膜片弹簧离合器故障分析.pdf

《膜片弹簧离合器故障分析.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、膜片弹簧离合器故障分析赵辉(上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州545007)【摘要】介绍汽车离合器常见的故障形式及产生的原因，为排除离合器故障提供支持。【Abstract】TheformandcauseofClutchfailuresareintroduced．Suppo~isprovidedtohelpsolvingtheproblem．【关键词】离合器汽车故障doi：10．3969／j．issn．10074554．2012．10．11成，其结构分别参考图1和图2。0引言离合器是汽车的重要总成，对动力的传递、中断与接合起主导作用。离合器要对传动系过载保护，需要较低的安全系

2、数；加之离合器子零件较多，容易出故障，为排除常见的离合器故障，需要对离合器的故障原因进行分析，以便找到解决办法。图1离合器盖总成1离合器的基本原理、结构、功用及调整垫片要求离合器所采用的原理和结构决定故障形式，功用及要求则对故障定性提供了依据，首先要了解离合器的基本原理、结构，功用及要求。现在的离合器大多为单片干式推式膜片弹簧离合器(以下简称离合器)。离合器接合过程中产生的动摩擦扭矩使汽车起步，工作状态下产生的静摩擦扭矩使汽车正常行驶，离合器通过分离、接图2从动盘总成合帮助完成换档操作。离合器包括离合器盖总成和从动盘两大总离合器的功用及要求有：可靠地传递发动机收稿El期：2

3、012—06—15·44·上海汽车2012．10的最大扭矩；有合适的转矩容量，对传动系能起到均匀；波形片行程较小、减振弹簧失效，会降低离过载保护；应有减振、避振功能；性能稳定(包括高合器减振性能，使得接合冲击变大；标定数据不完速旋转时工作可靠，摩擦系数200oC以下受温度善，发动机对负载、卸载信号不能正确识别，引起影响较小)、使用寿命长；从动盘转动惯量要小，以发动机转速不均匀，飞轮的抖动直接传给离合器；减小换档过程中齿轮间的冲击；离合器接合过程螺栓松动使悬置失去部分减振能力，离合器的振中要平顺、柔和，分离时要迅速、彻底；操作轻便。动会被放大，引起汽车抖动；减振系统设计不当，

4、导致离合器在发动机的常用转速内与其他系统共2离合器的故障形式及原因分析振，接合时的激励加剧了离合器抖动。(3)打滑。离合器打滑的表现为：起步时，汽车离合器常见的故障形式有：分离不彻底、接合不能起步或起步迟缓；行驶中，汽车速度不能随着发不平顺、打滑、异响、踏板力沉重等。动机转速增加而明显提高；上坡时动力不足，离合器下面就上述故障形式分别进行分析：打滑甚烧片。原因为从动盘对飞轮和盖总成的摩(1)分离不彻底。在汽车起步或换档过程中，擦扭矩不足，引起摩擦扭矩不足的原因有：摩擦片磨踏板踩到底，离合器仍处于半联动状态，挂档困损过多(车辆经常超载，驾驶员习惯性的将脚放在踏板上或猛轰油门，

5、都会加快摩擦片的磨损)、盖总．难，甚至无法挂档，同时变速器的齿轮之间有撞击声。若已挂上档，稍微松开离合器，汽车就起步成的紧固螺栓松动、膜片弹簧疲劳失效、分离轴承的了。这些都是离合器分离不彻底的表现。直接原预紧力过大、操纵系统卡滞，造成压盘对从动盘的压因为压盘升程不足或从动盘拖曳行程过大。紧力不足；从动盘摩擦片表面沾有油污，摩擦片表面引起压盘升程不足的原因包括：传动片、膜片产生了烧蚀、硬化，引起摩擦系数下降；飞轮或压盘弹簧失效(塑性变形或断裂)，无法将压盘升起；传发生翘曲变形、膜片弹簧产生了径向位移，造成压盘动片、支撑环铆接处松动，支撑环变形较大，产生与从动盘的接触面积减小。

6、了不可忽略的间隙，抵消了部分压盘升程；盖、膜(4)异响。离合器异响的主要表现为离合器片弹簧、传动片轴向刚度不足，造成离合器总成行在使用过程中有不正常的声响产生，其原因为离程效率较低，压盘无法完全升起；分离轴承导套卡合器自身或与其他零件之间有物理撞击。滞，从动盘花键毂卡滞，液压操纵机构液体泄露，离合器自身的：由于减振弹簧无安装预紧力、分离摇臂、拨叉刚度不足，踏板自由行程过大，造夹持盘的铆钉松动、减振弹簧失效，弹簧与夹持盘成操纵系统行程效率较低，压盘无法完全升起。之间产生撞击；飞轮一盖总成的静平衡量超差、飞引起从动盘拖曳行程过大的原因：从动盘变轮和变速器一轴不同心，会使离合器在

7、径向产生形，从动盘平行度超差；从动盘花键毂轴心或一轴振动；动载荷较大时，如果减振系统设计扭转角偏轴心与曲轴中心存在夹角，导致从动盘与飞轮摩小，传动销与阻尼盘会发生撞击。擦面不平行。离合器与其他零件之问：从动盘花键与变速(2)接合不平顺(亦称发抖)。离合器接合不器一轴花键配合间隙过大，从动盘与变速器一轴平顺的表现为汽车起步时，离合器虽缓缓接合，汽在周向上有撞击；离合器脱落的零件会和飞轮、盖车仍间断接通动力，引起汽车抖动或窜动，原因包总成等零件发生撞击；减振系统匹配不当，造成传括：从动盘静摩擦系数比动摩擦系数高许多，接