汽车行业来者之可追系列研究报告（五）：本田汽车，专注产品，创造价值

《汽车行业来者之可追系列研究报告（五）：本田汽车，专注产品，创造价值》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、正文目录一、结构优化41.1矩阵式管理结构41.2汽车业务开发与生产结构优化5二、2030愿景6三、开放式创新管理7四、电动汽车业务84.1混合动力电动汽车（HEV）84.2插电式混合动力汽车（PHEV）104.3纯电动汽车（BEV）114.4燃料电池汽车（FCV）12五、移动出行服务135.1自动驾驶135.1.1自动驾驶技术135.1.2辅助驾驶技术145.2智能网联155.3共享出行16六、机器人16七、投资策略19七、风险提示19图表目录图1本田全球各区域年销量（千辆）4图22030愿景结构图7图3本田混合动力电动汽车全球年销量（千辆）9图4：UrbanEV12图5：NeuV12图

2、6RaaS软件平台17图7ASIMO人形机器人17图8步行辅助装置18图9带有体重支撑系统的步行辅助装置18图10U3-X18图11UNI-CUB18图12本田战略19表1：区域车型5表2：截至2018年CES，通过X-celerator与本田合作的公司7表3：配备最新混合动力系统的汽车车型10表4：MONET股东结构和投资比例（每家公司完成投资后）16一、结构优化1.1矩阵式管理结构21世纪以来，本田坚持“市场介入”战略，通过矩阵式管理结构和本地化战略，基于不同区域的客户需求变化，分区域加强研发和提高制造系统的效率来增强产品的竞争力，提供给客户附加值更高的产品。为应对全球商业环境变革，本

3、田采用了独特的矩阵式管理结构。本田将世界分成六个区域，设计专门的产品以更好地服务消费者的需求。本田积极提倡区域间研发资源的高效整合，提高研发效率，降低研发总成本。图1本田全球各区域年销量（千辆）资料来源：本田汽车、本田在各区域发展本地化策略，包括本地研发、本地采购、本地生产和本地销售。本田采用本地化的设计图纸与研发计划，创造出专门满足当地客户需求的产品；通过改造供应商管理系统提高各地区本地原材料和零部件的采购比例，节约成本的同时为各区域的市场经济作出贡献，提升企业形象；通过加强海外工厂的建设和扩张并对海外工作人员进行长期全面的培训，扩大本田汽车的本地产能；在各区域市场推出区域车型，以适应各

4、区域市场的消费偏好，提高各区域的市场占有率。本地化策略使得北美和亚洲等地区能够开发、生产和销售地区专属车型，并快速扩大本田汽车的全球化。地名称车型图片概述表1：区域车型日N-Box本中Crider国印Amaze度印MOBILI尼O资料来源：本田汽车、N系列微型车显著提高了本田微型车在日本汽车市场的市场占有率，日本汽车市场的微型车销售占汽车总销量的比例正在逐年上升。N-Box系列汽车以其一流的舱室空间和卓越的燃油经济性在日本具有强大的竞争力。截至2014财年，N-Box系列连续第二年成为日本汽车市场最畅销的微型车。本田Crider是广汽本田在中国生产的专门针对中国市场的紧凑型轿车。第一代

5、Crider是基于伸展的城市车身结构。它具有独立麦克弗森支柱前悬架和单扭梁后悬架，其特点是四轮盘式制动器和电助力转向。在印度，由于柴油动力汽车的需求较大，本田在2013年4月推出了Amaze以Brio模式为基础，并配备了一个新的1.5升柴油发动机。除了优越的燃油经济性，本田充分利用本地采购和生产的优势，使得这款车型具有强大的价格竞争力。本田在印尼引入了MOBILIO作为瞄准市场的MPVS（多用途车）。这款车型是本田在进行对印尼市场全面的调查和研究之后开发的，因此MOBILIO适应了当地的需求，主动增加本地元素，同时通过增加零部件的本地采购等各种努力，实现了价格优势。1.1汽车业务开发与生产

6、结构优化加强区域间协调与合作。本田根据关键因素的相似性，如市场需求和环境法规的相似性，将区域进行分组，并进行产品线的审查和分享。通过这一举措，本田计划到2025年将对需要调整和选择的车型数量降低到2019年水平的三分之一，并将类似的区域车型整合成多地区共享来提高效率。引入本田架构，提高开发效率。本田架构是一项全公司计划，通过批量生产扩大零件共享，旨在提高开发效率。通过区域间的协调合作，到2025年，本田计划将用于开发大规模生产车型的工时数减少30%，利用节省的时间加速新领域的研究和开发。调整生产领域的运营结构。丰田致力于优化各地区的生产能力，计划将除了中国以外的全球产能利用率从2018年的

7、90%增加到2022年的满负荷生产。在中国，东风本田的第三家工厂投入运营，旨在满足中国市场需求，为优化全球生产能力打下基础；在北美，本田将减少需要调整和选择的车型数量，并简化每个工厂的生产模型分配，追求质量，重新建立高效的生产体系；在欧洲，本田将进行全球汽车制造业重组，于2021年关闭英国的本田制造公司，于2021年停止土耳其的思域轿车生产。通过这些举措提高每个地区的生产效率，相比于2018年的成本，本田将于2025年降