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时间:2019-11-22
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1、Complex综合加强人才培养为铁路物流企业转型发展提供有力保障李晓燕成都中铁西南国际物流有限公司摘要:铁路货运组织改革后,物流企业要赢得市场经济的挑战,加强人才培养是转型发展的必然选择。本文分析了铁路物流企业人员现状和心理思想特点,分析了货改后物流企业所需要的人才,最后对人才培养提出了意见和建议。关键词:铁路物流企业转型发展人才培养当前,随着铁路货运组织改革的深入推进,铁路物流企业转型发展也进入了一个关键时期,要从以铁路运输为依托的运贸业务转型为以市场营销为经营主体的物流企业,这就要求我们必须把人才建设放在物流企业转型发展的背景和环境
2、下去考虑、去谋划,紧紧抓住培养、选拔和使用好人才三个关键环节,在人才机制的创新上下功夫、花力气、做文章。要赢得市场经济的挑战,推进人才发展战略是铁路物流企业转型发展的必然选择。一、铁路物流企业人员现状和心理思想特点1.职工队伍素质偏低。物流企业要适应货改后的转型发展,面临缺乏高层次和高素质人才的窘境。从管理层面上来看,习惯于传统的经验管理,对新的管理理念学习运用不够,重经营、轻管理的观念根深蒂固,对于市场的发展变化,缺乏清醒认识,改革创新意识淡漠,大部分管理人员没有市场经济的经验,特别是在市场开发中,存在着一定的盲目性。加上多次重组造成
3、人员过剩、职工年龄偏大,这些问题严重影响着物流企业应对货改后的转型发展,尤其是应对经营困难局面下创新发展能力。从人员整体素质上看,存在着“先天不足”的问题。2.人员结构不合理。结合人才资源结构分析,高级专业技术人才匮乏、院校毕业生数量不足以及职工文化素质不高等,是当前职工队伍面临的一个突出问题,一方面“人满为患”,另一方面又‘‘人才缺乏”。以某公司为例,全公司现有职1980JL,8个部室、11个分公司,其中:全日制大专以上学历46人,占职工总数的4.6%,管理人员350人,占职工总数的35.7%,管理人员充足,但技术和技能人才缺乏,普遍
4、存在业务技术好的不懂管理、管理经验丰富的又不懂专业技术的缺陷,特别在选拔中层管理人员时尤为突出。5.人才浪费现象比较严重。缺乏健全的人才管理机制,不重视人才的使用和储备:一是专业不对口。一些具有机械、装卸P.344设备、通信、师范等专长的大学毕业生,分配和调到物流公司,由于缺乏对口专业岗位,只能改行,无法发挥其专业特长,从而造成人才浪费。二是人才使用不合理,得不到重用,有些企业守着专业人才不用,却随意让其改行。三是铁路内部缺乏合理的人才流动,各类专业岗位有限。4.员工无忧患意识、缺乏激情。铁路多经属于国有企业,有稳定的收入和工作环境,员
5、工稳定意识较强。长期稳定的工作磨灭了员工的忧患意识,没有了忧患意识企业就看不到自己的短处,盲目的自信,在市场经济中是要吃亏的。对员工个人而言,没有了忧患意识,上进的动力就会缺乏,由于长期稳定的工作和生活,侵员工在企业内部有一种满足感,工作动力不强,再加上工作的单调,员工们的厌倦怠工思想由此滋生,工作积极性不高,在工作中存在敷衍心理,得过且过,不愿承担责任等等。5.缺乏人才发展规划。在制定企业发展战略时,往往会忽视人才发展规划,也不考虑人才发展规划能否有效地支持公司的发展战略,直到成为发展瓶颈时,才“临时抱佛脚”,进行员工培训等,这样做显
6、然对企业的发展极为不利。也不能为有专业技能的员工提供发展平台和合理薪酬,且具有一定的随意性,不利于个人能力的培养以及潜能的充分发挥。这些现象的存在,很大程度上制约了铁路物流企业做大做强的步伐,不利于企业面对复杂多变的市场环境,不利于保持既有业务的蓬勃发展势头,不利于培育新的经济增长点。要吸引人才、留住人才,就要充分发挥现有人才的作用,解决他们的实际困难,真正做到“人尽其才”。二、货运组织改革后物流企业面I牌跨型发展所急需的人才一个优秀的物流人才,除了要具备理论知识以外,还需要用2-3年的时间到企业的各个部门去实习,要适应物流企业的转型发
7、展,不仅要拥有全面的理论知识,同时也要具备实际的工作经验。1.物流管理人才。要求从业人员知识面广,有较强的战略判断和把握能力,能够敏锐地发现中间市场的变化,还要有较强的动手操作能力。如进行货物的配载;规划合理的运输路线;提高服务水平、加强仓库的管理;使工作流程更加合理顺畅等。2.物流运营人才。是物流业的实际操作者,包括仓储、运输、配送、搬运加工、货运代理等领域的管理人才。要适应铁路物流“门对门”服务,变“坐商”为“行商”的发展趋势,就是针对不同的客户对象,根据实际的客户需求,进行具体的项目策划。需要具备运用物流知识进行企业的服务营销,具
8、有扎实的物流理论基础,独到的物流科技创新能力。5.物流作业操作人员。这个层次的人员有着一流的操作经验,对具体的作业,如上货、分拣、堆垛、打包、配装等都很熟练,而对其他更宏观的物流理论并不需要有太多的了解,是
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