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时间:2020-01-14
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1、防抱死制动系统行业发展分析陈瑞青李育贤(中国汽车技术研究中心,天津300300)【摘要】分析了防抱死制动系统的技术发展概况,梳理了与其相关的产业政策与标准。分析了防抱死制动系统主要生产企业的市场情况与供应关系。提出了防抱死制动系统发展趋势。【Abstract】ABStechnologydevelopmentgeneralsituationisanalyzedandrelatedindustrialpoliciesandstandardsaresummarize.Therelationshipbetweenmarketsit
2、uationandsupplyofABSmanufacturersisanalyzedbydata.FinallythedevelopmenttendencyofABSisputforward.【关键词】防抱死制动系统汽车技术发展doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2015.O1.10成为可能。电子控制式防抱死制动系统日趋成0引言熟,成本不断降低,并且体积小、质量轻、控制精度高,其安全效能十分显著,受到欢迎和认可。1978随着汽车工业的飞速发展和道路交通设施的年,博世公司推出了采用数字式电子控制装置的
3、不断完善,人们对汽车行驶安全性的要求也越来防抱死制动系统——博世ABS2,并且装置在奔驰越高。防抱死制动系统(ABS)是集微电子技术、轿车上,由此揭开了现代电子式防抱死制动系统精密加工技术、液压控制技术为一体的机电一体发展的序幕。化的高技术产品,是提高汽车安全性的重要装置。2O世纪8O年代,防抱死制动系统得到进一步的发展应用。1981年,威伯科公司和奔驰公司合1技术发展作推出了大客车和载货汽车用防抱死制动系统。1983年,博世公司推出了在博世ABS2基础上改博世公司在1936年首次获得用电磁式车轮进的博世ABS2S型系统。
4、1985年,博世公司对其转速传感器获取车轮转速的防抱死制动系统的专ABS2S进行了结构简化和系统优化,推出了利权。进入2O世纪50年代,防抱死制动系统开ABS2E。始受到广泛关注。这一时期的防抱死制动系统多20世纪90年代,防抱死制动系统在欧洲、美为机械式,由于机械控制的准确性存在不足,使得国、日本等地区实现快速发展。1995年,美国、德防抱死制动系统的应用发展不大。国和日本的乘用车防抱死制动系统装备比例分别在20世纪六七十年代,随着全球电子技术的达到了55%、5O%和85%。发展,数字电子技术、大规模集成电路的发展和微如
5、今,发达国家已广泛应用防抱死制动系统,机的运用,使电子控制式防抱死制动系统的发展在美国、欧洲和日本,已成为汽车的标准配置。收稿171期:2014—11—12上海汽车2015.O1·43·蕊2003年1O月1日起,最大总质量大于12000kg2相关政策与标准的M3类旅游客车和最大总质量超过16000kg,允许挂接04类挂车的N3类车辆必须安装符合GB13594中规定的防抱死制动装置。2.1相关政策2004年7月12日,国家质量监督检验检疫总在《产业结构调整指导目录(2011年本)》局、国家标准化管理委员会共同批准发布的国家中
6、,鼓励类的汽车电子控制系统包括:发动机控制系统(ECU)、变速器控制系统(TCU)、防抱死标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258~2004),代替了1997年版的同名标准。新标准规制动系统(ABS)、牵引力控制(ASR)、电子稳定定,总质量大于12000kg的长途客车和旅游客控制(ESP)、网络总线控制、车载故障诊断仪车、总质量大于16000kg允许挂接总质量大于(OBD)、电控智能悬架、电子驻车系统、自动避撞10000kg挂车的货车及总质量大于10000kg的系统、电子油门等。可以预见,ABS及其相关系统在国家政策
7、的扶持下,普及化程度进一步挂车必须安装符合GB13594规定的防抱死制动装置。从该标准发布之日起第7个月开始对新注提升。册车实施这~规定。2011年12月,国家发改委、商务部发布《外商投资产业指导目录(2011年修订)》。在其鼓励外商投资产业目录中,包括汽车电子装置制造与研3市场发展情况分析发:发动机和底盘电子控制系统及关键零部件、车载电子技术(汽车信息系统和导航系统)、汽车电在我国生产的乘用车中,防抱死制动系统的子总线网络技术(限于合资)、电子控制系统的输装备比例达到90%以上。为乘用车配套的防抱死入(传感器和采样系统)
8、输出(执行器)部件、电动制动系统生产企业有十余家。2012年,配套量前助力转向系统电子控制器(限于合资)、嵌入式电l0家生产企业市场份额达到96%,市场集中度较子集成系统(限于合资、合作)、电控式空气弹簧、高。其中,博世汽车部件(苏州)有限公司市场份电子控制式悬架系统、电子气门系统装置、电子组额占约1/
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