行纠偏。钻孔过程中应及时做好记录，根据孔口岩屑判段围岩地质情况，以用来指导施工。（2））清孔：当检查孔位、孔深及垂直度符合要求后，进行清孔，清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。（3））安装钢管桩钢管：钢管桩钢管采用φ108*8mm无缝钢管，钢管桩前端为尖形，尾端110～150cm混凝土干料填充密实

6、。钢管壁打孔φ8孔眼，间距15cm，孔眼交错布置。（4））注浆：二衬混凝土背部钢管桩打孔注1:1水泥浆。注浆前先检查管路和机械设备状况，确认正常后做压浆试验，注浆分两次进行。第一次注浆的浆液充分收缩后，进行第二次注浆。注浆应隔桩注浆，不得连续注浆，以确保浆液的固结效果。注浆控制在0.5MPa～1MPa，终压控制在2MPa，持压3min～5min后停止注浆。注浆时应确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙，避免浆液流失导致注浆浆液不饱满。四、安全生产管理体系及保证措施1、安全保证措施（1）组织保证为实现安全目标，强化安全管理，设立现场技术人员，安全技术员，工程队设专职安全员，工班设兼职安全员，

7、形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。（2）工作保证树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动，力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。（3）制度保证为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，施工前制定安全生产制度，施工生产过程中付诸实施。以制度规范每一个职工的行为，并逐渐转变成一种自觉的行动，真正实现安全生产。五、文明施工及资料整理1.在施工过程中应按分