中国高铁现状及发展.ppt

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1、高速铁路路基施工及维护第五组:成员:田法高川宗俊丽孔建杨亚周深层搅拌法施工常见的问题和处理方法预搅下沉困难,电流值高,电机跳闸发生原因:⑴电压偏低;⑵土质硬;⑶遇大石块等障碍物处理方法:⑴调高电压⑵适量冲水或浆液⑶挖除障碍物搅拌机下沉不到预定深度,但电流不高发生原因:土质黏性过大,搅拌机自重不够处理方法:增加搅拌机自重或开动加压装置喷浆未到设计桩顶面高程,集料斗浆液已排空发生原因:⑴投料不准确⑵灰浆泵磨损漏浆⑶灰浆泵输浆量太大处理方法:⑴重新标定投料量⑵检修灰浆泵⑶重新标灰浆输浆量喷浆到设计位置集料斗中剩浆液过多发

2、生原因:⑴拌浆加水过量⑵输浆管路部分堵塞处理方法:⑴重新标定拌浆用水量⑵清洗输浆管路输浆管堵塞爆裂发生原因:⑴输浆管内有水泥结块⑵喷浆口球阀间隙太小处理方法:⑴拆洗输浆管⑵使喷浆口球阀间隙适当搅拌钻头和混合土同步旋转发生原因:⑴灰浆浓度过大⑵搅拌叶片角度不适宜处理方法:⑴重新标定浆液水灰比⑵调整叶片角度或更换钻头水泥柱干法与湿法施工的缺点各是什么?水泥桩干法优点:水泥硬化时间短,且在一定程度上降低了桩间的含水量,在一定范围内提高了桩间的强度。缺点:搅拌均匀不佳,难于全过程复搅。水泥桩湿法优点:搅拌均匀、易于复搅。缺

3、点:加固体硬化时间过长,天然含水量过高时,桩间多余的孔隙水需较长时间才能排除,粉喷桩在施工中常见问题及处理措施卡钻产生原因:通过含水量过低或板结坚硬的土层,或局部遇到障碍物。处理方法及预防措施:1、实行慢速钻进2、提出钻头,改进钻头。3、如位置较浅,可用其它方法疏松土层后在钻。4、如果升钻杆时卡钻,则应暂定喷粉,待正常后在复喷。喷粉不畅或堵塞产生原因:(1)输气管道连接部分密封不严,造成漏气或气源不足、气压降低;(2)水泥吸潮结块或喷口粘结变小;(3)固化料中含有杂物或大颗粒;(4)部分地层透气性不良。处理方法及预

4、防措施:1、检查空压机运行情况,调整气源压力,出来输气管的密封问题,确保正常输气。2、改用合格水泥,提出钻头,清理喷嘴,3、清除固化料中的杂物和大颗粒,改用符合要求的固化料。4、喷粉不畅时,操纵喷料阀门由关到开,由开到关,反复多次。桩体疏松产生原因:(1)土层含水量偏低,固化剂与原状土的固结程度差;(2)遇到松散杂填土层,造成粉体流失,使桩体达不到原有的含灰量;(3)喷粉不足,使桩体达不到原有的含灰量。处理方法及预防措施:(1)对局部上层含水量过低,在确保质量前提下,可向土层适当注水:对大面积干燥土层应改用浆液搅拌

5、法成桩;(2)可二次钻进,复喷一次粉料;(3)检查输灰管路,提高喷灰量。水泥桩湿法优点:搅拌均匀、易于复搅。缺点:加固体硬化时间过长,天然含水量过高时,桩间多余的孔隙水需较长时间才能排除,断桩产生原因(1)水泥潮湿结块或其它异物堵塞管路,造成供灰中断;(2)管道漏气或供气不足,造成喷灰中断;(3)钻头喷粉孔磨损、堵塞,造成喷灰中断;(4)先提钻后喷灰或提钻速度过快,造成喷灰中断;(5)贮灰罐中灰已用完,喷粉中断。处理方法及预防措施:(1)水泥应妥善保管,防止受潮,固化料用前要过筛,确保合乎要求的灰料入贮灰罐;(2)

6、经常检查管道,确保输灰畅通;(3)喷灰计量要准确,供气风压要满足要求:(4)提升钻杆前要先喷灰1~2min后均匀搅拌提升;(5)钻头或输灰管道堵塞,应立即停钻清理;(6)对已断灰桩应将上部断桩打除后,以水泥砂浆补桩或在邻位补桩。空心桩产生原因:土壤含水量过低,使得固化料喷出后不能被土颗粒吸附,造成喷灰远射,四周桩体强度高,中部为土芯,形成空心桩。处理方法及预防措施:当土层含水量低于20%时,宜采用钻孔时适当注水或改用喷浆搅拌成桩工艺。桩体强度不均产生原因1)钻杆提升速度不均,使得喷入土层的灰量忽多忽少;(2)输灰管

7、道轻微堵塞,造成气压不稳,灰流量时高时低,使得喷灰不均;(3)遇局部松软土层漏灰造成喷灰不均;(4)遇粘土搅拌不开,喷灰量难以控制;(5)供气压力不稳或贮灰罐与喷射管存在气压差。处理方法及预防措施:(1)控制提钻速度,确保均匀提升,均匀喷灰、均匀搅拌;(2)经常检查计量称,保证计量准确;(3)经常检查输灰管路的喷灰量和供气压力、确保平稳送灰;(4)遇松软土层或粘土层应调整输出转速,深正钻杆的适应性,使喷灰均匀;(5)调整空压机的气压,确保气压稳定。漏桩产生原因:(1)粉喷桩未编号,或施工中未按桩号逐根成桩;(2)对

8、所有桩位确定后未作用明显的标记,或桩位标记被土掩埋;(3)未设专职工人员标记桩位和桩号。处理方法及预防措施:(1)应逐桩编号,成桩过程中应逐排逐号前进;(2)桩位应作明显标记,并注意施工中不得损环;(3)应设专职人员作施工记录,认真记录施工桩号、桩长、喷灰量等技术数据;(4)对已漏桩应予以及时补桩。冻土的定义冻土是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一

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