三等跨4片连续小箱梁荷载试验与评定研究.pdf

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1、兰Q!§生簋里塑i篁篁!丝塑l迤酉塞堑童通三猩三等跨4片连续小箱梁荷载试验与评定研究●徐瑞霞1，孙松2。苗战涛2111．河南交院公路工程技术有限公司。河南郑州450006；2．河南省交通科学技术研究院有限公司。河南郑州450006摘要：论文采用梁格法计算三等跨4片连续小箱粱的理论值。进行荷载试验，与实测值进行对比分析，得出挠度、应变的校验系数、平均校验系数以及残余比，与规范中的相关规定进行对分析，进而判断桥梁的实际运营状况和桥梁的实际承载能力，为工程后期养护管理及改扩建提供科学依据。验证该类型桥粱结构实际受力性能是否与设计理论

2、相符，为结构设计理论的进一步完善提供科学依据。关键词：粱格法校验系数荷载试验1桥梁概况结构型式为一联3—27．5米简支变连续混凝土箱梁，交角900。桥面宽度：0．5m+11m+0．5m=12m。横向有4片小箱梁组成，梁高1600mm，梁间距为2740mm，顶板厚180ram，腹板厚180mm，材料采用C50混凝土，弹性模量E=34500MPa。桥面采用70mm厚40号水泥混凝土调平层+lOOmm厚沥青混凝土铺装层。桥台为重力式台，桥墩为柱式墩。桥梁荷载为公路一I级。2检测评定的目的通过静载试验，测定结构的静力效应(静应变和静位

3、移等)，测定桥梁实际的结构受力参数，分析评定桥梁承载能力和安全性。为工程后期养护管理及改扩建提供科学依据。验证该类型桥梁结构实际受力性能是否与设计理论相符，为结构设计理论的进一步完善提供科学依据。3试验工况、截面、内容根据连续梁桥的受力特点和受力性能以及规范的要求，本次荷载试验主要测试主要工况为边跨主梁最大正弯矩工况，主跨支点位置最大负弯矩工况，主跨跨中最大正弯矩工况；测试截面为边跨最大弯矩截面，主跨支点截面，主跨最大弯矩截面；测试主要内容为边跨最大弯矩截面应变及挠度，墩顶支点截面应变，主跨最大弯矩截面应变及挠度，}昆凝土梁体

4、裂缝观测。在边跨及中跨测试截面每片小箱梁梁底布置一个位移计及应变计，在墩顶支点截面每片小箱梁梁底布置一个应变计。4试验加载在试验过程中，每施加一次荷载稳定5min后读数，之后每间隔5min读数一次，待最后一个5min读数的变化量小于前一个的5min增量的25％时，认为已相对稳定，即可施加下一级荷载，如此方法，直至荷载达到最大试验荷载为止。应变数据采集采用数码应变传感器采样监测软件自动采集记录数据，进行自动采样，自动记录。挠度数据采集采用量程为50mm的数码位移传感器，使用数码位移传感器采样监测软件自动采集记录数据，最小读数0．

5、001mm，进行自动采样，自动记录。本次荷载试验选取汽车作为试验荷载。加载的控制荷载等级依照公路一I级荷载的效应确定，同时为保证试验的有效性，经过计算确定，本次试验采用等效荷载的原则布载，试验采用40t双后轴载重汽车共6辆。其中正弯矩截面为4辆，负弯矩截面为6辆。按照《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG／TJ21—2011)中的规定，边跨中载加载效率系数为1．叭，偏载加载效率系数为1．02；支点中载加载效率系数为0．99，偏载加载效率系数为1．04；中跨中载加载效率系数为1．01，偏载加载效率系数为1．02；完全符合规范要

6、求。为保证试验过程中桥梁的安全，试验过程中试验荷载正弯矩按4级加载进行控制，负弯矩截面按6级加载进行控制，每级加载为一辆车。在试验过程中，每施加一次荷载稳定5min后读数，之后每间隔5min读数一次，待最后一个5min读数的变化量小于前一个5min读数变化量的25％时，认为已相对稳定，即可施加下一级荷载，按照此方法，直至加载到最大试验荷载为止。当出现控制截面实测应变、挠度已经达到或超过计算的控制值时；·142·结构裂缝的长度或缝宽急剧增加，或新裂缝大量出现，或缝宽超过允许值的裂缝大量增多时；发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的

7、损坏时；应立刻停止加载并查找原因，在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验。5试验数据整理与分析表5．1边跨挠度测试结果分析表边跨偏载边跨中载主粱试验理论校验残余相对残余相对编号值值值系数挠度残余试验理论校验比值值值系数挠度残余(mm)(nlnl)(mm)(inm)(mill)(mm)比(％)(％)1#粱一3．02l一3．6540．82—0．0260．86—4．92l一64610．76—0．03l0．632群粱一4．678—5．632n82一O．0471．00一6．123—8132n巧一n0430．703#粱一6．565—8．

8、478n76—0．1342．04—6．187—8．1320．74一O．1342174#粱一7．221—10．12(0．70—0．1071．48—4．932—6．4610．74—0．143290表5．2边跨应变测试结果分析表边跨偏载边跨中载主粱试验理论校验残余相对试验理论校验残