中国高铁发展趋势.ppt

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1、中国高铁发展趋势呈报至：裘总审阅呈报人：高天时间：12.04.09认识高铁高铁是高速铁路的简称。是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。高铁的作用一有利于我国工业化和城镇化的发展。当前，我国正处在工业化和城镇化加快发展时期。高速铁路对于保证城镇人口的大量流动，实现中心城市与卫星城镇的合理布局，发挥中心城市对周边城市的辐射

2、带动作用，强化相邻城市的“同城”效应，具有重要作用。二有利于推动区域和城乡协调发展。实现区域和城乡协调发展是全面建设小康社会的要求，高速铁路可以大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，我国东西间，南北间将不再遥远，中部地区也必定更加通达，将促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息等要素的快速流动，带动相关产业由经济发达地区向欠发达地区的转移，增强农村的“造血”功能。高铁的作用三有利于资源节约型和环境友好型社会建设。节能减排是我们必须解决的重大课题。发展高速铁路，可以节省大量土地，节约大量能源尤其是宝贵的石油资源，

3、可以大量减少碳排放。四有利于促进产业结构升级。转变经济发展方式是我们面临的重大战略任务。高速铁路不仅是高新技术的集成，而且产业链很长，能够带动相关产业结构优化升级。高速铁路为旅游业的发展提供了极大便利，会像青藏铁路那样，带来旅游业的大发展，对于提高我国第三产业的比重将产生重要作用。高铁的作用五有利于释放我国铁路的货运能力。高速铁路网建成之后，我国铁路繁忙干线可以实现客货分线运输，把既有线的能力腾出来，发展货物运输，极大地释放既有线货运能力，能够为国民经济平稳较快发展提供充足的货运保障。发展趋势1、缩短差距是我

4、国高速铁路发展的要求铁路的发展水平如何，或直接影响到国家的工业化进程。我国的高速铁路与发达国家相比，存在太大的差距：首先，我国每万平方公里的国土上铁路的覆盖不到75公里，而德国等发达国家均超过了1000公里，是中国的13.33倍。其次，发达国家的铁路时速已经达到200-300公里，而我国平均旅客列车技术速度只有71.4公里，因此在谋划中国铁路发展的时候，缩短差距对加快我国的铁路发展有着十分重要的现实意义。发展趋势2、发展高速铁路是我国路网现代化的必由之路我们习惯的把铁路比喻成国民经济的大动脉，但多年来中国铁路

5、运输一直处于超负荷、低水平状态下运行，这对于经济持续快速增长的中国来说，这样的运行速度和规模已经不能适应我国生产力发展的要求。我国目前已经占到世界6%的营业里程，完成了世界23%的运量。在路网建设方面，根据铁道部的整体规划，结合我们的实际情况，在未来的十几年里，我国将形成以高速铁路为主，以在建和拟建客运专线为辅的高速铁路网，整体高速铁路网预计在2020年形成，到时中国80%的大城市将被高速铁路连接。发展趋势中国高铁分布图单击此处添加标题发展趋势3利用后发优势实现高速铁路跨越式发展后发优势是指发展中国家所具有的

6、特殊优势，主要包括引进发达国家先进技术和设备，学习。借鉴其成功经验和教训，使其有可能实现超常规、跨越式发展。中国铁路能不能抓住历史机遇，加快发展，关键取决于后发优势的发挥。中国铁路的后发优势主要体现在以下几个方面：一具有技术跨越的良好优势通过低成本引进先进技术，是中国铁路后发优势的突出表现。二具有规模扩张的潜在优势以路网结构优化和规模扩张来实现规模经济，成为推动铁路发展的潜在因素。发展趋势三具有适度创新的有力优势通过制度创新，是推动中国铁路实现快速发展的有力因素。另外，中国铁路的发展还具备政策环境的有力支撑、

7、国际资金跨国转移、某些领域人力资源等方面的特殊优势发展前景随着世界高速铁路的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低再加上国际社会对人们赖以生存的地球环保意识增强，使得高速铁路在世界范围内呈现出蓬勃发展的强劲势头。第三届高速铁路国际会议发出了一个明确信息：作为主要的公共交通工具之一，高速铁路将在21世纪获得迅速发展。由此可见，更为密集的高速铁路网目前看来前途是一片光明。发展前景与世界许多国家相比，我国的高速铁路发展有更广阔的空间。我国国土东西跨度5400公里，南

8、北相距5200公里，这就决定了中长距离客货运量需求巨大，而铁路是经济又快捷的交通运输方式，因此有很大的发展潜力。98年到现在，中国已有20多个城市同步研究发展高速铁路，2004年后，中国又有28条铁路线上的列车时速达到200公里，中国铁路的高速线路的总里程也达到了2万公里左右，整体的高速铁路网估计在2020年彻底形成。发展前景中国高速铁路的建设和发展，将会给国内外铁路建设者带来巨大的商机，同时促进世