大跨连续刚构桥荷载试验研究.pdf

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1、第３４卷第４期建筑科学与工程学报Vol．３４No．４２０１７年７月JournalofArchitectureandCivilEngineeringJuly２０１７文章编号：１６７３‐２０４９（２０１７）０４‐０１０５‐０７大跨连续刚构桥荷载试验研究１１２２３贾毅，白伦华，纪云涛，李均进，袁冬梅（１．西南交通大学土木工程学院，四川成都６１００３１；２．云南省公路科学技术研究院，云南昆明６５００００；３．四川良友建设咨询有限公司，四川成都６１００４１）摘要：以龙陵至瑞丽高速公路上某大跨连续刚构桥为工程背景，基于现场荷载试验方法，对其在运营状态下的承载力及动力性能进行了研究。首先，详细介绍了试验过

2、程中应变、挠度及振动模态测点的布置方式；然后，根据荷载效应等效原则确定试验设计荷载，针对连续刚构桥结构内力分布特点，选取典型截面最不利正负弯矩的活载布置方式，确定静力加载工况，同时制定了考虑不同车速及行车方式影响的动载试验方案，通过脉动试验提取模态测点数据，利用相关仪器中快速傅里叶变换（FFT）分析得出模态结果；最后，将实测结果与有限元结果进行对比分析。结果表明：静载试验的应变和挠度实测值均小于计算值，满足规范要求；动载影响下，冲击系数对行车方式更为敏感，表－１现为当车速为２０km·h时，主跨跨中截面跳车时冲击系数（０．２５）较匀速跑车（０．０５）增大５倍；桥梁结构整体承载能力及刚度满足设计

3、荷载（公路‐Ⅰ级）正常使用要求。关键词：荷载试验；连续刚构桥；效率系数；自振特性；校验系数；承载能力中图分类号：U４４８．２１文献标志码：AStudyofLoadTestsforLong‐spanContinuousRigidFrameBridge１１２２３JIAYi，BAILun‐hua，JIYun‐tao，LIJun‐jin，YUANDong‐mei（１．SchoolofCivilEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu６１００３１，Sichuan，China；２．YunnanResearchInstituteofHighwaySci

4、enceandTechnology，Kunming６５００００，Yunnan，China；３．SichuanGoodFriendshipConstructionConsultationCo．，Ltd，Chengdu６１００４１，Sichuan，China）Abstract：Basedonalong‐spancontinuousrigidframebridgeinLonglingtoRuilihighway，thebearingcapacityanddynamicperformanceoftheoperatingstatewerestudiedbyfieldloadtestmethod．Fir

5、stly，arrangementsofthestrain，deflectionandmodalmeasuringpointwereintroduced；then，testdesignloadwasdeterminedbasedonloadequivalentprinciple，andaccordingtointernalforcedistributioncharacteristics，theliveloadlayoutmethodofthemostunfavorablepositiveandnegativemomentsofthetypicalsectionwasselected，andth

6、estaticloadingcasesweredetermined，meanwhiledynamicloadtestprogramconsideringtheinfluenceofdifferentspeedsandrunningmodeswasestablished．Throughtheenvironmentalexcitationmethod，themodalresultswereobtainedbyusingfastFouriertransform（FFT）inrelevantinstruments．Finally，themeasuredresultsandthefiniteeleme

7、ntresultswerecomparedandanalyzed．Theresultsshowthatthestaticloadtestmeasuredvaluesofstrainanddeflectionarelessthanthecalculatedvalues，andtheycanmeetrequirementsofspecifications；thedynamicloadundertheinfluen