城市道路单向交通系统评价体系研究

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1、长安大学硕士学位论文城市道路单向交通系统评价体系研究姓名：郭龙申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：严宝杰20040101摘要作为一种重要的交通管理手段，城市交通规划和管理人员在设计单向交通管理玎案时，要面临如何评价方案的实施效果问题。本文从系统的观点出发，把单向交通看作一系统，首先，确定了单向交通的影呐范围。然后从宏观评价(机动性、可达性、服务水平、其它)、微观评价(交叉口、路段)着手，建立了一个较为全面的城市道路单向交通评价指标体系，浚评价指标体含十J刈项指标；通过实测数据分析和参考以往的研究．确定了各个评价指标的分级标准，并给出了评价指标

2、的定量化方法：在研究单向交通评价指标集的基础上，用层次分析法确jE了各个评价指标的权重，建立了多指标综合评价模型。由于考虑到不同城市单向交通』、％划的。实际需要而要增删具体的指标和调整指标权重，为使本评价体系更具有实用性，『I发了《城市道路单向交通评价系统》。本文通过对城市道路单向交通评价体系的研究，建立了一套能够对单向交通优化方案进行评价和进行多方案比选的方法。通过实例分析，证明本文的研究具有较强的jI用价值。关键词：影响范围单向交通评价层次分析法权重AbstractAsanimportanttrafficmanagementway,thetrafficm

3、anagersandplanerswillfacetheproblemevaluatingeffectivenessofschemeswhentheymaketheonewaytrafficmanagementschemes．Regardingtheonewaysystemasasystematicproject，atfirst，thispaperg．、’eamethodofdecidingtheincidenceoftheonewaymanagementscheme．Thenthispaperbuildsacomprehensiveevaluationse

4、tupofOneWayTrafficSystem，accordingtothemacroscopicalevaluation(nxobility、accessibility、serviceleqel、others)andthemicrocosmiceValuationfintersections、roadsections)．Thesetupincludesfourteennapesofindex．Then，accordingtothecollecteddataandformerresearch，thecalculationandclassificationo

5、ftheparametersarespecified．TherightofeachparameteriscalculatedwithAHPmodelandthemulti-parameterevaluationmodelissetup．Becauseoftheactualdemandofincreasingordecreasingthenumbersandtherightofindextotheevaluationsetup，thispaperdevelopstheEvaluationSystemofOneWayTrafficManagement．Inthi

6、spaper,anevaluationsystemissetuptoevaluatetheeffectivenessoftheonewaytrafficmanagementschemes．Withacasestudy,theresearchofthispaperisprovedpractical．Keywords：IncidenceOnewaytrafficEvaluationAHPRight第一章绪论1．1问题的提出随着我国社会主义市场经济体制的逐步完善，经过十多年的努力，国民经济有了前所未有的发展，同时带来城市常住人口、流动人口和车辆的急剧增加，使得城市

7、交通量迅速增加，阻车现象严重、交通公害加剧、能源消耗提高；我国现有城市450多个，绝大多数都是由居民点、镇集经过漫长的岁月逐步发展成为今日城市的面貌。因此城市的骨架——道路网已经形成，道路的宽度特别是市中心地区街道，由于建设时是适应市民步行或乘座轿、骡马车而修建，故比较狭窄，即使后来为行驶汽车而修建的道路，因修建时交通量较小，修建的道路仍然比较狭窄。现代化的工具——汽车大量发展以后，旧有的狭窄的道路阻车现象十分严重。以首都北京为例，截止至1J2003年8月，机动车保有量突破200万辆；2001年交通事故死亡人数为1459人，同年日本东京交通事故死亡人数359

8、人，北京交通事故死亡人数超过东京4倍，如果按车辆数，