钢便桥计算书(太阳河大桥).doc

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1、太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书太阳河大道桥梁工程临时便桥计算书太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目经理部二○一六年六月目录1、编制依据及规范标准1.1、编制依据1.2、规范标准2、主要技术标准及设计说明2.1主要技术标准太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书2.2设计说明2.2.1、桥面板2.2.2、主梁2.2.3、桩顶分配梁2.2.4、基础2.2.5、附属结构3、荷载计算3.1、活载计算3.2、恒载计算4、结构计算4.1、桥面板计算4.1.1、荷载计算4.1.2、力学模型4.1.2、承载力检算4.2、主梁计算4.2.1、荷载计算4.2.2、材料力学性

2、能参数及指标4.2.3、钢便桥最不利受力力学模型4.2.4、承载力验算4.3、桩顶分配梁计算4.3.1、荷载计算4.3.2、材料力学性能参数及指标4.3.3、力学模型4.3.4、承载力检算4.4、钢管桩桩长计算4.4.1钢管桩最大荷载计算太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书4.4.2入土深度计算4.4.3承载力验算太阳河大桥、太阳湖大桥临时钢便桥计算书1、编制依据及规范标准1.1、编制依据（1）、中标通知书（协议书）（2）、现行施工设计标准（3）、施工栈桥方案图（4）、现行施工安全技术标准（5）现场踏勘及测量资料、施工调查资料1.2、规范标准（1）、公路

3、桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）（3）公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）（4）公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）（5）、起重设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）（6）、路桥施工计算手册2、主要技术标准及设计说明2.1主要技术标准桥面宽度：7.0m振动锤：60型设计荷载：公路—Ⅰ级汽车荷载桥跨布置：1.5+（12m*4+3m）+（12m*3+3m）*2+（12*3+6）+1.5m便桥全长：175m2.

4、2设计说明太阳河大桥施工便桥设计荷载主要考虑结构自重，公路—Ⅰ级汽车荷载，设计长度175m。现将各部分结构详述如下：2.2.1、桥面板整座便桥桥面板材料为6mm防滑钢板+15cm厚C30钢筋混凝土桥面板，桥面钢板与贝雷梁之间进行螺栓连接并坐砂浆，保证栓接质量。2.2.2、主梁采用（三排单层+双排单层+三排单层）321贝雷片（3榀8片）作为主梁，太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书中间双排单层贝雷梁与两边三排单层贝雷梁横向间距均为70㎝，每榀贝雷梁顶面横向采用支撑架（90㎝）联结，贝雷片下部两侧采用U形扣固定于桩顶分配梁上。2.2.3、桩顶分配梁便桥每个钢

5、管支墩顶贝雷片主梁支承在2根I36b工字钢横向分配梁上；桩顶设置1000*1000*10mm钢垫板桩头，分配梁居中并与桩头焊接，保证分配梁的稳定性。I36b型工字钢（双拼）下横梁每根长度为700㎝2.2.4、基础2.2.4.1、桥台基础桥台处于大堤位置，地基进行简单处理。栈桥两端与大堤顺接，两端填土并做浆砌石防护。2.2.4.2、桥墩基础（钢管桩）桥墩基础采用Φ820×10mm钢管桩，每排墩设置两根钢管桩；制动墩采用两排四根Φ630×8mm钢管桩，两排钢管桩纵向距离3m，钢管桩横向间距4m。钢管桩间采用[20工字钢焊成剪刀撑连接，钢管桩桩头与分配梁间焊接牢固。2.2.5、附属结构便桥栏杆采

6、用Φ48×3.5mm钢管，立杆间距为2m，设两排横杆。3、荷载计算3.1、活载计算本便桥主要供混凝土罐车、各种施工机械设备及项目部车辆等通行，使用荷载大于便桥施工阶段50t履带吊车荷载，因而本便桥荷载按公路—Ⅰ级汽车荷载检算，则活载为：太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书公路—Ⅰ级汽车荷载：G=550kN。根据《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）相关规定，公路-Ⅰ级汽车荷载为550kN。汽车轴重：p前=30KN，P中=2×120KN，P后=2×140KN，轴距：3.0m+1.4m+7m+1.4m。3.2、恒载计算便桥恒载主要为型钢桥面系、贝

7、雷梁及墩顶分配梁等结构自重，见下表1：序号结构名称荷载集度(kN/m)备注1桥面板3.3+26.25=29.55纵向2桥面板（纵向0.6m）0.28+2.25=2.53横向3贝雷片主梁1.05*8=8.4纵向4、结构计算便桥结构横断面如下图，根据从上到下的原则依次计算如下：太平洋第十建设集团太阳河大道工程项目部太阳河大道桥梁工程临时钢便桥计算书便桥横断面图单位：厘米4.1、桥面板计算桥面板为现浇叠合板，轮触地长度30cm