车站信号执行组电路概述.ppt

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1、6502电气集中执行组电路概述选出进路后，由执行组电路完成开通进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路的任务。由8~15线组成、执行组电路的任务和动作程序1、转换道岔—接通道岔启动电路，使道岔转换，并由道岔表示电路给出相应的道岔位置表示。2、锁闭进路—进路开通后检查开放信号的三项基本联锁条件，符合后锁闭进路。3、开放信号—进路锁闭后检查开放信号的全部联锁条件，符合后开放信号。（包括引导信号）4、解锁进路—当列车或车列通过进路或取消进路时完成解锁进路、取消进路、人工解锁进路、调车中途返回解锁、引导解锁以及故障解锁的任务。5、信息表示—在办理进路、解锁进路的过程中

2、，控制台上有相应的表示，如进路光带、电流表、表示灯、电铃等。6、程序是转换道岔→锁闭进路→开放信号→解锁进路→信息表示二、执行组电路网路线8线：XJJ为锁闭进路做准备；9、10线：QJJ、GJJ锁闭进路，11线：XJ开放信号12、13线：1LJ、2LJ解锁网路；14、15线：控制台光带表示灯电路；执行组电路除8~15条网路线外，还包括道岔控制电路、信号点灯电路等重要电路进路锁闭和取消继电器电路第一节取消继电器电路一、进路锁闭的概念1、单独锁闭拉出CA，切断1DQJ的励磁电路，使道岔不能转换，称做单独锁闭2、全咽喉总锁闭按下YZSA→YZSJ↑→KZ-YZ

3、SJ-H条件电源无电→全咽喉的SJ↓，全咽喉的道岔都不能转换。称为全咽喉总锁闭3、区段锁闭当道岔区段有车占用时DGJ↓→SJ↓使道岔不能转换，称为区段锁闭。4、进路锁闭办理进路后，将进路中的道岔锁在规定的位置，并使敌对进路不能建立，称为进路锁闭。6502电气集中进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。预先锁闭：进路建立，信号开放后，接近区段无车占用，称为预先锁闭。要使进路取消，办理取消进路手续，信号立即关闭，进路立即解锁。接近锁闭：进路建立，信号开放后接近区段有车占用，称为接近锁闭。要使进路取消，需办理人工解锁手续，信号立即关闭，进路延时解锁，进站接车进路和正线

4、发车进路延时3分钟解锁，调车和站线发车进路延时30秒解锁，若在延时期间有车占用进路，则进路不能解锁。接近区段：1、进站信号机的接近区段自动闭塞区段为进站信号机外方的一个闭塞分区，半自动闭塞区段为预告信号机外方100米到进站信号机止。2、出站信号机的接近区段为股道，正线出站信号机在办理通过进路时其接近区段为从进站信号机到出站信号机止。3、调车信号机的接近区段为信号机外方的轨道电路区段，大于或等于25米（一般为一根钢轨的整数倍）。划分出各信号机的接近区段：二、取消继电器电路设置：每个咽喉设一个ZQJ和ZRJ。设置在F组合中，用JWXC-1700型继电器。作用

5、：QJ、ZQJ、ZRJ共同完成以下各种电路的取消：1、取消已记录的操作命令，使有关继电器人工复原；2、完成进路的取消解锁和人工解锁。（一）、ZQJ和ZRJ按下ZQA→ZQJ↑→（KZ-ZQJ-H无电→各DCJ↓、FCJ↓）松开ZQA→ZQJ缓放落下。按下ZRA→ZRJ↑→ZQJ↑松开ZRA→ZRJ缓放落下→ZQJ缓放落下。ZQJ：ZRJ：（二）、QJ电路设置：每个可做始端的信号点设一个QJ1、调车专用的QJ电路条件是①始端A按下→始端AJ↑②按下ZQA→ZQJ↑励磁电路：KZ—DAJ72—QJ3-4—KF-ZQJ-Q自闭电路1：KZ—QJ62—QJ3-4

6、—KF-ZQJ-Q（短时间自闭）短时间自闭至ZQJ缓放落下自闭电路2：KZ—XJJ62—FKJ23—QJ1-2—QJ82—KF（长时间自闭）条件是XJJ↑表示进路锁闭，QJ要参与解锁进路，故QJ要保持到进路解锁（FKJ是带过来的接点）若进路还未锁闭，XJJ↓，进路不需要解锁，QJ不需要保持。自闭电路1短时间保持（用于进路锁闭前的取消），用于误动A、办理进路因故进路未选出、进路未锁闭等情况。且ZQJ缓放，使QJ也短时间保持，防止AJ接点落下有先后，若AJ的自闭接点后落下，让QJ励磁的接点先落下，则会使AJ自闭，达不到取消误动A的目的。QJ短时间保持，使AJ

7、可靠落下。自闭电路2（用于进路锁闭后的解锁）是用于取消和人解进路用。在人解进路时，要延时30秒至3分钟，QJ一直要保持，必须长时间自闭。自闭电路2不能代替自闭电路1，因为进路若未锁闭XJJ未吸起，自闭电路2不能建立。2、列车和调车共用的QJ电路工作原理相同。有列车时增加LAJ接点。3、工作时机：AJ↑、KZ-ZQJ-Q有电→QJ↑复原时机：1、ZQJ↓→KF-ZQJ-Q无电→QJ↓（短自闭断）2．XJJ↓→QJ↓（长自闭断）4、操作方法之一：当AJ↑时，（按钮还在闪光中）只需按压ZQA即可。之二：在AJ↓、进路未锁闭时，（按钮亮稳定灯光，进路未亮白光带）

8、，则需按压ZQA和进路始端A。之三：在按钮灯已灭，进路已亮白光带，需按压ZQA和