【电子信息工程毕业设计+文献综述+开题报告】基于MCU的交通信号控制系统设计

【电子信息工程毕业设计+文献综述+开题报告】基于MCU的交通信号控制系统设计

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时间:2017-08-09

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1、(20__届)本科毕业设计基于MCU的交通信号控制系统设计3摘要随着信息社会的发展,越来越多的公共及生活用品都采用数字化控制方法,基于MCU的交通信号控制,是以数字信号控制为基础,准确率高,可控制性强,可以随意改变各方向信号灯闪烁时间。控制系统实现如下:南北方向绿灯运行27秒后绿灯熄灭、黄灯闪烁三秒、东西方向红灯运行三十秒后,系统自动转换成东西方向绿灯运行22秒后熄灭黄灯闪烁三秒、南北方向红灯25秒,以此类推,控制器将有效的保持十字路口规范准确的运行。AT89S-51单片机通过写入的程序处理分析,CPU内部寄存器通过它们的各自

2、的功能处理信息,最后输出信号,完成代码命令的任务。关键词:AT89S-51单片机、CPU内部寄存器、红绿灯。3DesignofMCU-basedTrafficSignalControlSystemAbstractWiththedevelopmentofinformationsociety,moreandmorepublicanddaily-productsareusingthemethodsofdigitalcontrol.TheMUC-basedtrafficsignalcontrolsystemwithhighlyaccu

3、racyandstronglycontrollabilityisbasedonthecontrolofdigitalsignal,whichcanchangethedurationofthelight’sflashatanytime.Thecontrolsystemisasfollows:trafficlightsinthenorth-southdirectionkeepgreenfor27seconds,followedbyyellowlightsflashingfor3secondsandredlightsineast-w

4、estdirectionkeepingfor30seconds.lateron,thecontrollesystemwillautomaticallyswitchintoeast-westdirecionkeepgreenfor22seconds,followedbyyellowligthsflashingfor3secondsandredlightsinnorth-southdirectionkeepingfor25seconds.Thecontrollerwilleffectivelymaintainthenormalan

5、daccurateoperationofthecrossroads.AT89S-51microcontrollerthoughanalysisofwrittenprodures,CPUinternalregisterprocessinformationbytheirrespectivefunctions,andfinallythesignalisoutputtedtocompletethetaskofthecodecommanded.Keywords:AT89S-51microcontroller,CPUinternalreg

6、ister,red-green-lights.3目录摘要IIIAbstractIV1绪论11.1课题的来源11.2课题的意义11.3国内外智能交通发展和研究成果11.4课题研究的主要内容22交通系统设计32.1当前交通灯情况及分析32.2交通灯技术指标33交通灯控制系统硬件设计53.1AT89S51单片机的简介53.2AT89S51单片机的主要性能参数53.2.1AT89S51芯片引脚说明53.2.2AT89S51芯片内部结构简介73.2.3片内存储器编程93.4系统控制结构103.5系统模块分析123.5.1单片机控制系统1

7、23.5.2信号灯模块123.5.3时间显示电路模块144交通灯控制系统的软件设计164.1主程序164.1.1主程序流程图164.1.2主程序174.2交通灯仿真17结论18参考文献19致谢20附录21附录Ⅰ程序代码21附录Ⅱ电路原理图29附录ⅢPCB版图303基于MCU的交通信号控制系统设计1绪论1.1课题的来源随着我国现代化建设的逐步强化,城市化建设步伐不断加快,交通业快速发展,交通拥挤已成为城市经济发展的制约条件,特别是大、中城市车辆量的快速的增加和道路空间约束的问题加剧。交通信息化管理是缓解城市交通问题的重要办法,交

8、通信息化管理一般由多个环节组成,其中智能信号灯控制是城市交通智能化管理系统重要组成部分。可是当前交通信号灯控制系统基本上是单一且一层不变的控制,不可以根据实时的地面交通状况来进行智能调节控制。采用微控制技术,使车辆运行和道路交通实现智能化,从而缓解道路交通堵塞,降低交通事故发

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