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时间:2020-01-17
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1、19085F2)故障码的清除(4)韩国大宇(DAEWOO)轿车AW850型电控自动变速器四、驱动桥故障诊断第二节 行驶系故障诊断第三节 转向系故障诊断第四节 制动系故障诊断图4-9 KM175、KM176、KM177型电控自动变速器故障自诊断插座端子排列4Z9.tif2)故障码的清除(4)韩国大宇(DAEWOO)轿车AW850型电控自动变速器1)故障码的读取①拆下故障诊断插座罩。②短接诊断插座的A、B两端子,如图4-10所示。③将点火开关转到“ON”位置,可通过观察仪表板上的“POWER”指示灯的闪烁规律读出故障码。2)故障码的清除(4)韩国大宇(DAEWOO)
2、轿车AW850型电控自动变速器图4-10 AW850型电控自动变速器故障自诊断插座端子(4)韩国大宇(DAEWOO)轿车AW850型电控自动变速器4Z10.tif1)故障码的读取①拆下故障诊断插座罩。②短接诊断插座的A、B两端子,如图4-10所示。③将点火开关转到“ON”位置,可通过观察仪表板上的“POWER”指示灯的闪烁规律读出故障码。2)故障码的清除四、驱动桥故障诊断1.现象2.原因3.诊断1.离合器零件磨损、老化、变形或调整不当容易引起离合器异响、打滑、分离不彻底、接合不平顺等故障。2.机械变速器零件磨损和变形,造成零件配合间隙改变,操纵机构紧固螺栓松动等
3、,引起常见故障有跳档、换档困难、乱档、异响、发热和漏油等。3.电控自动变速器在使用中会出现异响、某些档工作不正常和不能自动换档等故障。4.驱动桥常见的故障有驱动桥异响、驱动桥过热和漏油。1.简述造成离合器异响的主要原因。四、驱动桥故障诊断2.简述造成离合器分离不彻底的主要原因及其诊断方法。3.简述变速器异响的主要原因及其诊断方法。4.简述造成变速器跳档的主要原因及其诊断方法。5.电控自动变速器有哪些特殊故障?6.简述汽车行驶时驱动桥异响的主要原因及其诊断方法。四、驱动桥故障诊断表4-4 驱动桥常出现故障原因分析四、驱动桥故障诊断表4-4 驱动桥常出现故障原因分析
4、1.现象2.原因1)圆锥主、从动齿轮啮合不良或齿面损伤。2)主动锥齿轮的前轴承间隙过大。3)行星齿轮和半轴齿轮啮合间隙超过规定标准。4)半轴齿轮和半轴花键啮合间隙超过规定标准。5)从动锥齿轮安装螺栓松动。6)半轴凸缘锁紧螺母松动。7)齿轮润滑油不足。8)差速器轴承严重磨损。9)圆锥主动齿轮轴承烧结。10)圆锥或圆柱主、从动齿轮轮齿折断。11)行星齿轮与半轴齿轮不匹配。1)圆锥主、从动齿轮啮合不良或齿面损伤。2)主动锥齿轮的前轴承间隙过大。3)行星齿轮和半轴齿轮啮合间隙超过规定标准。4)半轴齿轮和半轴花键啮合间隙超过规定标准。5)从动锥齿轮安装螺栓松动。6)半轴凸
5、缘锁紧螺母松动。7)齿轮润滑油不足。8)差速器轴承严重磨损。9)圆锥主动齿轮轴承烧结。10)圆锥或圆柱主、从动齿轮轮齿折断。11)行星齿轮与半轴齿轮不匹配。3.诊断1)支起一个后轮,拉紧驻车制动器,将该轮先向一个方向转动,目视主减速器主动锥齿轮凸缘,当其刚欲转动或转到停止时即停转轮胎,在轮辋边缘处标一个记号,然后以同样方法反转车轮,也标出一个记号。2)检查齿隙不均匀引起的异响时,可支起后桥,在圆锥主动齿轮前轴承盖与凸缘接近处划一道对准的标线,然后每转动1~2圈圆锥主动齿轮与原标记对比,测量一次主、从动齿轮的齿隙。3)若车速提高后出现“嗯嗯”声,脱档滑行随即消失,
6、一般多为圆锥主、从动齿轮啮合不良,即啮合印痕不符合要求。4)行车中突然出现强烈而有节奏的金属敲击声,脱档滑行敲击声随即消失,说明圆锥或圆柱主、从动齿轮有轮齿折断。3.诊断5)高速行驶时,变速器突然出现类似传动系共振的齿轮敲击声,脱档滑行敲击声立即消失,低速滑行时传动轴有撞击声,说明圆锥主动齿轮连续数个轮齿折断,但断齿残部尚可啮合传动。6)当汽车行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速越高,声响也越大,汽车滑行时响声稍有减弱,说明圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小。7)若上述声响伴随后桥壳温度上升,则可检查后桥壳内润滑油量是否不足。8)若经过检查油量和轴承均正常,则应检查
7、圆锥主动齿轮轴承是否过紧。9)若行驶时出现类似传动中发生的不规则金属敲击声,在车速急剧变化时尤为明显,但滑行时有所减弱。3.诊断10)当汽车速度不高,尤其是在脱档滑行接近停车时,后桥出现断续而低沉的“嗯嗯”声,且车身略有振抖,速度高时反而减弱,这大多是差速器圆锥滚子轴承松旷或损坏引起的。11)当汽车转弯时后桥出现异响,检查时将后桥支起,变速器置于空档,然后转动一侧后轮,注意倾听是否有异响,并观察另一侧后轮的转动方向是否一致。12)当汽车低速滑行转弯时虽无异响,但感到车身略有抖动,则应检查差速器壳紧固螺栓或铆钉是否松动,行星齿轮是否能转动自如;当汽车起步或车速急剧
8、变化时均有金属撞击声,且
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