珠三角智能出行大数据报告.pdf

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1、珠三角智能出行大数据报告×1报告声明珠三角城市智能出行大数据报告由滴滴媒体研究院和第一财经商业数据中心联合发布，报告基于滴滴出行平台全量数据，通过珠三角地区的出行特点和规律来解读城市交通、都市圈和城乡一体化、城市生活等，为研究该地区城市发展提供新视角。本报告中的珠江三角洲（简称珠三角）主要涵盖广州市、深圳市、佛山市、东莞市、中山市、珠海市、江门市、肇庆市和惠州市9个城市，连带分析广东省其他城市。本报告版权归滴滴媒体研究院所有，任何机构和个人未经书面允许不得以任何形式翻版、复制、摘录和发布。如引用发布，需注明出处为“滴滴媒体研究院和第一财经商业数据中心”，且不得对报告进行有悖原

2、意的引用、删节和修改。滴滴媒体研究院和第一财经商业数据中心对本报告有修改权和最终解释权。说明：1.除特殊说明外，本报告数据统计周期为2016年1月1日-2016年7月31日；2.珠三角9大城市的划分参照1994年七届三中全会上由广东省委提出的“珠江三角洲经济区”，即一般意义的“小珠三角”。2珠三角是我国改革开放的先行地区，是中国重要的经济中心区域之一珠江三角洲(下文简称珠三角)，毗邻港澳，与东南亚地区隔海相望，包括广州、深圳、佛山、东莞、中山、珠海、江门、肇庆、惠州共9个城市•中国的“南大门”•世界第三大都市圈•先进制造业和现代服务业基地•经济最有活力、城市化率最高的地区珠三

3、角资料来源：新华网，2014年301智能出行概况02智能出行价值目录03智能出行与城市发展CONTENTS04智能出行与城市生活05D-Index滴滴大数据排行榜401智能出行概况通过滴滴出行大数据了解珠三角整体智能出行现状52016年1-7月珠三角地区智能出行总量6.2亿人次2016年1-7月珠三角地区智能出行总人次数据说明：根据滴滴出行平台全量数据和滴滴出行市场份额占比推算行业整体规模。6一线城市智能出行渗透率有明显优势，深圳市居榜首珠三角地区智能出行渗透率排名深圳市广州市东莞市珠海市佛山市中山市惠州市江门市清远市汕头市数据说明：智能出行渗透率= 智能出行用户量/地区常住

4、人口数；数据来源：滴滴出行大数据平台7二三线城市月人均出行次数略高于一线城市月人均智能出行次数排名5.24.84.64.54.44.44.44.24.14.0清远市东莞市惠州市深圳市广州市湛江市韶关市佛山市肇庆市阳江市数据说明：月人均智能出行次数= 月智能出行总人次/月智能出行用户数。82016年1-7月珠三角地区智能出行之最司机之最乘客之最订单之最4658单1096单4007公里深圳、70后、快车司机深圳、90后、服务业跨城顺风车，东莞到乌鲁木齐数据来源：滴滴出行大数据平台9二三线城市智能出行相对更便捷智能出行便捷程度排行清远市湛江市惠州市东莞市江门市深圳市佛山市中山市广州

5、市珠海市数据说明：智能出行便捷指数=成功完成订单量/总呼叫订单量;数据来源：滴滴出行大数据平台10医院和公交地铁出发打车最容易，去往机场和火车站则最难打车出发点打车便捷程度排行目的点打车便捷程度排行医院餐饮购物公交地铁生活服务生活服务*医院酒店宾馆商务楼宇住宅小区住宅小区休闲娱乐休闲娱乐餐饮购物公交地铁学校酒店宾馆商务楼宇学校火车站火车站机场机场数据说明：1.智能出行便捷程度=成功完成订单量/总呼叫订单量;112.生活服务*是指邮局、银行、洗车等生活便利设施或场所。2016年1-7月拥堵最严重的城市是广州，深圳位居第二但差距甚微高峰拥堵延时指数排行广州市1.62 深圳市1.6

6、1 茂名市1.49 汕头市1.48 梅州市1.45 湛江市1.44 江门市1.43 珠海市1.42 肇庆市1.42 佛山市1.42 数据说明：高峰拥堵延时指数=自由流（畅通）车速/早晚高峰平均车速，其中早晚高峰时间段为7:00-10:00和17:00-20:00, 自由流或畅通车速是指0:00-06:00的平均车速；延时指数越大表明越拥堵，延时指数等于2表示单位里程通行时间是通畅条件下的2倍。数据来源：12滴滴出行大数据平台广州和深圳2016年上半年因交通拥堵导致的人均成本超过3500元交通拥堵损失排行（单位：元）广州市3976深圳市3783珠海市2547佛山市2243茂名市

7、2079汕头市2027韶关市2025江门市1996梅州市1991惠州市1955数据说明：1.早晚高峰时间段：7:00-10:00, 17:00-20:00,自由流或畅通时段：0:00-06:00;132.拥堵损失：各城市平均时薪*2016年上半年因拥堵导增加的人均通勤时间。2016年上半年最拥堵路段广州深圳东莞佛山No.1深圳南环路No.1广州工业大道南No.1莞太路No.1佛山大道中（环镇路-中心路）No.2广州江南大道No.2深圳红岭中路No.2东莞大道No.2深村大道No.3广州广州大道中No.3