汽轮机润滑油质降低的原因分析及防范措施.pdf

《汽轮机润滑油质降低的原因分析及防范措施.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、第8卷(2006年第4期)电力安全技术检修维护Jianxiuweihu汽转机润清油质降低的原因分析及防范措施郭志海(大唐安阳发电股份公司，河南安阳455000)某发电股份公司2台N300-16.7/537/537-3(3)安装时没有按规定对设备内部及管道进行型亚临界中间一次再热双缸双排汽凝汽式汽轮机组，彻底清理和管道焊接。由东方汽轮机厂生产，采用新华公司的数字电液控1.2检修质量及油循环方面的原因制系统。机组自1998年投产以来，发生过2次因汽(1)油系统设备在检修期间没有严格按检修程轮机润滑油质降低使轴承进油管堵塞而导致的轴承序操作，使灰尘、棉线等杂物落人或残留在主油箱、磨

2、坏事故。这2次事故分别是:密封油箱、轴承室等内部。(1)2002年6月，某机组在小修后投人盘车运(2)安装和大修后油循环时间不够或油质量没行时，盘车突然跳闸，再投盘车投不上，手拔盘车达到要求即停止油循环。不动。打开盘车后发现，所有轴承磨坏，轴承进油1.3轴封间隙及轴封压力方面的原因管被油腻堵塞。为了机组的安全，梳齿式轴封在制造和安装时(2)2003年8月，某机组在临修盘车期间发现的径向间隙较大，造成机组运行时的轴封漏汽量较8号瓦回油少，冲转前发现7号瓦回油很少，被迫间大，因而需要采用较高的轴封供汽压力来提高机组隙盘车。卸开轴承发现，8号瓦进油管被油腻堵塞，的真空度。若轴封一挡

3、漏汽及轴封抽汽管道不畅或8号瓦乌金正常，7号瓦进油管被油腻堵塞，但7号堵塞、轴封抽汽设备发生故障等，就会使蒸汽进人瓦乌金已有脱落，被迫换瓦。轴承室而造成油中进水。这2次事故均是在汽轮机润滑油系统长期运行1.4环境及油净化装置和冷油器方面的原因后，由于油质降低，油中存留的杂物增多，最终滞(1)由于该发电股份公司环境受到周围钢厂、留在油管路的弯头、异颈、堵头等油流不畅的区域，107国道及电除尘漏灰等的影响，空气中的含尘量并且越积越多造成的。在运行中常能看到回油带沫、较高，灰尘被吸入负压的油系统，特别是被吸入主油色变白且不透明、回油窗上有水滴等油质降低的油箱，会使油受到污染。现象。

4、(2)油净化装置运行质量差，运行时间短，起不到净化油的作用。1油质降低的原因分析(3)冷油器泄漏及冷油器水侧压力大于油侧压汽轮机润滑油监督的主要指标有:外观、运动力，使水进人油中。粘度、机械杂质、水分、酸度、破乳化度、闪点、液2油质降低的防范措施相锈蚀等。当油质降低时，这些指标就会相应发生变化，使油的润滑性能变差，甚至油乳化或油中杂(1)机组大修后要严格按规定进行油循环，直质堵塞供油管路，使轴承断油和危急遮断器装置生到油质化验合格，油循环才算完成。锈而卡死。(2)在检修油系统设备期间，要避免灰尘、焊1.1设备制造和安装方面的原因渣、棉线等杂物落人油系统。对检修后的油系统零(1

5、)设备制造过程中，油系统设备及管道内常部件要用压缩空气吹扫，再用面团粘净，然后才能会残留一些铁屑、型砂、油漆等杂质，使润滑油受回装。到污染。(3)将梳齿式轴封更换为蜂窝式轴封，以减小(2)主油箱和套装管内壁喷刷的耐油防锈漆不轴封径向间隙。运行中要加强对轴封供汽压力的监均匀，使设备及管道生锈，锈片脱落至油中，污染视、调整，在保证机组真空不受影响的情况下，尽了润滑油。可能降低轴封供汽压力。加强对轴封一挡漏汽和轴43检修维护电力安全技术第8卷(2006年第4期)Jianxiuweihu张新春(华电国际邹县发电厂，山东邹城273522)主油箱是汽轮机的主要辅助设备，担负着油系山至统储

6、存、提供、净化润滑油的作用。由于主油箱油川排烟位直接关系到汽轮发电机组的安全运行，因而对运日风机行中的主油箱油位显示有较高的要求。现在运行的机组，主油箱油位计大都采用浮球式液位指示器，其结构简单，造价低廉，比较直观。导向筒主油箱邹县发电厂工，I期4台330MW机组所配置测量油位的主油箱全部采用浮球式油位计。但在使用中，多实际油位次出现油位指示比实际油位偏低的问题，需要频繁地进行调整，不仅增加了运行人员的工作量，还由二二二丁丰1呢一二二丁二丁二二于主油箱油位指示偏差大，影响了机组的安全运行。1原因分析图I浮球式油位计结构示意浮球式油位计指示偏差大，是由于其结构特点2采取的措施造

7、成的。浮球式油位计结构如图1所示。其工作原(1)在机组运行状态下，采用调整主油箱排烟理是，通过浮球随主油箱油位的升降，带动连杆、指风机出口挡板开度的方法，维持主油箱上部的负压针指示主油箱油位。稳定，同时修改主油箱油位计的标尺，使读数准确。当机组在检修状态下，主油箱排烟风机不运(2)利用机组停机备用的机会对油位计进行改行，主油箱内部压力尸’与外界大气压Po相等，导造，重新设计导向筒，在导向筒的四周开通气孔，使向筒内的液面同主油箱的液面一样高，因而在检修导向筒内外的压力保持一致。状态下浮球式油位计能准确地指