公差配合与测量技术.上课课件.1.3.ppt

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1、公差配合与测量技术机械系杨建群第四讲极限与配合的选择原则主讲：杨建群课题四：公差配合选择教学目的：掌握基孔制与基轴制的选择方法；能采用类比法正确选择公差等级；熟悉各类配合特点并能参考资料选择配合教学重点：基准制、公差等级、各类配合特点教学难点：类比法选择配合教学时数：2使用图号：图1-16～图1-22教学提示：1.本堂课内容较多，讲课前建议预先布置预习2.本节“公差配合选择综合实例”只作简要介绍可布置学生，课后自学机械设计与制造中的一个重要环节——就是公差（极限）与配合的选择。其内容包括:选择基准制、公差等级和配合种类三大方面。选择的原则:在满足使用要求的前提下能

2、获得最佳的经济效益，即它是在基本尺寸已经确定的情况下进行的尺寸精度设计。第三节公差配合的选用方法：1.计算法2.试验法3.类比法一、基准制的选用基准制的选用与使用要求无关，主要考虑结构、工艺、装配、经济等方面。1.优先选用基孔制配合从加工工艺方面考虑，中等尺寸精度较高的孔的加工和检验常采用定值刀具和量具，孔的公差带位置固定，可减少刀具、量具的规格，有利于生产和降低成本；而测量轴类零件方便容易，故一般情况下，应优先采用基孔制。2.特殊场合选用基轴制配合1)直接使用冷拉棒料做轴。冷拉棒料按基准轴的公差带制造，有一定公差等级(IT8～ITll)而不再进行机械加工。这种情

3、况主要应用于农业、纺织、建筑机械中。2)在仪表制造、钟表生产、无线电工程中，常使用经过光轧成形的钢丝直接做轴(其加工尺寸<1mm的精密轴)，这时采用基轴制比较经济。3)有些零件根据结构上的需要，同一基本尺寸的轴上装配有不同配合要求的几个孔件时应采用基轴制配合，有利于加工，也便于装配。如图1-16所示：柴油机的活塞销同时与连杆孔和支承孔相配合，连杆要转动，故采用间隙配合，而与支承配合可紧一些，采用过渡配合。如采用基孔制，则如图1-17a所示，活塞销需做成中间小、两头大形状，这不仅对加工不利，同时装配也有困难，易拉毛连杆孔。改用基轴制如图1-17b所示，活塞销可尺寸不

4、变，而连杆孔、支承孔分别按不同要求加工，较经济合理且便于安装。图1－16活塞与活塞及连杆头衬套孔的配合1-活塞2-间隙配合3、6-过渡配合4-活塞销5-连杆图1－17活塞销配合基准的选用a)采用基孔制b)采用基轴制a)b)3.与标准件配合时，必须按标准件来选择基准制配合例如，滚动轴承的外围与壳体孔的配合必须采用基轴制，滚动轴承的内圈与轴颈的配合必须采用基孔制。4.非基准制的配合非基准制的配合是指相配合的两零件既无基准孔H又无基准轴h的配合，是为了满足配合的特殊要求,允许采用任一孔轴公差带所组成的配合。图1－18非基准制混合配合1-隔套2-主轴箱孔3-齿轮轴筒F8k

5、65050k6110J7J7f9110图1－19非基准制混合配合二、公差等级的选用选择基本原则：在满足使用要求的前提下，尽量选取较低的公差等级。通常采用类比法来选择公差等级公差等级的应用范围见表1-11，常用加工方法所能到的公差等级见表1-12，常用公差等级的应用见表1-13，选择时可供参考。1.工艺等价性。基本尺寸≤500mm，对于较高精度等级的配合，孔比同级轴的加工困难，加工成本也要高一些，其工艺是不等价的。为了使相互配合的孔轴工艺等价，当公差等级

6、8／f8、F8／h7)；当公差等级>IT8时，孔、轴为同级(如H9／e9、F8／h8)。2.零、部件精度的匹配性。例如与滚动轴承相配合的外壳孔和轴颈的公差等级和相配合滚动轴承公差等级有关。齿轮的基准孔与轴的配合，该孔与轴的公差等级由相关齿轮精度等级确定。选用时应考虑如下几点：3.加工成本从图中可以看出，制造公差小时，随着公差等级提高，其成本迅速增加。在选用高公差等级时要特别慎重，但在低精度时，公差等级提高，制造成本变化不大。考虑到在满足使用要求的前提下降低加工成本，不重要的相配合件的公差等级可以低二、三级。公差等级与生产成本的关系三、配合的选择配合的的选择是在基准

7、孔和公差等级的确定后，对基准孔或基准轴的公差带的位置，以及相应的非基准件的基本偏差代号的选择。配合的选择分为：配合类别的选择和非基准件基本偏差代号的选择。三、配合的选择配合种类的选择选择配合时还应考虑：1）载荷的大小2）配合的装拆3）配合件的长度4）配合件的材料5）温度的影响6)工作条件1.配合类别的选择根据孔、轴配合的使用要求，分为间隙配合、过渡配合和过盈配合三种情况：1)装配后有相对运动要求的，应选用间隙配合。小间隙的配合主要用于精确定心又便于拆卸的静联接，或结合件间只有缓慢移动或转动的动联接。如结合件要传递力矩，需加键、销等紧固件。较大间隙配合主要用于结合件

8、间有转动、