高屈强比热轧酸洗板在J5系列载货车驾驶室中的应用.pdf

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1、．枥料匝用高屈强比热轧酸洗板在J5系列载货车驾驶室中的应用摘要：为实现提高产品质量、降低成本的目标，研制开发了替代普通冷轧钢板的高屈强比热轧酸洗板(GQRS)，并应用到J5系列载货车驾驶室及其他车型上。试验表明，GQRS与普通的热轧钢板和冷轧钢板相比，板材强韧性并兼的综合性能显著提高，具有更优异的成形性能。关键词：热轧酸洗板驾驶室应用中图分类号：U465文献标识码：A■中国第一汽车集团公司技术中心常连霞张建振■一汽解放汽车有限公司李凤华■～汽轿车股份有限公司朱土凤为批量生产多种热轧酸洗板零部件提供了科学依据。1引言2高屈强比热轧酸洗板的性能

2、设计及随着板料成形技术的不断发展，热轧酸洗板作检测为板带材生产发展的一类新兴产品，因其特有的优良表面质量、适宜的厚度公差、良好的加工性能，渐渐2．1化学成分的设计及检测成为替代部分热轧板和冷轧板的理想选择，并且这种目前，一汽J5系列载货车驾驶室采用的板材是普“以热代冷”的技术在一些企业已经得到实现。目通冷轧板St13、St14，依靠增加板厚来提高强度。为得前，轿车上应用热轧酸洗板已很广泛，但在国内重型到高屈强比的热轧酸洗板，一汽与钢厂合作，重新设计载货车的批量应用，尤其是超深冲、高屈强比热轧酸了Mn~OAIs含量，以保证钢中珠光体的比例~n

3、AIN对晶洗板的应用尚属空白。研发的高屈强比热轧酸洗板打界有效的钉扎作用。通过严格控制钢中夹杂物，控制钢破了以往J5系列载货车驾驶室钢板选材依据增加普通中AIN的析出，使热轧板卷保持一定比例的{111)织构。冷轧钢板厚度来提高结构强度的传统方法的局面。用连铸过程中保证恒拉速、高温{LN和稳定卷取。采用国GQRS替代普通冷轧板，应用于变形较简单、成形性内独有的板卷热轧平整和酸后平整工艺。平整采用恒延要求不高的支撑板及加强板类零件，保安件及变形复伸模式，保证板材板形质量的同时，更好地消除板材残杂的支撑梁部件，可替代百余种零部件。该成果减轻余应力

4、和屈服平台，得到较为细化的晶粒。GQRS金相了载货车质量，年节约成本预计约190万元，同时提组织为铁素体加少量的珠光体(如图1)。整个工艺未高了零部件的工艺性能，增强了产品的市场竞争力，采用微合金化，避免了增加工艺成本。54l汽车I艺与材料AT&M2011年第1期．枥觳匝用材料Rm2／MPaR／MPaA5o／％屈强比对不同批次、不同厚度的样品进行了各种力学性图1GQRS金相组织能参数的检测，拉伸试验取样方法按照GB／T2975，2．2力学·眭能设计及检测试验方法按照GB／T228，具体数据如表2。研制的高屈强比热轧酸洗板，屈强比实测值可2．

5、3模拟成形性试验达0．75～0．83，伸长率达40％以上，材料强度比低碳(1)扩孔试验钢冷轧板提高15％～20％。与普通的热轧酸洗板相试验在BCS一30D通用板材成形性能试验机上进比，屈服强度提高约20％，抗拉强度提高约10％，行。试样直径1OOmm，预制圆孔初始直径16mm，屈强比提高约15％(如表1)，板材强韧并兼的综合压边力设定值1OkN，试验速度10mm／min。表3、性能显著提高。表4分别为1号、2号样板扩孔率测量结果。材料方向R口02／MPaR／MPaA／％A／％A0／％A~o／％E／MPa，l5n试样编号试样编号拳数参数123

6、45123452011年第1期汽车工艺与材料AT&MlI55枥戡喧胃(2)杯突试验试样尺寸90mm×500mm，压边力设定值10kN，试验速度1Omm／min，凸模钢球直径20mm。试验按GB4156进行。表5、表6分别为1号、2号样板杯突试验结果。图2悬置加强板料显示出更低的减薄率，如表7。实际冲压成形后的零件如图3，已经装车运行。材料蠢差奎差差釜试样编号参数12345图3左、右前纵梁扩孔试验和杯突试验证明，GQRS材料具有良好最后，对多种零件进行了冲压成形并装车运行，的成形性能，能满足零部件的加工需求。结果表明GQRS完全可以替代普通冷

7、轧板，并且显示2．4CAE分析确定零件成形性出良好的力学性能和中压性能。表8为其他部分典型借助CAE分析手段，对所设计的零件模拟板冲压零件。料冲压成形的全过程，分析材料的流动、厚度的变2．5疲劳试验化、破坏、起皱、回弹，以及残余应力和应变，从试验在MTS810(10t)材料疲劳试验机上进而判断产品设计和冲压工艺方案的合理性。新旧材行。对不同批次的冷轧板和GORS进行了疲劳性能料下同种零件的成形性能和结构强度分析表明，所的试验对比，以疲劳寿命30万次作为比较标准，结研发的GQRS完全可以替代传统的冷轧板，并且显示果如表9。由表9看出：1．5m

8、m规格的GORS的疲出良好的成形性能和力学性能，可在一定程度上达劳寿命达30万次时疲劳应力高于300MPa，接近于到减轻质量的目的。310MPa：2．0mm规格的GQRS疲劳寿命