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1、模具工业2012年第38卷第1期41车身典型零件拉深模全参数化模板设计曹旭军,赵雪芹,胡德智,王晨(1.四川成飞集成科技股份有限公司,四川成都610091;2.成都电子机械高等专科学校,四川成都611730)摘要:介绍了运用uG软件的表达式、草图、装配等参数化建模功能,基于模板化的思想,将车身零件分类,做成几类典型零件的拉深模模板,设计时,选择相应模板,更新产品几何信息,调整相关模型参数及标准件,即可快速更新模板,生成一套新的拉深模图纸。该方法可避免模具设计过程中的重复性劳动,缩短模具设计时间,提高模具设计效率,从而提高模具企业的市场反应能力,缩短模具设计周期。关键词:汽车模具;拉深模;
2、参数化;模板设计中图分类号:TG76;TG386.2文献标识码:B文章编号:1001—2168(2012)01—0041—04DesignofparameterizationtemplateofdrawingdiefortypicalcarbodypartsCAOXu-jun,ZHAOXue—qin,HUDe—zhi,WANGChen(1.ChengfeiIntegrationTechnologyCorp.Ltd.,Chengdu,Sichuan610091,China;2.ChengduElectromechanicalCollege,Chengdu,Sichuan611730,Chi
3、na)Abstract:PresentationwasmadeOiltheparametricmodelingfimctionsofUGsoftware,suchasexpressing,sketching,andassembling.Basedontheideaoftemplate,theCarbodypartswereclassifiedandseveralkindsofdrawingdietemplatesfortypicalpartsweremade.Inthedesign,thetemplatecanbeupdatedrapidlybasedonabasictemplatean
4、danewsetofdrawingisobtainedaccordinglybyupdatingthegeometricinformationoftheproductandadjustingrelevantparametersandstandardparts.Keywords:automotivedle:drawingdie;parameterization;designoftemplate1引言近,可对各类别单独制作模板。汽车覆盖件模具具有设计制造周期长、更新换基于模板化的思想,将车身零件分类,并将汽代快等特点,其设计与制造占整个新车型开发时间车模具各种典型的拉深模进行分类总结,提取其
5、中的50%以上,提高结构设计质量和效率是模具企业可方便实现参数化控制之处,在整个拉深模图纸的缩短模具制造周期的重要手段,而UGNX软件自顶建模过程中予以应用,生成几类典型零件的拉深模向下和白下向顶装配设计方法的综合运用,并行模板。以后设计新零件的模具时,选择相应模板,的参数化设计是其重要的支撑,例如UGNX软件的替换产品相关几何信息,调整相关模型参数及标准草图和实体的强大关联性,极大地方便了模具参数件类型、位置,即可快速更新模板,生成一套新的拉化设计。深模图纸。车身零件的可分类性是拉深模全参数化模板设计实施的前提。车身零件的外覆盖件如门内外2模具结构中可参数化控制的信息板、发动机盖内外板
6、、行李箱盖内外板、顶盖、翼子2.1车身零件几何信息板,它们各类别的大体形状相近,拉深模结构也相车身零件的大小、形状各异,零件建模时可对以下三个方面进行参数化控制。收稿日期:201l-08—18。2.1.1板料线作者简介:曹旭军(1981一),男,四川I绵竹人,工程师,主要从事汽车身零件的复杂形状由板料通过拉深成形得车覆盖件模具设计工作,地址:四川省成都市青羊区黄田坝,(电到,板料按其外轮廓可分为方形、弧形和异形板话)028-87407030,(电子信箱)fewkey@163.corn。料。方形板料采用“草图+表达式”的方式控制,弧42模具工业2012年第38卷第1期形、异形板料采用在方形
7、板料的基础上添加修饰特征(比如多个布尔运算),最终构成一个轮廓与板料轮廓线一致的实体,用于WAVE链接到凸模、压边圈、凹模组件中建模。2.1.2拉深凸模轮廓线将封闭的凸模轮廓线投影到模具I=作坐标系的、y平面上,建立偏置距离表达式,用曲线offset命令,生成凸模轮廓线的几条偏置线,在凸模、压边圈、凹模建模时使用。2.1.3零件三维型面(由零件型面和拉深补充面构成)在型面的WAVE特征中替换零件型面时,有时会出现“trimbody”
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