长安：安全是车企的第一责任

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1、长安：安全是车企的第一责任一个企业的社会责任，实际上就是企业的“良心”O对于重庆最大的企业长安汽车來说，企业的社会责任，第一要务是为客户提供足够安全的汽车。昨天上午10时30分,长安汽车研究院碰撞实验室。“五、四、三、二、一……”,随着工作人员倒计时的结束，一辆重达1吨左右的试验车以时速50公里的速度，迅速撞向横停在前方的“长安睿骋”，一声巨响之后，玻璃碎片散落一地，侧气帘及侧气囊弹出，但驾驶室里的“假人”依旧保持完好……这是昨日长安“'安全1+1'首届技术嘉年华”活动现场。这是睿骋上市几个月之后，长安仍在为继续提高这款车的安全性而试验。“车内驾驶员的情况要等到数据分析出来以后才能清楚知道，

2、长安汽车工程研究总院副院长兼整车安全方向总工程师赵会说，“尽管睿骋已经上市，但我们仍在继续提高它的安全性从研发到定型上市，高强度碰撞至少上百次自主胡牌汽车进步到什么地步？实际上最能体现出技术进步的还是安全性能上的提升，中汽研的C-NCAP在2012年开始实施的新标准，则是检验的真实标尺。2012年9月2日，“2012年度C-NCAP第三批车型碰撞评价”结果公布，长安逸动以52.9分的成绩，成为唯一一款获得五星安全评级的自主品牌车型。这一分数也是迄今为止，始终保持着国内乘用车的最高分。据悉，逸动除了参加常规的•正而100%巫叠刚性壁障、可变形移动壁障侧而、以及正而40%重叠可变形壁障碰撞试验外

3、，还接受了在欧洲和日本己广泛采用的低速后碰撞颈部保护试验（即“鞭打试验”）项口，主要是为了测试车辆在低速后碰撞吋，车内人员的颈部保护情况。据透露，做到像逸动一样的安全性，从研发到最后定型上审，像昨天那样的高强度碰撞，至少要进行上百次，“仅汽车的消耗就上百辆，价值上千万。”在这份光彩的背后，长安汽车每年基础设施的研发投入占销售收入的5%以上，五年来在口主品牌上的研发投入，已经累积达到160亿元，建成国家级碰撞安全及NVH重点试验室。“近几年的自主品牌汽车已不口J同R而语，取得了巨大进步。至少长安终于能在第三方的评价屮与合资企业平起平坐，甚至将其超越。”长安汽车有关负责人说。公益捐款超过亿元提供

4、安全性最高的产品，长安始终在履行自己的社会责任，与此同吋，长安也在以另外的方式冋馈社会。“长安汽车在企业发展过程中，始终坚持践行企业社会责任。”长安汽车新闻发言人，办公室主任江爱群说，多年以來，长安公益捐款超过亿元。“多年以来，长安不仅积极开展对城口、开县的对口扶贫，累计投入资金350万元;为帮助解决开县井喷事故，捐款200万元；在库区遭遇特大旱灾时，捐款350万元；积极参与“绿化长江•重庆行动”活动，捐款200万元；向重庆妇女儿童基金会捐款100万元；向小平故里捐款200多万元；向汶川、玉树地震等受灾地区捐资捐物，雅安地震屮捐款600万元并率先派出救援队伍，累计捐款突破一亿元……”江爱群对

5、这些都如数家珍。此外，作为国企，长安汽车履行社会责任的另一个重要方面就是为重庆市民提供就业岗位。据不完全统计，重庆市七分Z—的市民与长安汽车存在直接或间接联系，同吋长安汽车也是重庆市首屈一指的纳税大户，纳税平均占重庆市整体税收的15%以上。“长安汽车始终充分发挥大型企业在履行社会责任中的骨干和中坚作用。”江爱群最后说，在持续不断推出经典产品的同时，也在为回馈社会持续努力。