道路排水结构设计.ppt

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1、道路排水结构设计主要内容：§1-1路基排水的目的及设计的一般原则一、危害路基的水源二、路基排水的目的三、路基排水的设计原则§1-2路基地面排水设计一、路基地面排水设施二、沟渠加固类型§1-3路基地下排水设施一、暗沟（管）二、渗沟三、渗井四、检查、疏通井五、仰斜式排水孔§1-4路基路面综合排水§1-1路基排水的目的及设计的一般原则一、危害路基的水源水源：地面水、地下水；排水工程：地面排水、地下排水。地面水：产生冲刷（导致路基整体稳定性受损害，形成水毁）和渗透（降低路基强度）。地下水：使路基湿软，降低路基强度；引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动。水还可能造成掺有膨

2、胀土的路基工程毁灭性的破坏。水对路面的危害表现为：降低路面材料强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥。水泥路面唧泥水泥混凝土路面传力杆锈蚀水对路面的危害表现为：降低路面材料强度，在水泥混凝土路面的接缝和路肩处造成唧泥。行车荷载作用下引起的唧泥和高压水冲刷，造成路面承载能力下降。在冻胀地区，融冻季节水会引起路面承载能力的普遍下降。水泥混凝土路面错台水泥混凝土路面角板开裂二、路基排水的目的路基排水的任务：是将路基范围内的土基湿度降低到一定的限度以内，保持路基常年处于干燥状态，确保路基具有足够的强度与稳定性。设计：地面水：将地面水排除和拦截于路基用地范围以外，防止漫流、滞积或下

3、渗。地下水：将地下水予以隔断、疏干和降低，并引导至路基范围以外的适当地点。施工：校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时应予以补充或修改，应重视排水工程的质量和使用效果。设置施工现场的临时性排水措施，消除路基基底和土体内与水有关的隐患，保证路基工程质量，提高施工效率。养护：定期检查与维修，保证排水设施正常使用，水流畅通，并不断改善路基排水条件。三、路基排水的设计原则1.排水设施要因地制宜、全面规划、合理布局、综合治理、讲究实效、注意经济，并充分利用有利地形和自然水系。2.各种路基排水沟渠的设置，应注意与农田水利相配合，必要时可适当地增设涵管或加大涵管孔径，以防农业用水影

4、响路基稳定。3.设计前必须进行调查研究，查明水源与地质条件，重点路段要进行排水系统的全面规划，考虑路基排水与桥涵布置相配合，地下排水与地面排水相配合，各种排水沟渠的平面布置与竖向布置相配合，做到路基路面综合设计和分期修建。4.路基排水要注意防止附近山坡的水土流失，尽量不破坏天然水系，不轻易合并自然沟溪和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，减少排水沟渠的防护与加固工程。5.路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，注意就地取材，以防为主，既要稳固适用，又必须讲究经济效益。§1-2路基地面排水设计一、路基地面排水设施包括：边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、蒸发池

5、、油水分离池、排水泵站等。1.边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。边沟排水量不大，一般不需要水文和水力计算，选用标准横断面形式。边沟不宜过长，边沟出水口的间距，一般地区不宜超过500米，多雨地区不宜超过300米，三角形和碟形边沟不宜超过200米。边沟的纵坡尽可能与路线纵坡坡度保持一致，并不宜小于0.5%的纵坡。边沟出水口附近以及排水困难路段，应进行特殊设计。边沟的横断面形式：有梯形、矩形、U形（或带盖板矩形、U形）、三角形、碟形横断面，以及暗埋式边沟。高速、一级公路边沟的底宽和深度不应小于0.6米，

6、其他等级公路不应小于0.4米。2.截水沟（天沟）设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当处，用于截引路基上方流向路基的地面径流，防止冲刷和侵蚀挖方边坡和路堤坡脚，并减轻边沟的泄水负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。截水沟长度以200～500米为宜；超过500米时，可在中间适宜位置处增设泄水口，由急流槽或急流管分流排引。截水沟一般采用梯形横断面，沟坡坡度为1:1.0～1:1.5;沟底宽度和沟的深度不宜小于0.5米。地质或土质条件差，有可能产生渗漏或变形时，应采取相应的防护措施。沟底纵坡不宜小于0.5%。3.排水沟主要用途在于引水，将路基范围内的各种水源的水流,引排至

7、桥涵或路基范围以外的指定地点。排水沟的横断面形式一般采用梯形，尺寸大小应经过水力水文计算选定。边坡1：1.0～1：1.5，深度和底宽不宜小于0.5米。排水沟的位置，离路基尽可能远些，距路基坡脚不宜小于2米；平面上应力求直捷，连续长度宜短，长不宜超过500米。排水沟应具有合适的纵坡，通过水力水文计算选定，一般情况下，可取0.5%～1.0%，沟底纵坡不宜小于0.5%。4.跌水与急流槽跌水与急流槽是路基地面排水沟渠的特殊形式，用于陡坡地段，沟底纵坡可达45°。跌水的构造，有单级和多级之分，沟底有等