航空驾驶员私商仪考试题2.doc

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1、四十一题目正文标准答案用户选项1.持续时间很短、很快便会消失的应激源，可定义为A.慢性应激源B.急性应激源C.心理性应激源BX2.睡眠缺失和疲劳的共同特点是A.具有累积性效应B.不具有累积性效应C.与营养有关AX3.飞行员发生贫血性缺氧症的主要原因是A.座舱废气中含有的一氧化碳所引起；B.由于营养不良或献血导致血红蛋白减少所至；C.由于座舱氧分压太低所引起。AX4.以下哪种方法有助于提高夜间视力A.直视物体；B.眼睛偏离物体中心5-10度做缓慢扫视；C.提高座舱内部的照明强度。BX5.飞机突然加速有可能使飞行员产生A.飞机向

2、左转弯的感觉；B.机头处于上仰姿态的感觉；C.机头处于下俯姿态的感觉。BX6.克服反权威态度应有的想法是A.“别人的建议也许是合理的”，“条例通常都是正确的”；B.“不要过于冲动，三思而后行”；C.“无谓的冒险是危险的”AX7.跨时区飞行后引起的对时差的不适应现象，可称之为A.昼夜节律重建B.时差现象C.时差效应BX8.夜间盲点的含义是指A.视网膜中央凹处B.视神经出入视网膜处C.视网膜中央凹周缘AX9.热雷暴的日变化特点是A.在海面上，多出现在夜间或黎明，白天减弱和消散；B.在湖泊上，多出现在午后至傍晚，入夜逐渐消散；C.

3、多出现在早上，午后开始消散AX10.若一架直升机装载后重4,800磅，该直升机后行李舱里有三件行李，飞机重心在基准面后98英寸处（即重心后限1英寸处）。现将90磅重的行李从后行李舱（基准面后145英寸处）移向前行李舱（基准面后45英寸处）。问：新的重心位于何处A.基准面后96.13英寸处B.基准面后95.50英寸处C.基准面后99.87英寸处AX11.目前机上高频通信系统采用的工作方式是A.AMB.SSBC.AM或SSBCX12.地平仪上锁定手柄的作用是A.锁定陀螺转子B.锁定陀螺环架C.锁定陀螺环架，使地平仪在地面更快地投

4、入工作，在空中用于修正误差CX13.下面哪一条是关于应答机工作情况的描述？A.应答机是一次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号，经航空器上的应答机接收后自动回答指定的代码信号，返回到管制员雷达屏幕上显示B.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，应答机的自动回答的代码信号，在管制员雷达屏幕上显示C.应答机是二次监视雷达系统中的机载部分，由询问器发出代码信号经机上应答机接收后自动回答指定代码信号，返回到管制员雷达屏上显示CX14.修正地平仪的误差，必须在飞机平直飞行情况下进行的原因是A.便于进行修正B.因为修正时，要用

5、锁定手柄。当拉锁定手柄后，只有在飞机平飞时，转子平面表示地平面C.因为飞机平飞，用锁定手柄时，不会使陀螺进动BX15.接收两个以上的DME台信号，可以实现什么方式的定位？A.θ—θ方式B.ρ—θ方式C.ρ—ρ方式CX16.在下降过程中，中耳气压性耳压发生的机理是A.随着外界气压的增高，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大负压所致；B.随着外界气压的增高，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大正压所致；C.随着外界气压的降低，气体因单向活门作用不能进入咽鼓管，使腔内形成较大负压所致。AX17.关于山谷风，

6、正确的说法是A.山谷风出现在海陆交界地区；B.晚上风由山坡吹向山谷；C.山谷风出现在峡谷地区BX18.参考图2，在ZUUU站，预报的能见度是A.800米；B.0时～9时都是2500米；C.0时～4时30分为800米，以后是2500米CX19.若大气温度高于标准大气的温度，则空速表的读数A.小于真空速；B.上下波动；C.大于真空速AX20.强烈雷暴的气流结构是A.前面是上升气流，中、后部是下降气流，下降气流能促使暖气流上升；B.中心为上升气流而周围是下降气流；C.在起始阶段即有较强的下降气流AX21.6000米高度上的标准气温

7、约为A.-15°C；B.-20°C；C.-25°CCX22.高空减压病发生的阈限高度通常是A.800米；B.500米；C.1000米。AX23.飞行员承受的压力主要来源于A.外界压力、生理压力以及心理压力；B.技术压力、飞机压力以及责任压力；C.家庭压力、社会压力以及飞行压力。AX24.从砧状云的云砧伸展方向，可以估计出A.雷暴移动的方向与云砧伸展的方向大致相同；B.云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反；C.云砧伸展的方向即高空风的来向AX25.在下述何种云中飞行气流比较平稳A.层积云和淡积云；B.高层云和雨层云C.高积云和高

8、层云；BX26.在对流层，大气乱流形成的原因是A.温度在水平方向上分布不均；B.地转偏向力的作用；C.气流经过粗糙不平的地表或地面受热不均CX27.下面关于风与气压场关系的叙述，正确的是A.低压区的风小于高压区的风；B.风速越大的地方等，压线越密；C.在摩擦层中，风垂直穿过等压线BX28.