小议沥青混凝土路面设计中若干问题.pdf

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1、小议沥青混凝土路面设计中若干问题DiscussSeveralIssuesintheAsphaltConcretePavementDesign■邵俊华■ShaoJunhua[摘要]沥青路面设计是一个复杂的体系，在进行沥青混As为面层类型系数；1.设计方案凝土路面设计中，要充分考虑到多种综合因素。本文结合Ac为公路等级系数；以往的路面设计程序（如HPDS2006等）在计算笔者多年的实践经验，对沥青混凝土路面设计中存在的问Ab为路面结构类型系数（半刚性基层沥青路面机技术的支持下已经具备了比较完善的设计方案，题以及解决方案进行了全面探讨

2、，希望对同行有所帮助。取1，柔性基层沥青路面取1.6）。但是在很多的地方还是存在一些不足之处。虽然传强度验算以路面的疲劳弯拉应力σm≤σr来统的比较落后的不方便施工的查图法已经被全新的[关键词]沥青路面设计存在问题解决方案验算，其中σr为容许拉应力，是通过σsp和Ks方案所代替，但很多的设计理念但是并没有全面贯确定的；σsp是在规定条件下通过劈裂试验获得的彻下去，对于绝对光滑的设计方案还需要多方面进[Abstract]Theasphaltpavementdesignisacomplicatedsy-材料的劈裂强度，也称为间接抗拉

3、强度；Ks为抗拉行改善，即使考虑也需要不断精确计算的数值，防stem,whichneedsfullyconsiderthevariousfactorsinthe强度修正系数，是根据沥青混合料或半刚性材料疲止理论上研究和实际情况的误差的出现。因此不断asphaltconcretepavementdesign.Thisarticlecombineswith劳规律考虑间歇时间、裂缝传播速度、交通量折减参考引进SHELL设计法中的BISAR程序，通过对Nmanyyears'practicalexperienceandcarriesona

4、compreh-和横向分布等室内外试验条件的差异等因素的修正层体系作用的几种具体情况的分析，才能够设计出ensivediscussionoftheexistingproblemsandsolutionsinthe完美的方案。而得出的：asphaltconcretepavementdesign,andhopetohelppeers.2.设计标准Ks=0.09Ag（Ne）0.22/Ac式中，Ag为沥青混（1）在设计的标准上需要综合进行分析，拉应合料级配系数（细、中粒式取1，粗粒式取1.1）。[Keywords]asphaltpave

5、ment,design,existingproblem,sol-力也是需要注意的问题，应该注意到具体数值εz（2）材料设计参数ution的大小与重复荷载作用次数N的相互关系，这样有材料的模量是表征材料刚度特征的指标，抗拉助于改善使用中可能出现的问题，所以需要使用这应力是反映材料强度的指标，这两个重要指标均以《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）项指标。静态参数为前提。弯沉拉应力指标均用静态抗压回是以前的《公路沥青路面设计规范》（JTJ014-97）（2）公路沥青的表面一般是以层底拉应力为基弹模量计算，抗拉强度用圆柱体

6、劈裂试验测定抗拉在以往的前提之上综合一些新的实践和理论基础上本准则，而水平拉应变εθ无法表现出来，拉应变强度σsp，而静态抗压回弹模量E静压通过σsp颁布的，这凝结了很多专家和作者的心血，对于促正是需要综合考虑到的重要的基本数值，而εθ又来确定。以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，进我国沥青路面建设具有一定的意义，需要多方面与N相互关联，通过引入关系式εθ=CN，C为混采用试验温度20℃的抗压模量，验算层底拉应力以进行关注。规范推出了很多的新内容，并且在一定合料的类型系数。试验温度15℃为标准温度。程度上适应我国道路不断变化的实

7、际情况，但是在（3）对于很多需要注意的公路沥青建设的问二、存在的问题很多时候都需要做出一定程度的技术改善，对于存题，目前只是使用拉应力验算，所以需要进一步引根据新的设计规范，在实际的沥青路面设计中，在的道路方面的问题也需要不断完善，对此需要全用水平拉应变εθ及εθ与荷载次数N的相互关面加强。有几个常见的问题。系。一、我国现行沥青路面结构设计方法概况（1）从设计角度看，JTGD50-2006对材料低3.材料参数根据我国新规范的内容要求，其结构设计方法温抗裂性没有完全体现。材料的回弹模量，通常情况下是运用静态下的主要按下述程序进行。

8、（2）沥青混合料在基本的材料配备方面具有一抗压模量E静压的方式获得。如在路基土回弹模量1.设计理论定的复杂性，对于材料的基本情况需要综合考虑全值测定中测得的结果是静态值，而与实际道路情况路面模型在设计理论上有很多需要推广的理方面的指标，而道路的负荷重也需要在施工