第六讲 道路交通系统评价.ppt

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1、第六章道路交通系统评价评价在道路交通规划中的地位1、规划之前，评价的主要用途是进行现状分析，实际上是将现状作为规划方案之一，即维持现状，通过评价分析，确定现状网络对于规划目的是否满足要求，满足程度如何，存在什么问题，有多少潜力可挖。2、在规划设计过程中，评价可以作为设计者的一个辅助工具，引导他们作出较优的方案。3、评价不等于决策，而是决策的一个必备的辅助工具。4、在方案实施后，对实施方案的使用效果、营运状况的监测反馈也要借助于评价分析。评价在道路交通规划过程中的作用1、评价是确定每一个备选方案价值以及一个方案相对于其他方案可取性的过程，其中关键要解决两个问题：确定

2、如何来衡量方案的价值；估计所建议的行动的费用与效益的来源和时机选择。2、为决策者提供政策建议的影响、权衡轻重和不确定性的主要方面等信息。3、评价还要为规划人员提供一种对道路交通系统进一步研究改进的机会。4、评价不仅是规划人员与决策人员联系的桥梁，也将道路交通规划中的每一步研究工作联系了起来。道路交通系统评价的组成1、道路交通网络技术性能评价：从道路交通网络的建设水平和技术性能方面，分析其建设规模与社会经济发展的适应性、交通网络的内部结构和功能，目的是揭示路网的使用质量，验证规划方案的合理性，技术可行性，为规划方案的优化和决策提供技术方面的信息和依据；道路交通网络的

3、经济效益、社会效益和环境效益如何，首先取决于规划方案的技术性能。2、道路交通网络的经济评价：以路网为整体的经济效益分析。就是要以最少的投资，获得道路交通系统的最佳经济效益。道路交通系统评价的组成3、社会环境评价：就是分析道路网络系统对规划区域社会环境方面的作用和影响，包括促进国土和自然资源的开发利用、水土保持和环境保护条件的改善以及对区域政治、经济、文化古迹及风景名胜等方面的影响等。相对于经济评价来说，社会环境评价具有宏观性、长期性、多目标性、间接效益多、指标定量难等特点，从定量分析要求出发，社会环境评价是难度较大的一类评价，还有待进一步探索。4、综合评价：在各部

4、分、各阶段、各层次子系统评价的基础上，谋求规划系统整体功能的最优调节，并在系统整体优化过程中，不断向决策者提供各种关系信息。评价指标体系建立的原则科学性原则；可比性原则；综合性原则；可行性原则；协调性原则。确定评价的手段和方法应遵循的原则科学性原则；先进性原则；实用性原则；道路交通系统评价1、技术评价能否解决交通问题?2、经济评价经济效益是否可行?3、综合评价可能产生的正负社会效益?交通质量服务水平评价1、交通负荷度：V/C2、交通拥挤度：3、服务水平：A级：V/C小于0.4，畅行车流B级：V/C=0.4~0.6，稳定车流（延误小）C级：V/C=0.6~0.75，

5、稳定车流（延误大）D级：V/C=0.75~0.9，接近不稳定车流E级：V/C=0.9~1.0，不稳定车流F级：V/C大于1.0，强制车流服务水平评价等级经济评价1、考虑国民收入净增值，社会总收益及投资比例2、考虑投资回收期3、考虑客观因素对公路网创造价值能力的影响效益（B）分析费用（C）净现值（B-C）B/C内部回收率投资回收期效益（B）分析运输成本降低产生的效益（货运）旅客运输时间节省产生的效益减少在途货物资金产生的效益燃料节省产生的效益网络建设综合评价综述规划方案的国民经济及社会效果综述方案的选择及推荐意见综述评价中存在的问题及建议依据：技术评价，经济评价一、

6、城市道路交通系统规划及评价城市道路交通系统规划内容1、道路网络系统规划机动车交通网络自行车交通网络2、道路交叉口规划3、城市进出口道路系统规划4、停车场系统规划机动车停车场自行车停车场城市道路交通系统规划过程各方式交通需求分析初始道路交通网络系统拟定道路交通网络计算机处理交通阻抗分析交通网络交通分配道路交通系统交通质量评价道路交通环境质量评价道路交通网络系统方案调整与优化规划方案输出城市道路交通管理规划过程各方式交通需求分析初始道路交通管理方案拟定道路交通网络计算机处理交通阻抗分析交通网络交通分配道路交通系统交通质量评价道路交通管理方案调整与优化规划方案输出初始

7、道路交通网络方案的拟定现状道路交通网络交通质量分析未来道路交通主要流向分析道路功能分析道路网络主要指标满足规范要求道路交通网络主要指标规范建议值交通阻抗分析-1速度道路车辆速度预测畅行车流正常车流拥挤车流交通负荷交通阻抗分析-2交叉口延误预测延误交通负荷交通质量服务水平交通负荷度：V/C交通拥挤度：服务水平：A级：V/C小于0.4，畅行车流B级：V/C=0.4~0.6，稳定车流（延误小）C级：V/C=0.6~0.75，稳定车流（延误大）D级：V/C=0.75~0.9，接近不稳定车流E级：V/C=0.9~1.0，不稳定车流F级：V/C大于1.0，强制车流网络方案交通

8、质量要求路