詹天佑PPT (2).ppt

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1、詹天佑詹天佑美国土木工程及铁路专科，创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外，有“中国铁路之父”之称。教学目标1、掌握生字生词。2、了解爱国工程师詹天佑的事迹，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。1、詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？朗读课文2、3自然段，思考：背景：帝国主义的“阻挠”“要挟”“轻蔑”的背景下。2、默读第三段，帝国主义为什么要蔑视中国人？原因：（1）地形复杂，环境恶劣。（2）中国国力弱自由读课文第四自然段，勘测线路部分：用┈┈画出詹天佑是怎么说的？用~~~~画出詹天佑是怎么做的？用====画出詹天佑是怎么想的？体现了他什么

2、样工作态度和精神？说做想詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’、‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他翻山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。阅读第5、6自然段，詹天佑遇

3、到了哪些困难？他是如何解决的？答案：(1)铁路要经过很多高山，开凿隧道有困难，其中居庸关和八达岭两条隧道工程最艰巨。（2）铁路经过青龙桥附近坡度特别大。居庸关八达岭中部凿井法两端同时向中间凿进法铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。“人”字形线路南口西北青龙桥北上的列车到了南口就用两个火

4、车头，一个在前面拉，一个在后面推。南北西东过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。南北西东今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，就是詹天佑。许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。本文记叙了詹天佑在主持修筑（京张铁路）的过程中，不怕帝国主义者（要挟嘲笑），克服工程中的千难万险，提前

5、完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位（杰出）的（爱国）工程师。小结：通过学习本文，詹天佑是个什么样的人？小练笔课下作业：背诵课文最后一段。小实践热爱祖国，工作严谨，不辞辛苦，有杰出的创新精神。