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1、规划设计地下汽车库一般照明设计侯海鹏(河北省建筑设计研究院有限责任公司,河北石家庄050000)摘要：阐述地下汽车库一般照明设计。根据相关规范及节能要求,选用节能光源,合理布置灯位,智能控制车库内灯具及坡道过渡照明灯具,以达到节能舒适的目的。关键词：地下汽车库：LED：智能控制系统：光导管中图分类号：TU926文献标识码：A文章编号：1674—3024(2016)08—121—01前言3.3混合控制地下车库对照明均匀度的要求主要体现在车道上,用户在随着经济、城市建设飞速发展,汽车保有量迅速增长,人们车位的逗留时间较短,对灯具的亮度及均匀度要求相对较低。几乎每
2、天都要与汽车打交道。地下汽车库作为商业综合体和住有很多小区的物业管理部门为了节约电能,将车位灯长期处于宅小区必备配套建筑日渐增多,尤其是地下车库电气照明设关闭状态。因此就设计而言,车位部分的灯具布线控制,对照度计,与人们生活息息相关。怎样在满足人们日常照明需求下,实均匀度要求相对较低,为了节约成本,降低施工难度,车位部分现汽车库智能化控制,节约能源,成为建筑电气设计急待解决可采用分排连续控制。而车道部分为了不降低用户使用的舒适的问题。度,灯具可采用双回路间隔控制,以保证关闭其中一个回路后,1标准规范车道照度仍均匀。建筑照明设计规范GB50034-2013第5
3、.2.1条规定住宅建4节能设计筑车库照明照度标准值为30lx；第5.5.1条规定公共车库照明照对于地下车库的照明节能设计,笔者认为可以从以下两点度标准值为50lx；第6.3.1条规定住宅建筑车库照明功率密度现考虑：行值为小于等于2.0W/㎡,目标值为小于等于1.8W/㎡；第6.3.13条规定公共车库照明功率密度现行值为小于等于2.5W/㎡,目标4.1智能控制系统值为小于等于2.0W/㎡车库照明智能控制系统是通过中央控制器编程、模块和t-bus总线,对车库灯具进行分时段,分区域智能控制。在车流量2光源大的高峰时段,可自动开启全部车道车位灯具；在车流量小的选择高
4、效光源及高效镇流器：非高峰时段,可自动转入节能模式,关闭所有车位灯,仅开启车车库照明灯具应选择光效高、眩光小、均匀度好的节能灯道灯；在深夜时段,则可分回路仅开启部分车道灯。对于节假具。目前,车库照明多以荧光灯为主,根据下表,我们可以得出日,特殊天气等特殊情况,可根据实际需要,由管理员在控制室三基色直管荧光灯及LED光源光效较高,而紧凑型荧光灯次通过中央控制器将灯具控制由自动转为手动控制。之,普通荧光灯则不建议使用。4.2充分利用自然光太阳给大地带来光和热,是大自然赐予我们的能量之源,太光源种类光效/（lm/W）显色指数Ra色温/K光源寿命/h普通荧光灯707
5、0全系列10000阳能安全无污染,充分利用自然光可节省大量照明用电。怎样三基色荧光灯9380~98全系列15000利用太阳能,将自然光引入地下室,提高自然光的利用率呢？其紧凑型荧光灯6085全系列8000LED光源80~13970~903000~650030000~50000实除了建筑设计中增加采光井以外,我们可以通过技术手段获取自然光。如光导管、光纤维等导光设备。导光管包括采光装3合理布置灯位及组合控制方式置、导光装置、漫射装置,采光罩作为采光装置高效采集室外自3.1分排连续控制然光线并导入光导管；光导管内壁为高反射材料,反射率可达一般情况下,地下车库车道
6、布置两排灯,开关分排连续控99.7%,将采集的自然光导入漫射装置；漫射装置把自然光均匀制。这样的方法布线简单方便,易于施工,但同时由于车道共两高效的导入室内,避免眩光现象的发生。排灯,当车库进入节电模式时,关闭一排灯具,则会造成车道照5结束语度不均匀。尽管如此,凭借造价经济,施工方便,设计简单清晰车库照明设计与人们的生活息息相关。根据用户使用需等优势,此方法目前在地下车库照明设计中广泛应用。求,通过智能控制系统与灯具布线巧妙结合,可以有效降低能3.2双回路间隔控制源消耗,提高用户照明体验,降低施工成本维护成本,达到绿色两排灯具间隔交叉连接,布线较分排连续控制
7、要复杂,但是低碳节能的目的。当车库进入节电模式时,关闭其中一个回路,另一回路灯具分参考文献：布均匀,照度均匀。从用户使用方面来说,笔者认为这种设计方案较第一种方案更合理更实用。然而考虑到开发商的工程造[1]蔡建国.地下建筑照明效能及智能照明控制系统研究[J].建设科技,2008(11).价,及施工方的安装施工难度程度,这种方案造价太高,施工复杂,因此在现有的地下车库中并不多见。建筑建材装饰121
