立柱施工安全专项方案最新版本

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1、目录1、工程概况22、编制依据和采用的标准23、工程风险源的辨识24、施工阶段安全和质量技术保证措施要点34.1脚手架的搭设、拆除安全技术措施34.2立柱模板安装与拆除34.3高空作业安全技术措施44.4施工用电安全技术措施44.5汽车吊吊装安全技术措施55、计算书66、项目安保体系人员组织机构、职责及上报程序86.1人员组织机构86.2人员岗位责任职责96.3事故上报应急预案117、周边管线安全保护措施117.1管线监控手续117.2管线保护原则117.3管线保护注意事项12精选范本,供参考！

2、北翟路高架路改建工程1标立柱施工安全专项方案1、工程概况本工程为城市快速路，北翟路高架桥梁及地面道路工程西起北翟路横沥港以西，经过高速铁路、规划磁悬浮，终点华江路（华漕港）。沿线均为高架桥梁和地面道路。工程实施范围为：K4+670.171,终点:K6+400.171，即0#-47#墩(含匝道ZD1、匝道ZD2)，全长1730米。本工程立柱断面尺寸为矩形，最高高度19m,混凝土强度C40。类型主要为A型、B型、Ｃ型、E型、Da型、Db型，匝道A、B、C型。立柱断面形式为矩形，尺寸有A型:2000*

3、2000mm；B型：2200*2200mm；Ｃ型：2500*2200mm；E型：1500*1500mm；Da型：2000*2200mm；Db型：2200*2000mm。匝道A、B、C型：1500*1800mm。2、编制依据和采用的标准《建筑施工高处作业安全技术规范》JGT80-91《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JTJ59-99《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》TGJ130-2001《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-20063、工程

4、风险源的辨识根据施工现场安全生产保证体系策划的结果和安排，针对所识别的危险源，立柱施工过程中主要有以下工序需要设立安全监督：1、模板工程2、起重吊装工程3、脚手架搭设和拆除工程4、高处作业5、施工用电精选范本,供参考！6、其他危险性较大的工程4、施工阶段安全和质量技术保证措施要点4.1脚手架的搭设、拆除安全技术措施1、施工准备特种操作人员必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗。各班组长施工前的进行交底，按照立柱专项施工方案施工。2、脚手架搭设要求（1）操作人员必须戴好安全帽，佩带并正确使用

5、安全带。（2）立杆间距应按施工方案进行设置，先在地平面放线确定立杆位置，将立杆与水平杆用扣件连接成第一层支撑架体，完成一层搭设后，应对立杆的垂直度进行初步校正，然后搭设扫地杆，逐层搭设支撑架体，每搭设一层纵向横向水平杆时，应对立杆进行垂直度校正，不得错层搭设。（3）搭设两层以上的支撑架体应设置登高措施。如临时爬梯，爬梯必须与钢管固定牢固。（4）支架搭设过程中，同时搭设纵、横向剪刀撑及水平加强层，保证支架的稳定。（5）在混凝土浇筑过程中应有专人对模板支撑系统进行监护，发现有松动、变形等情况，必须立

6、即停止浇筑并采取相应的加固措施。3、脚手架的拆除支架的拆除作业必须自上而下逐层进行，严禁上下层同时拆除作业，按照先搭后拆原则，分段拆除的高度不应大于2层。支撑架体的拆除，严禁将拆卸的杆件向地面抛掷，应设专人传递至地面，或采用绳子捆牢后慢慢放下，并按规格分类堆放。模板支撑系统的拆除前应对拆除方案进行技术交底，应有专业操作人员施工，并派专人进行监护，在拆除区域内设置安全警戒线。4、2立柱模板安装与拆除（1）立柱分为二次施工，第一次模板按浇捣高度在横系梁位置，地面上分二次拼装成型后吊装就位，第一次模板

7、拆除后安装上150cm精选范本,供参考！顶部和横系梁模板。第二次模板逐片吊装就位并临时固定后相互拼装就位。模板拼缝内夹双面密封胶封浆。模板表面刷脱模剂，以保证清水混凝土表面光洁度。（2）成型后模板用吊车配合安装，水平位置按控制线，垂直度用经纬仪控制，并用钢丝绳为攀线，在立柱四周一端固定于模板一端固定于地锚，通过花兰螺丝调整模板至垂直，地锚采用脚手架钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋Φ28钢筋，以用作固定立柱模板。（3）立柱模拆除为分片拆模，拆模要求一般在混凝土浇筑24h～48h后拆模，

8、具体可根据气温条件及拆模后的混凝土观感质量确定。为保证清水砼质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以不损伤清水砼表面光洁为前提。（4）拆下的模板由专业人员保养，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修几何尺寸，确保模板正常周转使用。（5）暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。4、3高空作业安全技术措施（1）凡是进行高处作业施工的，应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚板、安全带和安全网等。作业前应认真检查所用的安全设施是否牢固、可靠；（2）凡从事高处作业人员应接受高处作业安