浅析HFCG辊压机液压系统常见故障及排除.pdf

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1、２０１４年第１３期（总第１４２期）江西建材电气工程浅析ＨＦＣＧ辊压机液压系统常见故障及排除■胡斯明■江西万年青水泥股份有限公司万年水泥厂，江西万年　３３５５０６摘要：本文通过对ＨＦＣＧ辊压机液压系统常见故障现象的判断，对发生故障原原因分析：物料内有异物或下料太大。因的分析，以及对排除故障方法的介绍，并且列举了在实际工作中发生排除方法：清除仓内物料中的异物，调整斜插板的高度，控制提升的故障案例，对提高企业维修人员故障判断能力及快速排除故障能力，机电流。减少故障损失，保障企业连续生产具有一定的参考作用。２．４　辊压机减速机温度超上上限关键词：液压系统辊压

2、机常见故障排除故障判断方法：查阅ＰＬＣ控制柜故障报警记录，报警记录是否显示有辊压机减速机温度超上上限。目前，江西万年青水泥股份有限公司万年水泥厂在水泥预粉磨系原因分析：油压低或减速机故障。统使用的均是由合肥水泥研究设计院设计开发的ＨＦＣＧ１６０／１４０、ＨＦ排除方法：（１）检查油泵是否正常运行，油压是否正常；（２）检查减ＣＧ１４０／８０两种规格型号的辊压机。该型号辊压机运行稳定，设备结构速机转动是否灵活、是否有异常声音，如出现上述现象，须修复或更换简单，但在实际生产过程中由于物料的变化，压力系统不稳定，导致辊减速机。压机会出现频繁泄压、压力下降等故

3、障导致辊压机做功效率下降，电耗３　停机时，辊压机压力自动慢慢下降上升。为此，结合近几年的工作经验，总结出此规格辊压机在使用过程３．１　液压缸内泄漏中常见的故障、原因分析及排除方法。故障判断方法：首先关闭检修阀将系统压力加至４－５ＭＰＡ，打开１　运行时，系统压力保不住液压缸退辊腔进油接口螺栓，观察是否有飚油现象；如有大量液压油流１．１　电磁溢流阀损坏出，说明液压缸存在内泄漏。故障判断方法：停机，关闭阀台的检修阀门，开启液压泵，使压力系原因分析：液压缸内密封圈磨损。统处在受压过程中，如未出现泄压，可判断蓄能器皮囊未破损，打开检处理方法：修复或更换液压缸。

4、修阀门后，液压系统立即泄压，可判断电磁溢流阀损坏或电磁溢流阀芯３．２　电磁溢流阀阀芯磨损堵塞。应立即对电磁溢流阀进行清洗或更换。故障判断方法：关闭阀台的检修阀门，开启液压泵，使压力系统处原因分析：由于物料颗粒不均匀，辊压机入料溜子未形成密实料在受压过程中，如压力未出现下降，可判断液压缸未出现内泄漏，打开柱，系统运行压力波动幅度大，对电磁溢流阀造成了较大的冲击，且液检修阀门后，压力下降，可判断电磁溢流阀损坏或电磁溢流阀芯堵塞。压油内有粉尘进入，导致电磁溢流阀阀芯严重磨损。原因分析：使用时间长或油较脏。导致阀芯磨损。排除方法：保证混合材物料的颗粒均匀性及

5、熟料的结粒和易磨性，处理方法：清洗或更换电磁溢流阀。更换或清洗电磁溢流阀。４　液压系统加压达不到设定值１．２　液压系统蓄能器皮囊破损４．１　液压泵损坏故障判断方法：（１）辊压机停止运行，关闭阀台的检修阀门，开启故障判断方法：现场启动液压泵，系统压力会瞬间升高至７－８ＭＰ，液压泵，使压力系统处在受压过程中，如出现泄压，可判断蓄能器皮囊但系统压力立即会回落到５ＭＰ左右而不会继续上升。已破损。（２）用充气专用工具检测皮囊压力，如皮囊压力为零，且专用原因分析：（１）由于液压系统运行不稳定，液压泵频繁工作，导致工具气管末端有渗油现象，可判断蓄能器皮囊已破损。③

6、用专用工具油温高，液压泵烧蚀；（２）压力系统泄压后，加不起来压，中控操作员监对皮囊充气时，如液压油箱加油口有气体排出，可判断蓄能器皮囊已破控不到位，液压泵长时间运行，，一直待液压泵连续运行１５分钟后，液损。压泵自动跳停。原因分析：由于运行压力波动幅度大，蓄能器内菌型阀定位螺母、排除方法：（２）查找液压系统频繁加压、泄压的原因，使压力系统开口销脱落或螺杆断裂，将皮囊刺破。稳定运行；（２）更换液压泵。排除方法：修复或更换菌型阀（将定位螺母直接焊死）后，更换皮４．２　液压油温高囊。故障判断方法：打开液压站油箱底部放油阀门，手感油的温度，温２　运行时，辊压机

7、跳停度超过８０℃，现场启动液压泵，压力升高至７－８ＭＰ，泵压停止上升但２．１　辊压机运行时辊缝偏差超设定值上上限不下降；故障判断方法：查阅ＰＬＣ控制柜故障报警记录，报警记录是否显原因分析：由于液压系统运行不稳定，液压泵频繁工作，造成液压示有辊缝偏差超上上限。油温高。原因分析：（１）称重仓下料溜子堵塞或仓位偏低，导致物料下料不排除方法：放出液压油，待油冷却后，重新加回。均匀；（２）位移传感器故障。４．３　油箱内有空气排除方法（１）疏通下料溜子，调整操作，保证仓位在６０－７０％以故障判断方法：关闭检修阀，现场启动液压泵，泵压会瞬间升高至内。（２）修复或更

8、换位移传感器。一定数值而停止上升。２．２　辊压机主电机运行电流超上上限原因分析：由于油箱内油量较低或加油时油