关于控制高填方路堤工后沉降的工法比较.pdf

《关于控制高填方路堤工后沉降的工法比较.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、２０１６年第１０期（总第１８７期）江西建材交通工程关于控制高填方路堤工后沉降的工法比较■何庆伟■厦门市市政工程设计院有限公司，福建厦门３６１０００摘要：本文首先给出了高路堤和工后沉降的基本定义，然后针对控制高路堤工期。两遍点夯之间及点夯与满夯之间间歇２周，强夯前后各做一次动后沉降几种常用的工法进行介绍（包括原理、适用范围、工期和造价），并力触探试验，第一遍结束１４天后进行一次动力触探试验，试夯结束后对几种工法进行了比较和总结，明确了不同情况下应采取何种工法进行再进行一次动力触探试验。（４）单价：夯击能量１０００ｋＮ·ｍ以内（满处理，对控制高路堤工后沉降

2、的设计及施工起到了一定的指导性作用。２夯）—４击—１５３５元／ｍ；夯击能量２０００ｋＮ·ｍ以内（点夯）—９击—关键词：高路堤工后沉降自然固结沉降法冲击碾压法强夯补强法２２３０３８元／ｍ；夯击能量３０００ｋＮ·ｍ以内（点夯）—９击—４０８８元／ｍ；２夯击能量４０００ｋＮ·ｍ以内（点夯）—９击—７１１元／ｍ；夯击能量武夷新区位于福建省北部南平地区，属于闽北山区，路基设计和施２５０００ｋＮ·ｍ以内（点夯）—１２击—８００６元／ｍ。工中经常会碰到高路堤，为了有效控制高路堤的工后沉降，需要对高路２．３冲击碾压补强法堤的基本定义、以及常用的几种控制高路堤

3、工后沉降的工法各自的特（１）原理。冲击碾压是利用冲击压路机多边形凸轮向前滚动，重心点及适用范围有一个全面的认识，本文将围绕这一主题展开论述。高度交替变化，在地基顶面进行冲击碾压的连续作业，从而对地基产生１基本定义强大的冲击力。随着冲击碾压遍数的增加，由上至下碾压而增加密实高路堤（又称高填方路基）通常指填方总高度大于２０米的石质路度，形成一定厚度的冲碾均匀加固层，使地基土得以压实，从而使路基堤或者大于１８米的土质路堤；对砂、砾石而言，填方高度超过１２米视的综合强度与稳定性得到全面提高。冲击碾压兼具冲击和碾压两种作为高路堤；对水田或常年积水地带，填土路堤在

4、６米以上也视作高路用，因此具有强夯和振击的双重效果。同强夯相比，冲击碾压虽然加固堤。工后沉降，就是指从施工完毕直到沉降稳定（例如，要求固结度达深度较小，但冲击能较小，不易破坏土体结构，可以实现连续冲击，施工到９５％）这段时间内的沉降量。路基完成后其总的沉降量是一定的，工效比强夯高数倍。（２）适用范围。冲击碾压采用强大的冲击力对土路面施工完成前沉降时间越长工后沉降越小。因此工后沉降控制的关体施加冲击压实功能，可以使土体形成密度很高的板块，提高了路基强键在于工前。度和承载力，有效降低了路基工后沉降，保证了路基的填筑质量。经冲２常用工法介绍击碾压的路基沉降量

5、在４ｃｍ以内，密实度可提高３个百分点。①高填根据《公路路基设计规范》（ＪＴＧＤ３０－２０１５）第３６１３条应加强方路基、填挖交界处的增强补压；②湿陷性黄土等特殊土地基加固处高路堤与陡坡路堤的沉降控制。必要时，可进行增强补压、铺设土工合理；③旧路加宽及旧路改造施工；④粘性土、沙砾石和土石混合料填料；成材料等综合措施，并宜预留一个雨季的沉降期，减少工后沉降。目前⑤不宜使用强夯的区域可代替强夯使用。（３）工期。每万平米１５－武夷新区比较常用的几种控制高路堤沉降的工法有：自然固结法、强夯２０小时。（４）单价。２５Ｔ的冲碾压路机碾压２０遍每平米２４９４

6、元。补强法和冲击碾压法。现对几种工法分述如下。２．４工法比较２．１自然固结法现以１公里长、４０米宽、１６米高的高路堤为例重点对强夯和冲击（１）原理。路基土填筑后将产生固结，但这种固结不仅受到土体自碾压两种工法进行造价比较。重力的作用，还受到雨水下渗过程中的增加重力和渗透力的作用，以及２．５强夯补强法阳光照晒、风力风干等失水效应的作用，这种固结不是单纯的自重固结，因本路堤填土厚度较大，故将填土分为上中下三层进行回填，中层而是一种包括自重等自然营力作用下的固结，我们称之为自然固结。路和下层厚度均为６米，分别对中下两层填土进行强夯，上层为回填合格基土的自然固

7、结在上部一定深度内固结度较好，且往往形成一层力学性路基土。施工顺序如下：（１）按路基要求分层碾压回填合格路基土至第质较好的“硬壳层”。相关资料的试验结果表明：填筑时间四年的素填土一层强夯面设计高程后进行强夯；（２）待第一层强夯结束，经检测满足上部的力学性能相当或接近于夯击能为２１６０ＫＮ．ｍ的夯填土。因此为了设计要求后，按路基要求分层碾压回填合格路基土至第二层强夯面设节省造价，一些沉降要求不高的道路可以以此作为天然地基持力层。计高程，然后进行强夯；（３）待第二层强夯结束，经检测满足设计要求（２）适用范围。一般适用于不赶工、工期较长的道路工程。（３）工期

8、。路后，回填５０ｃｍ砂碎后再按路基要求分层碾压回填合格路基土至路槽底基的沉降时间与路基的施工质