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1、地铁车站附属结构施工方案————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:75地铁车站附属结构施工方案目录1编制依据12工程概况12.1附属结构概况12.2附属设计概况22.3工程地质情况32.4水文地质概况42.5场区地下水埋深、分布情况(详地质勘查报告)42.6施工重点、难点43施工部署53.1主要工程量53.2施工进度计划53.3施工机具选择5753.4结构主要施工方法选型63.4.1钢筋连结63.4.2侧墙模板及支撑体系63.4.3顶板模板及支撑体系63.4.4框架柱模
2、板63.5技术准备74施工方案74.1钢筋工程74.2模板工程114.2.1模板支撑体系选型114.2.2技术参数114.2.3主要施工方法124.2.5模板的维护与维修164.2.6主要计算内容174.2.7构造要求174.2.8检查与验收174.2.9模板验算20754.3混凝土工程294.3.1施工准备294.4施工缝施工324.5脚手架工程335质量目标设计及质量保证措施365.1质量目标365.2工程质量管理体系365.3质量保证措施376安全、环保及文明施工措施386.1安全措施381编制依据1.3现场踏勘所采集的资料751.4建筑施工碗口式钢管脚手架安
3、全技术规范(JGJ166-2008)1.4建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)1.5建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)1.6地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-1999)1.7钢筋机械连接通用技术规程(JGJ107-96)1.8混凝土质量控制标准(GB50164-92)1.9建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)1.10地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)1.11地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)(2003年版)1.12混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50
4、204-2002)1.13混凝土强度检验评定标准(GBJ107-87)1.14钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96)1.15建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)1.16建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)1.17施工现场临时用电安全技术规程(JGJ46-88)1.18建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)(2002年版)751.19建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)1.20建筑施工手册(第四版)1.21国家、部委颁布的其它有关规范和标准1.22其他由甲方或监理工程师指定的工程规范和技术说明2工程概况2.1附属结
5、构概况附属结构是指和车站主体相连接的出入口、通风道,本工程包括3个出入口、2个风道、1个消防出入口。结构主体均位于地下,与站厅层连接,采用明挖法施工。2.2附属设计概况风道剖面图出入口纵剖面图附属结构均为单层结构,出入口带有爬坡段。层高净空4.95m(通风道)、3.3m(出入口,3.8m),底板纵梁为1000×1500mm(宽×高),顶板纵梁为1000×1800mm(宽×高)。出入口和风道内均有人防段,人防门框四周挡墙及其余各部位结构参75数详见下表:附属结构结构尺寸(纵向×宽度)底板墙体柱顶板1#出入口62m×8.3m(8.25m)600mm600mm/600m2
6、#出入口67m×8.3m(8.25m)3#出入口46.53m×7.8m紧急出入口24.52m×3.3m1#风道29.94m×13.8m700mm600mm600×900600m2#风道38.19m×13.6m人防挡墙上挡墙1000mm(顶板下)侧挡墙800mm宽混凝土C40P10保护层迎土面50mm,背土面40mm752.3工程地质情况(1)人工填土层岩性包括:粉土质素填土①层:黄褐色,中密,湿,含砖渣、灰渣,局部含细砂填土夹层。该层厚度变化较大,在沿线的一般厚度0.70~3.00m,土质不均,工程性质差。(2)新近沉积层新近沉积层主要分布于工程地质单元Ⅰ区,岩性特
7、征为:粉土②层:褐黄色~灰黄色,中密~密实,湿~稍湿,压缩模量Es100=5.5~9.2MPa,属中低~低压缩性土,含云母、氧化铁、螺壳,局部含粉质粘土夹层。该大层层顶标高约32.80~35.15m,层厚变化较大。中砂、细砂③层:褐黄色,密实~中密,稍湿~湿,标准贯入击数N=18,属低压缩性土,含云母、氧化铁、圆砾,局部含粘性土夹层。该层层顶标高约32.15~33.24m。(3)第四纪沉积层第四纪沉积层在沿线场区分布稳定,主要岩性特征:粉土④层:褐黄色,中密~密实,稍湿~湿,压缩模量Es100=6.3~10.1MPa,属中低压缩性土,含云母、氧化铁,局部含粉质粘
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